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En savoir plus: Naïg Déotille Très peu attribué, ce prénom est composé de deux termes accolés venant du latin "Dieu" et "tilleul". Raisonnables et pleines d'énergie, les Déotille sont aussi pourvues d'un grand sens de l'ambition et éprises d'indépendance. En savoir plus: Déotille Laelia Pour certains, Laelia vient d'un nom de famille espagnol et pour d'autres, c'est le nom d'une orchidée d'Amérique centrale. Quoiqu'il en soit, Laelia a son petit caractère bien à elle! Elle est aussi méthodique que tenace… En savoir plus: Laelia Laora Cette variante du prénom Laura s'orthographie comme sa prononciation italienne. Les Laora sont toujours bien entourées car elles sont sociables, diplomates et loyales. En savoir plus: Laora Neva Ce joli prénom court pourrait bien grimper dans les palmarès! Côté caractère, les Neva sont exigeantes et équilibrées. Elles ont aussi un grand sens des responsabilités qui les pousse à rester très proches de leur famille. Prenom sur porte bébé. En savoir plus: Neva Oxane Du grec "hospitalier", Oxane est un prénom peu courant.

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L'éclairage adaptatif IntelliLux LED Pixel Light optionnel repose sur 168 éléments à LED (84 par phare) permettant d'adapter le faisceau lumineux en fonction de la situation de conduite et de l' environnement, sans éblouir les autres usagers. Le système Night Vision optionnel détecte les piétons et les animaux lors de la conduite nocturne à une distance allant jusqu'à 100 mètres en amont de la voiture et avertit le conducteur. Opel tout terrain alliance du. En l'absence de transmission intégrale, le Grandland propose le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip en option. Le système électronique de contrôle de motricité IntelliGrip assure une meilleure adhérence, surtout avec des pneus M&S, quelles que soient les conditions de roulage. Le conducteur a le choix entre cinq modes d'adhérence (Normal, Neige, Boue, Sable, ESP off). Le système adapte la répartition du couple aux roues avant, permettant aux roues de patiner si nécessaire et avec la transmission automatique, il adapte les seuils de passage de vitesse et la réponse de l'accélérateur.

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Grâce à leur transmission intégrale et à leur garde au sol plus élevée, le Combo et le Vivaro 4x4 peuvent aller partout quelles que soient les conditions. Le spécialiste alsacien de la transmission intégrale Dangel se charge d'effectuer le passage en 4x4 au prix de 6 400 € pour le Combo Cargo et de 6 665 € pour le Vivaro. Opel tout-terrain occasion - BYmyCAR. Au choix: mode de conduite « ECO 2WD » (traction avant) ou « AUTO 4WD » Avec ces versions 4x4 du Combo ou du Vivaro, le conducteur a le choix entre les modes de conduite « Eco » et « Auto 4WD » en actionnant un commutateur rotatif sur le tableau de bord. En mode « Eco », le système 4x4 est désactivé et les véhicules fonctionnent en traction avant uniquement, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions, sur autoroute par exemple. Si la situation se complique, le conducteur peut passer en mode « Auto 4WD » sans s'arrêter. L'accouplement visqueux du différentiel central envoie alors une partie du couple vers le train arrière dès que les roues avant commencent à perdre de l'adhérence.

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La partie arrière du Grandland reprend des plaques de protection du soubassement traitées en noir brillant et argent intégrant des canules d'échappement à gauche et à droite, une moulure de protection et les feux arrière LED. L'idée de boussole, l'Opel Compass, guide les traits de la partie arrière. Le nom Grandland et le logo de la marque Blitz sont implantés au milieu du hayon. Les boucliers et les moulures de bas de caisse sont peints dans la couleur de la carrosserie. 1.2 83 ch Edition (Tout-Terrain) - Autoplus. Les moulures d'arches de roue sont traitées, en option, dans la couleur de la carrosserie. Le Grandland est également disponible en version bicolore, avec un pavillon traité en noir. Un toit en verre panoramique est disponible en option. Le SUV compact Opel embarque une multitude d'équipements d'aide à la conduite: régulateur de vitesse adaptatif avec détection des piétons et freinage d'urgence automatique, alerte de franchissement de ligne, alerte anticollision avant avec freinage automatique d'urgence, système d'alerte de présence dans l'angle mort, aide à la conduite sur autoroute Highway Integration Assist, alerte de somnolence, assistant de stationnement automatique, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra 360°, système Night Vision ou encore éclairage IntelliLux LED Pixel.

