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Concurrence déloyale et risques de trouble à l'ordre public ont donc incité le gouvernement à recadrer cette activité. En attente d'examen par le Sénat, la proposition de loi relative à la régulation, à la responsabilisation et à la simplification du secteur dissocie l'offre de mobilité en milieu urbain et rural. Soulignant la complémentarité des Loti aux transports publics collectifs en ruralité, elle leur interdit désormais tout activité dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants, à la grande déception des plates-formes. S'ils désirent exercer en milieu urbain, les chauffeurs Loti devront s'enregistrer comme VTC. Le nombre de « Loti » aurait augmenté de 50 000 véhicules entre 2009 et 2015. Deux véhicules Sans numerus clausus de véhicules affrétés ni restriction géographique, la capacité Loti est également compatible avec les cartes professionnelles de taxi et de VTC. 🔎 Loi d'orientation sur les transports intérieurs : définition et explications. Une faculté qui n'a pas échappé à Uber! Soucieux de maintenir une flotte de chauffeurs qui ne cesse de s'effriter, la multinationale déploie de nombreux efforts pour inviter les taxis parisiens, après les avoir dénigrés, à devenir ses partenaires.
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La transition de chauffeur LOTI à chauffeur VTC Plus de 7000 capacitaires LOTI sont devenus des chauffeurs VTC depuis le début de l'année 2017 en France dont 5000 par équivalence et 2000 par le passage de l'examen VTC. Pour devenir chauffeur VTC en 2017, un chauffeur LOTI avait seulement deux options: Obtenir la carte professionnelle VTC par équivalence en justifiant au minimum 1600 heures d'activité sur les 10 dernières années. Passer l'examen de chauffeur VTC. Chauffeur LOTI - Tout savoir sur le capacitaire LOTI | Cab Formation. Depuis le 1er janvier 2018 et la fin de l'année de transition prévue par la réglementation Grandguillaume, un chauffeur LOTI ne peut devenir VTC qu'à condition obligatoire de passer l'examen VTC (sans passer la formation). Définition du statut capacitaire LOTI La « Loi d'orientation des transports intérieurs » ou le sigle LOTI a été publiée la première fois le 30 décembre 1982. Cette loi a permis la mise en place de l'organisation des services publics de transport en France. La loi n°2016-1920 du 29 décembre 2016 dite loi « Grandguillaume » a depuis réformé le statut capacitaire LOTI de l'activité de VTC en France.
Les taxis jouissent en effet d'un monopole de la maraude, c'est-à-dire que ce sont les seuls à pouvoir être directement hélés par leurs clients dans la rue. C'est pourquoi deux options s'offrent au chauffeur VTC: il peut soit développer un portefeuille de clients ou par exemple devenir partenaire d'une société ou d'un hôtel, soit passer par une plateforme de réservation de VTC en chauffeur, à l'image d'Uber, Chauffeur Privé et consorts.