Montage Ventilateur Sur Radiateur

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ed Moto: 750 Super T Messages: 502 Date d'inscription: 25/08/2010 Age: 41 Ville ou région: Ajaccio zoreille73 Moto: 600 cbr-f de 98 Messages: 37 Date d'inscription: 30/07/2010 Age: 45 Ville ou région: Grenoble / chambery Sujet: Re: Montage ventilateur sur régulateur 750XTZ Mar 31 Aoû 2010 - 13:20 perso, regulateur de tdm, avec cosse d'adaptation, le tout acheté d'occaz chez gn moto _________________ Au revoir 750 xtz, bonjour 600 cbr cristi-mic Moto: Honda XL1000VA 2004 Kms de ma moto: 105. 000 Pneu AV/AR: Metzeler Karoo3 Messages: 283 Date d'inscription: 31/08/2010 Age: 48 Ville ou région: Tulcea, Roumanie Sujet: Re: Montage ventilateur sur régulateur 750XTZ Jeu 2 Sep 2010 - 9:12 _________________ Photo Album eloseb Moto: 750 xtz Messages: 160 Date d'inscription: 14/08/2010 Age: 42 Ville ou région: Hautes alpes Briançon Sujet: Re: Montage ventilateur sur régulateur 750XTZ Jeu 2 Sep 2010 - 16:10 sur la prise du régulateur il y a quatre branchement trois fils blanc et un rouge. le problème les quatre sont débrancher.

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Quelques inter à lire sur le sujet: Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2. 5 D si a l'époque, j'avais trouvé ton système, je ne me serais pas embêté à modifier le radiateur. 200 tdi pour series Un mauvais emplacement, il se déclenchais tout le temps, inutilement. Modif possible ajout ventilo électrique sur Def 300 TDi même genre de système de sonde. Apparemment ton système, a une température de déclenchement réglable. Prévois une bonne protection de ta sonde, car le petit potentiomètre bleu, n'est pas étanche. Il faudrait enserrer, le système de sonde dans une chambre à air de moto avec des colliers de serrage qui coince les fils, pour éviter l'humidité et la boue projeter de se mettre dedans. Prévois également un relais car souvent la sonde ne fait pas de vieux os, si elle déclenche elle même le ventilateur. Prévois un fusible mini de 20 A. VENTILATEUR RADIATEUR CHATENET. Tu envisages de mettre le ventilateur sur le devant ou sur l'arrière du radiateur? Modifié en dernier par LØLØ le 03/07/2015 10:06, modifié 1 fois.

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Dans le premier cas, le ventilateur ne servira que pour les embouteillages et côtes difficiles, dans l'autre, il sera allumé tout le temps. Raccordez le relais de commande du ventilateur à un interrupteur placé sur/sous votre tableau de bord.. 2- Actionnement par une sonde mécanique. Ce système est adapté aux autos qui ont une légère tendance à la surchauffe. L'actionnement automatique du ventilateur permettant alors de réguler au mieux sa température de fonctionnement. Moteur froid, retirez la durite supérieure du radiateur. Sectionnez la et insérez le support de sonde fourni dans le kit. Si vous avez opté pour un capillaire simple, scotchez la base d la partie en cuivre sur la partie métallique de votre radiateur. Emboîtez la durite par dessus, puis serrez le collier en veillant à positionner la vis de serrage à l'opposé de la sonde. Installer un ventilateur de radiateur sur MBK Nitro - Tutoriels et guides pratiques - Forum Scooter System. Placez le boîtier de réglage de la sonde sur la coque de votre automobile, à proximité du radiateur. Refaites le niveau de votre radiateur et contrôlez en mettant le moteur en température que le ventilateur s'actionne au moment voulu et que vos durites ne fuient pas.

