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Wed, 26 Jun 2024 12:15:31 +0000
Olivier Plateau Prix

C'est bien rayé... mais je ne pense pas que mon problème vient de là... Re: quel huile pour le convertisseur de mon tractopelle JCB 3C111 par Invité Mar 14 Aoû - 19:21 J'ai trouvé l'origine de mon manque de pression il provient tout simplement du reniflard du convertisseur... quel âne je suis! Quand je pose la main sur l'orifice de remplissage ça monte en pression normalement. Quand je remets le bouchon, ça ne monte pas! Huile pour convertisseur tractopelle de. Y a-t-il un clapet à l'intérieur de ce bouchon qui ne fonctionne plus?... Je vais en mettre un autre et je pense que je n'aurai plus de problème de ce côté là! Re: quel huile pour le convertisseur de mon tractopelle JCB 3C111 par antares_96 Dim 23 Aoû - 13:14 Bonjour Je déterre le post, mais ta bille retrouvé sur le bouchon aimanté du carter provient du roulement situé sur le pignon entre le pignon du vilebrequin et le pignon de la pompe hydraulique. A changer sinon casse. Bonne journée antares_96 Apprenti Nombre de messages: 14 Localisation: JURA Date d'inscription: 15/08/2015 Re: quel huile pour le convertisseur de mon tractopelle JCB 3C111 par lavachedor Lun 26 Mar - 16:55 Bonjour, mon père cherche de l'huile à mettre dans le convertisseur de son JCB 3 de 1979.

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5±10% (kN) pour 2WD; 70±10% (kN) pour 4WD Type de pneu Pneu avant 4WD 12-16. 5NHS-10PR (pression d'air 4. 4); Pneu avant 2WD 11L-16 (pression d'air 4. Huile pour convertisseur tractopelle youtube. 4) Pneu arrière 19. 5L-24R4-12PR(pression d'air 2. 4) Système hydraulique de la Tractopelle Modèle de pompe à huile JHP2050AXCC Pression de système 230kgf/cm 2 Modèle de soupape de ZL20DJC-02-01 priorité YXL-F160L-N7(W) creusement WJ30DC-07-01 Pression de priorité 3Mpa Système de direction Roues directrices Modèle de l'engrenage de direction BZZ5-E160B+FKB-3022 140kgf/cm 2 Capacité d'huile Carburant (diesel) 151L Huile de fabrication de moteur 11L Huile pour convertisseur et boîte de vitesse 18. 5L Huile pour système hydraulique 110L Huile pour ponts moteur (A/R) 7. 6+17L Noms relatifs: Rétrocaveuse, Pelle rétro, Chargeuse-pelleteuse

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Lubrification et entretien: Opération d'entretien et de lubrification, niveaux d'huile, serrage des écrous, filtre à huile, vidange, changement d'huile des moyeux de roues et du différentiel, flexibles et tubes hydrauliques, fusibles, etc... Spécifications, couple de serrage, contenances, lubrifiants, décalcomanies, index. Référence: ford-man-28

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Par contre je serais très intéressé par la vue éclatée de l'inverseur puisque c'est ma panne. Peux-tu nous faire la même chose pour l'inverseur? Cordialement. Edouard.

Il est en panne? Dernière modification par mecano71 (16-09-2008 13:11:53) nodelo #7 16-09-2008 18:20:00 je ne pourrais pas essayer la manip avant vendredi en attendant merci j'espere a vendredi nodelo #8 19-09-2008 17:55:44 aujourd'hui j'ai commencé à tout démonter la transmission. pour l'instant la boite a vitesse est déposé et il me reste 2 boulons à dévisser pour tomber l'inverseur. au fait j'ai fais l'essais de mettre une vitesse et l'inverseur en avant ou arriere et au ralenti le tracteur avance ou recule. Lubrifiant, huiles multi fonctionnelles et pour freins immergés tracteurs agricoles. demain j'en saurais plus sur ce fameu truc entre l'inverseur et le moteur, il n'y a pas de bouchon de vidange ou remplissage ni de durite, peut etre est ce un convertisseur mecanique lubrifié par l'huile moteur ce qui expliquerai l'huile noire de ma fuite. patrick46 #9 20-10-2008 19:49:52 bonjour je viens de vous lire et j en deduit c est une fuite au joint spi du que je ne comprend pas c est l annee du tracto car s il a un cardan entre le pont arriere et la boite, il serai plus tot 1981. mais si niveau d huile du convertisseur ne baisse pas cela pourai etre le joint de palier moteur se qui expliquerai sa couleur.

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