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Minium Extra 330SC Kyosho Le nouveau Minium destiné à la voltige. L'agilité du Minium Extra 330 à plus de 10Km/h est très surprenante. Cf vidéos Minium Extra 330 ci dessous. L' Extra 330SC Kyosho est un avion 4 voies: Vous controlez la dérive, les ailerons, la profondeur ainsi que le moteur. Le système émission/réception est équipé du système 2. 4Ghz qui scanne automatiquement les bandes ouvertes per... Lire la suite Le système émission/réception est équipé du système 2. 4Ghz qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant l'utilisation simultanée de 26 avions avec un contrôle efficace et fiable de chaque appareil. A vous de découvrir maintenant ce nouveau Minium révolutionnaire dont l' innovation technique et le design vous surprendront. Informations Minium Extra 330: - Unité de réception en 2. Prix extra 330 20. 4Ghz nouvellement développée permettant de scanner les bandes ouvertes et obtenir un signal intérompu et contrôle fiable et efficace. - Une foi l'émetteur et le récepteur initialisé ainsi que l'ID enregistré, tout devient automatique.

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   Référence: 214335 Kit Extra 330SC Indoor Edition Description Détails du produit Avis Le nouveau Multiplex Extra 330 SC Indoor est l'avion idéal pour aborder la voltige 3D. A l'aise en salle comme à l'extérieur, sa construction simple, légère et robuste est conçue pour résister aux séances de vols débridées! Caractéristiques techniques: Envergure: 845mm Longueur hors tout: 920mm Poids en vol: 175g Nb de voies: 4 Fonctions RC: Profondeur, direction, ailerons, moteur Temps de vol: 6 min Accessoires nécessaires: non inclus ref. 1-00012 - 1x Motorisation Extra 330 SC Indoor Edition comprenant: - 1-00018 x1 Moteur ROXXY BL Outrunner C27-13-1700kV - 318971 x1 ROXXY BL Control 712 BEC - 1-00014 x1 Hélice Indoor GWS 8x4, 3" - 1-00026 x1 O-Rings pour fixation hélice Shockflyer ref. Extra 330 SC - Midi-Pyrénées Voltige. 112065 - 1x servo HS-65HB ref. 112040 - 2x servo HS-40 ref. 1-00016 - 1x ROXXY EVO LiPo 2 - 450B 30C avec BID-Chip ou ref. 1-00017- 1x 1-00017 x1 ROXXY EVO LiPo 3 - 350 30 C avec BID-Chip (pour un vol de la 3D pur) Référence 214335 16 autres produits dans la même catégorie: Kit Extra 330SC Indoor Edition

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24m vgm 30% 88" willow29 Mar 29 Juil - 16:56 Tu as eu beaucoup de demande? Même avec une démo en vol, pour moi ca reste chère. willow29 Admin Messages: 727 Date d'inscription: 26/04/2011 Age: 49 Localisation: a cote de Brest Re: extra 330 sc pilot rc 2. Acheter Minium Extra 330 SC à Treillières chez Fx Model - Dilengo. 24m vgm 30% 88" Invité Mer 30 Juil - 15:33 @: Eric: quelques demande; cellule et moteur 700 euros / avion complet 800 euros @: Kevin: c'est pas un clown que t'as mangé, c'est un cirque Re: extra 330 sc pilot rc 2. 24m vgm 30% 88" Bart-Rennes Mer 30 Juil - 15:39 A 800€ tu aurais du saisir l'offre _________________ Jean-claude Bart-Rennes Messages: 2425 Date d'inscription: 27/04/2011 Age: 23 Localisation: Rennes du père-noël Re: extra 330 sc pilot rc 2. 24m vgm 30% 88" Bart-Rennes Mer 30 Juil - 16:45 Mets toi à la place de l'acheteur, mettrais-tu ce prix? je pense pas, même avec une gaterie! Salut. _________________ Jean-claude Bart-Rennes Messages: 2425 Date d'inscription: 27/04/2011 Age: 23 Localisation: Rennes du père-noël Re: extra 330 sc pilot rc 2.

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Très fiable depuis 2006. De 7 à 9 L/100 KM. 2, 2 DCI G9T (remplacé par le M9R (2, 0 DCI). De 110 à 150 ch. Renault Laguna 3 - Espace - Velsatis - Nissan X-trail. Des problèmes de fiabilité moteur (coussinets bielle - EGR - turbo... ). De 7 à 8 L/100 KM. 3, 0 DCI V9X. De 180 à 240 ch. Moteurs HDi et dCi - Les dates de leur retour à la fiabilité. Renault Laguna 3 - Espace IV - Velsatis - Latitude - Nissan Pathfinder. Quelques problèmes de fiabilité moteur (injecteurs – EGR – turbo... ). De 8 à 10 L/100 KM. Pour en savoir plus: La pompe à injection est un organe mécanique qui crée une pression constante pour distribuer le carburant aux différents injecteurs du moteur. La bougie de préchauffage, à ne pas confondre avec la bougie d'allumage, est exclusivement montée sur les moteurs diesel à injection indirecte et directe. Le thermostat, aussi appelé " calorstat " est un élément du système de refroidissement qui permet la régulation de température dans le circuit de refroidissement.