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Modérateurs: LØLØ, The Pater Règles du forum En naviguant sur le site vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d'Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d'y être lié de manière inconditionnelle. Montage ventilateur sur radiateur et. Si tel n'est pas le cas, merci de quitter immédiatement ce site. Vous pouvez joindre autant d'images que nécessaire à vos messages A LA CONDITION EXPRESSE d'utiliser l'hébergement fourni par le site. L'administrateur effacera systématiquement tout message contenant des photos hébergées chez Imageschack, Casimage, Wistiti ou tout autre hébergeur tiers sans sommation ni justification. En une fois Vincent Habitué Messages: 59 Enregistré le: 15/12/2014 9:08 Montage d'un ventilateur electrique sur un 200 tdi (Disco) Bonjour J'ai fais l'acquisition d'un kit de modification du ventilateur et j'avoue ne pas trop savoir ou brancher la sonde/ interrupteur de température: -A sur la durite du haut du radiateur -B sur la durite du bas du radiateur ci dessous la pièce qui est fournie avec le kit et qui se monte sur une durite: mais la quelle merci de vos avis éclairés Bien à vous Modifié en dernier par En une fois Vincent le 23/06/2015 16:00, modifié 2 fois.

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ETAPE 34 Connectez le fil de masse du contrôleur à la masse de votre véhicule. ETAPE 35 Branchez le fil d'alimentation bleu partant du contrôleur à la borne + de la cosse du ventilateur électrique. ETAPE 36 Branchez le fil rouge provenant du contrôleur à l'alimentation 12V de votre véhicule (au niveau de la boîte à fusible par exemple) en ayant serti une cosse au préalable. ETAPE 37 Reliez un fil de masse entre la borne – de la cosse du ventilateur et une masse de votre véhicule. ETAPE 38 Fixez le relai dans votre compartiment moteur. ETAPE 39 Le montage des ventilateurs et du contrôleur est désormais terminé! Montage ventilateur sur radiateur des. Comment régler le contrôleur de ventilateur? Commencez par régler la molette à son minimum (70°C), en la tournant à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Mettez en route votre moteur et laissez-le monter en température. Le ventilateur s'enclenchera lorsque la température du liquide de refroidissement va atteindre 70°C. Déplacez légèrement la molette du contrôleur dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la température de déclenchement jusqu'à ce que le ventilateur s'arrête.

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Sens de rotation du ventilateur. Tous les ventilateurs sont prévus pour pousser l'air. Ils se montent donc face contre l'avant du radiateur et poussent l'air dans la baie moteur. Les ventilateurs Davies Craig permettent d'optimiser le refroidissement de votre voiture de collection. D'origine, les ventilateurs sont prévus pour pousser l'air. Montage ventilateur Xtrem - Spal - Forum Alpine Renault. Pour l'inverser, il suffit de desserrer l'écrou qui tient l'hélice, de retourner l'hélice, puis d'inverser la polarité du moteur électrique pour le transformer en ventilateur aspirant, se positionnant ainsi face contre l'intérieur du radiateur, dos au moteur. Une fois l'opération réalisée, vérifiez que l'hélice tourne dans le même sens que la flèche qui est dessinée sur l'une des pales. Le cas échéant, retournez l'hélice ou inversez la polarité... Une fois que vous avez repéré l'emplacement ou vous allez positionner votre ventilateur et que vous en avez adapté le sens de fonctionnement, il vous faut fixer le ventilateur au radiateur. 1- Mettez le ventilateur en place.

-2010 20:14 Localisation: (63) Clermont-Ferrand 14-mars-2014 14:51 Hendrickx Paul a écrit: bonjour, bah, tu sais c'est pas plus mal de rajouter un peu de poids à l'avant, de plus, à tu pesé les différents ensemble? car moi je l'ai fait et voici ce que j'ai trouvé: Radiateur d'origine nu (aluminium) et caissette en plastique, sans ventilateur: 4. 1 Kg Ventilateur d'origine avec les trois pattes de fixation: 1. 5 Kg. 3 Kg car deux ventilateur Ca nous fait donc un total de 4. 1 + 3 = 7. 1 Kg De mon côté j'ai mis un radiateur cuivre et caissette en laiton, plus épais de chez Normandie radiateur et pèse aussi son poids, j'ai placé des ventilateur SPAL de dernière génération avec canalisateur d'air mon montage fait avec tout de monté (radiateur, 2 ventilateur): 10Kg Soit une différence de seulement 2. 9 Kg. Conclusion, si tu met 4L d'essence en moins, tu récupère la masse, pas méga important A310 V6 2700VA 1982 Noir irisé - N°49389 Peugeot 403 8cv N4Y 1957 Michel 83 Messages: 390 Enregistré le: 31-déc.