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Développé avec Peugeot-Citroën, le SUV compact Opel Grandland affiche une allure de tout-terrain avec des lignes dynamiques et le visage de la marque Opel Vizor. Long de 4, 48 mètres, le Grandland doit son look athlétique à des lignes ramassées qui font ressortir ses porte-à-faux courts et au visage de la marque Opel Vizor. La calandre surmonte un sabot de protection. Tout terrain. Moderne tout en restant simple, le Vizor donne visuellement plus de personnalité à la face avant. Techniquement, il regroupe dans un seul élément visuel la calandre, l'Opel Blitz et des technologies telles que l'éclairage IntelliLux LED Pixel (en option). Les feux de jour à LED intégrés dans chaque phare affichent la signature caractéristique d'Opel. Le capot reçoit la nervure caractérisant les produits Opel. A l'arrière, les montants de custode et le toit « flottant » donnent au Grandland un aspect dynamique. Les passages de roue musclés et les moulures de protection sur la partie inférieure de la caisse donnent au Grandland un aspect de véhicule 4x4.

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En exclusivité pour toutes les versions VU du Combo, y compris le 4x4 Cargo, Opel propose la caméra de recul panoramique, qui augmente la visibilité vers l'arrière surtout lorsque le véhicule est complètement chargé, tandis qu'une seconde caméra dans le rétroviseur intérieur du côté passager réduit l'angle mort de ce côté du véhicule. Le Combo Cargo jouit d'un avantage particulièrement utile et exceptionnel dans ce segment de marché: la grande largeur existant entre les passages de roues arrière, qui lui permet de pouvoir embarquer jusqu'à deux palettes. Opel tout terrain interior. Un pour tous: le Vivaro 4x4 en trois longueurs Le Vivaro 4x4 ajoute désormais de véritables capacités en tout-terrain à sa remarquable polyvalence, puisqu'il est disponible en fourgon tôlé en trois longueurs – petit, moyen et grand – avec de puissants moteurs diesel de 2, 0 litres et jusqu'à 6, 6 m3 de volume de chargement. En option, le Vivaro 4x4 peut recevoir un large éventail de systèmes d'assistance et de technologies avancées. La caméra avant et les aides à la conduite pilotées par radar permettent de profiter de l'aide au maintien dans la trajectoire, de la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, du régulateur de vitesse automatique, de l'alerte anticollision avant et freinage d'urgence, de l'alerte de présence dans l'angle mort et de l'aide au stationnement avant et arrière.

Publié le 6 novembre 2020 à 02:28 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 23:02 Prix de véhicule 30 600 € Neutre 0 € Prix des options Total Simuler crédit auto Fiche technique Motorisation Moteur 1. 4i Turbo 152 Cylindrée 1399 cm3 Puissance Fiscale 9 CV Puissance Max 152 ch / 112 kW à 4900 tr/min Couple Max 235 Nm à 1850 tr/min Transmission 4 roues permanent Boite Boîte automatique, 6 vitesses Châssis Diamètre braquage 10. 9 m Pneu AV 215/55 R18 95H Pneu AR Poids et mesures Dimensions (L x l x h) 4. 28 m / 1. 78 m / 1. 66 m Empattement 2555 m Réservoir 53 L Poids à vide / en charge 1481 kg / 1915 kg Volume coffre (min / max) 356 dm3 / 1372 dm3 Poids remorquable freiné 1500 kg Performances Vitesse Max 193 km/h 0 - 100km/h 9. 7 s Consommation Urbaine 7. 9 L/100 km Extra urbaine 5. 7 L/100 km Mixte 6. 5 L/100 km Émission de CO2 150 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges Norme de dépollution Euro 6 Garantie 24 mois, 0 km Nos marques populaires Voir tout Commentaire(s) Auto Journal