Honda Hornet À Vendre Quimper — Patrimoine Trégunc: Le Cerclage Des Roues De Charette
Honda Hornet à vendre Résumé de l'annonce: Honda Hornet d'occasion, essence, portes, à 2780 euros, de 2003 avec 54 730 km au compteur. Honda Hornet de couleur Noir, et mis en vente par CHAVE MOTOS, un professionnel auto situé à sur Valence, Drôme (26) dans la région Auvergne-Rhône-Alpes. ** Toutes les informations relatives au prix de vente du véhicule sont de la responsabilité du vendeur et en aucun cas du site Les occasions Honda à proximité CHAVE MOTOS - Valence (26)
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Honda Hornet à vendre Résumé de l'annonce: Honda Hornet d'occasion, essence, portes, à 2290 euros, de 2004 avec 54 429 km au compteur. Honda Hornet de couleur Noir, et mis en vente par LOUIT MOTO, un professionnel auto situé à sur Mérignac, Gironde (33) dans la région Nouvelle-Aquitaine. ** Toutes les informations relatives au prix de vente du véhicule sont de la responsabilité du vendeur et en aucun cas du site Les occasions Honda à proximité LOUIT MOTO - Mérignac (33)
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- (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-33020 Enemonzo 45 000 km 03/2004 73 kW (99 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-00125 Roma 41 300 km 09/2001 70 kW (95 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-80128 Napoli 15 000 km 05/2000 70 kW (95 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, BE-1650 Beersel 33 000 km 04/2004 - kW (- CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) - (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) FULVIO MOTO (6) Tito N. Annonce moto Honda HORNET routière de 2003 à CARCASSONNE n°1905865. N. • FR-13200 ARLES 84 000 km 06/2004 71 kW (97 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-05020 lugnano in teverina 66 400 km 09/2002 70 kW (95 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, DE-69151 Neckargemünd 38 000 km 10/2002 72 kW (98 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, IT-27020 PV 65 000 km 06/2000 600 kW (816 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )
Description du lot 37 Roulette de charron, équerre, quatre compas, une chasse Frais de vente Les frais pour ce lot s'élèvent à 22% TTC Lieu et date de la vente Art Populaire chez Auxerre Enchères 21, avenue Pierre Larousse - 89000 Auxerre 89000 Auxerre (France) 15 septembre 2012 Pour tout renseignement, veuillez contacter la Maison de Ventes au +33 (0)3 86 52 17 98. Crédit photos Contacter la maison de vente. Informations Maison de vente Auxerre Enchères Auxerre Enchères 21, avenue Pierre Larousse 89000 Auxerre France 03 86 52 17 98
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Les rais, taillés à la plane dans de l'acacia, sont enfoncés en force dans les mortaises: la roue est dite alors enrayée ( photo de gauche). Les jantes sont tracées avec un gabarit sur un plateau de frêne et découpées à la scie à chantourner: on y creuse ensuite les mortaises dans lesquelles entrent les rais. Il est temps de vérifier les mesures. La roulette de charron permet de savoir si un cercle de métal convient à la roue terminée en mesurant sa circonférence. Après quelques ajustements à la cintreuse (à droite), tout est prêt pour l'embattage.
L'artisan pouvait profiter d'un nœud naturellement présent dans le bois pour cheviller la roulette, évitant la casse de celle-ci. Certaines roulettes forgées sont délicatement ornementées et certains modèles en bois sont taillés minutieusement. Elles sont très nombreuses à être dépouillées et uniquement utilitaires. Elles ne possèdent pas de cadran mais souvent un seul repère et exceptionnellement une aiguille permettant de se repérer dans la mesure. Pour mesurer la jante et ses circonférences intérieure et extérieure, le charron trace un repère sur sa roue, aligne le repère de sa roulette sur cette marque et parcourt la circonférence en comptant les tours. Il ne tombe évidemment pas sur un nombre entier ce qui l'oblige à marquer d'un coup de trait sur le calibre, la fraction de tour parcourue pour revenir à la marque de départ. Il reporte ensuite cette mesure sur son fer, qui encore plat, en ajoutant le recouvrement de la gueule de loup qui sera nécessaire au soudage à la forge permettant de refermer le cercle après cintrage et il enlève la tire qui assurera lors du refroidissement du fer, le serrage des composants de la roue (le diamètre du tour de jante en bois étant donc obligatoirement supérieur au diamètre intérieur du fer pour obtenir ce serrage... ).