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Il faut la remplacer. Moteurs essence 1. 8. Risque de difficultés de démarrage et de pertes de puissance suite à la défaillance du capteur de point mort haut sur le 1. 8 jusqu'en septembre 2003. Un rappel a eu lieu. Quelques cas de claquement au niveau du train avant. Aspect extérieur: Rien à signaler concernant l'aspect extérieur de l'Almera. Finition intérieure: Bruits parasites. Ils apparaissent rapidement, et sont parfois difficiles à éradiquer. Ils proviennent de la conception de la planche de bord et des assemblages perfectibles. Sièges. Sur les 3 portes, jeu important des dossiers des sièges avant. Commandes de ventilation. Peuvent devenir inopérantes par déclipsage des câbles de commande. Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord: GPS. Quelques cas de défaillances, de façon assez ponctuelle. Le système peut souvent être réparé avant d'envisager un remplacement. Moteur nissan 2.2 dci fiabilité 2. Rappel de rectification en concession: Octobre 2003: 8 900 exemplaires à moteur essence 1. 8, produits depuis le début et jusqu'en septembre 2003 peuvent connaître une défaillance des capteurs de point mort haut ou d'arbre à came.

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Bonjour, Je sais que ce post commence à dater, mais bon... pour moi il tombe à pic et j'aurais besoin de quelques conseils.. J'explique mon cas: après maintes et maintes pannes sur mon Audi A6 Quattro V6 Tiptronic ouf, quel nom... j'ai eu environ 5 à 6000 € de frais dessus en 3 mois (courroie d'alternateur et poulie, pompe à injection, injecteurs,... ), je sais la dame commençait à vieillir (9 ans et 305 000 km). Dernière panne en date: jeudi dernier je sors du garage après "hospitalisation de 3 semaines chez audi" et changement de la "pompe de gavage", je fais 20 km et... je retombe en panne... mouais.... Espace IV Fiabilité moteur 2.2 dci ? -P0. et le mieux c'est qu'au garage ils ne savent pas ce qu'elle a encore! Bon donc ras le bol, et pas envie ni le moyen de racheter une voiture neuve, donc je m'intéresse à une NISSAN X-TRAIL 2. 2 DCI de avril 2004 avec 85000 km à 12990 €... ils me reprennent mon audi "pour pièces en russie" 2500 € arf! et me garantissent l'X-trail 1 an. Seulement, je ne sais exactement pour quelle raison... peut-être mes précédents problèmes avec mon audi, j'ai besoin de renseignements et les réponses du vendeur (ce Monsieur est un pur commercial, toujours du garage audi) me semblent... un peu vagues voire douteuses... - premièrement je lui demande le nombre de CV Fiscaux, il me dit 7... j'ai beau chercher je trouve minimum 9... - ensuite les chevaux "DIN" il me dit 150, je trouve 136???...

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Avec à la clé un risque de calage du moteur et une impossibilité de redémarrer. Novembre 2005: une petite série de modèles équipée du moteur 2. 2 dCi produits entre janvier 2003 et juillet 2005 doivent voir leur boîtier de gestion électronique reprogrammé ou remplacé pour éviter des soucis de turbo et d'échangeur. Si ces derniers sont endommagés, ils sont également remplacés. Meilleures versions En Essence: (2) 1. 8 ACENTA SPORT 5P En essence, le 1. 8 114 ch. sera bien plus agréable que le 1. 5 98 ch., même s'il consomme un peu plus. Les Almera étant de base bien équipées, une finition Acenta Sport de milieu de gamme sera tout à fait recommendable. Commercialisation: 2004 Puissance fiscale: 7 Puissance réelle: 115 Emission de CO2: NC En Diesel: (2) 2. 2 DCI 112 TEKNA 5P En diesel, évitez les versions VDI, trop sujettes à problèmes de fiabilité, et préférez les dCi. Moteur nissan 2.2 dci fiabilité. Plus policés, sobres et discrets, ils font preuve de bien plus d'agrément. Le 2. 2 dCi 136 est très performant, mais le 112 ch remporte nos suffrages car il est suffisant et moins cher.

Le diesel 2. 5 dCi s'acquitte honnêtement de sa charge, mais il ne "colle" pas à l'esprit de ce gros SUV à l'américaine. Contrairement au V6 3. 5 essence, qui possède beaucoup plus de charme. - Nissan Pour le reste, ce SUV exige 10, 1 l en moyenne, selon notre protocole de mesures. Cela reste raisonnable quand on songe qu'une Hyundai ix55 3. Moteur nissan 2.2 dci fiabilité coupe. 0 CRDi, certes plus puissante (239 ch), réclame pas moins de 12, 3 l. Le Murano se montre lourdaud, mais toujours aussi accueillant à bord et rassurant à conduire. La finition pourrait être encore plus soignée. Toutefois, entre l'espace généreux, les fauteuils agréables, la bonne modularité et l'équipement ultracomplet, il y fait bon vivre. Reste que ce 4x4 Nissan est plus onéreux que son rival Hyundai ix55 3. 0 CRDi, que nous trouvons plus convaincant. Les places arrière de ce SUV se révèlent accueillantes. - Nissan Voir aussi: Nissan Micra Note Juke Qashqai Actualité Nissan Fiches techniques Appellation commerciale Nissan Murano 2. 5 dCi 190 4x4 Auto Moteur 4 cylindres en ligne, Série, 16 S, 2488 cm 3 Puissance 190 ch Couple 450 Nm Transmission 4x4 Type de boîte Automatique La fiche technique Publié le 17/01/2012 Mis à jour le 21/10/2021