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Scies circulaires et combinés Combiné SCIE PROPLUS PDF + TAPIS 5 M l. 40 cm Selon la norme NF EN 1870-6 Châssis entièrement renforcé pour le déplacement Tapis 5 m hydraulique indépendant galvanisé en 3 parties Bande de tapis largeur 40 cm reliée par des barrettes métalliques Rouleau antiretournement du bois pendant le sciage Chevalet renforcé monté sur palier avec rouleau d'accompagnement Articulation du chevalet sur palier avec graisseur Tapis entraînement hydraulique indépendant. Référence: 731SCM. 72C+100. 104 650 Oui Combiné scieur fendeur Krpan CS 42/18 M Passage ø 42 cm. Fendeur 18 tonnes. Commande manuelle de descente du guide. Quadruple pompe hydraulique. Refroidisseur d'huile d'origine. Réglage en hauteur du coin de fendage. Tapis de chargement de 5m orientable d'origine. Bande de tapis caoutchouc reliée par des barettes métalliques.

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3 bancs de scies à chevalet adaptables sur tracteur idéals pour les particuliers, ou pour un usage professionnel grâce au bâti en acier mécano-soudé surdimensionné. 3 modèles de scies circulaires à chevalet adaptables sur tracteur. Lame en acier au carbure à denture alternée et à avoyage droite/gauche nécessitant peu de puissance et une coupe franche: - Ø lame 600 mm sur XYLOSCIE 600 - Ø lame 700 mm sur XYLOSCIE 700. Chevalet porte-bûche ergonomique et sécurisant avec griffe de maintien et poignée. Protection complète de la lame par carter avec une protection mobile de la zone de coupe par le chevalet. Longueur de coupe contrôlée par une pige coulissante (sur XYLOSCIE 600T et 700T SR) ou par butée réglable (sur XYLOSCIE 700T PRO). Stabilité de la machine avec un centre de gravité abaissé au maximum et un châssis renforcé en acier mécano-soudé. Tapis d'évacuation 4 ou 5 m (en option sur XYLOSCIE 700T PRO) à barrettes métalliques. Livraison avec cardan à boulon de sécurité. Scies circulaires certifiées conformes à la norme sécurité: NF EN 1870-6+A1.

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on peut, sans problème, mais enfin il existe des huiles dédiée uniquement a ça Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par louloupa Lun 13 Jan 2014 - 20:30 Si on met de l'huile moteur dans le primaire, on devrait mettre plutôt de la 20w40 ( ou 10w40). Et pas de la synthétique ( pour éviter de faire patiner l' embrayage). Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par langevin26 Mar 14 Jan 2014 - 5:08 Quel relation il y a t-il entre l'huile synthétique et le fait que cela ferait patiner l'embrayage Est ce que cela signifie qu'il y a systématiquement des additifs sillicone dans les huiles de synthèse Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par louloupa Mar 14 Jan 2014 - 13:13 Les synthétiques sont meilleures que les minérales en coefficient de frottement ( sûrement dû à des additifs supplémentaires). Cela n' arrange pas les affaires de l' embrayage. Dans le même ordre d' idée, on ne met pas la même huile dans un pont autobloquant ( d'auto) que dans un sans. Pièce détachées moto HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC 1997 - ToutPourLaMoto.fr. Pour la même raison. Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par samson Mar 14 Jan 2014 - 14:44 et je dirai même que dans un pont autobloquant à glissement limité, l'huile est encore différente pour ne pas envoyer en l'air les disques.

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Les huiles répondent à des impératifs de viscosité, soit, mais à des résistances à froid, à chaud et à la nature des matériaux qu'elels lubrifient, donc les disques par exemple. Huile harley 1340 carburetor. en gros, suivre scrupuleusement les indications du fabriquant, même si dans le desert, en guerre tu peux mettre aussi de l'huile d'olive, voire des bananes écrasées comme dans les deuches pendant la croisière jaune et au chili. Donc, n'étant pas chimiste pour t'expliquer ce que je ne sais pas, à part te dire "non, c'est pas la même", je ne vois pas. La formula + est minérale comme te le dit louloupa. Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par langevin26 Lun 13 Jan 2014 - 18:09 Jason944 a écrit: Bonjour, Je me demandais si l'huile moteur 20w50 est la même que l'huile de la transmission primaire? J'ai un softail 1340 de 1988. Merci Moi aussi je me posais la question, mais un peu différemment. Huile moteur + transmission 1340 de 88. Si il est exclu de mettre dans le moteur une huile de primaire, inversement pourquoi ne pourrait-on pas mettre dans un primaire de l'huile moteur, car sauf erreur, dans ce primaire l'huile souffre beaucoup moins, tant en cisaillement qu'en montée en température que dans le moteur. S'agirait-il seulement d'une question de viscosité, qui me semble t-il ne figure pas sur ces bidons.? Re: Huile moteur + transmission 1340 de 88 par chica Lun 13 Jan 2014 - 18:24 langevin26 a écrit: Jason944 a écrit: Bonjour, Je me demandais si l'huile moteur 20w50 est la même que l'huile de la transmission primaire? J'ai un softail 1340 de 1988. S'agirait-il seulement d'une question de viscosité, qui me semble t-il ne figure pas sur ces bidons.?

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