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Sun, 30 Jun 2024 01:59:15 +0000
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Comment fonctionne le circuit de refroidissement du moteur ​Renault​ ​Trafic Generation L1H1 2. 0 dCi 115​ Ses Différents Organes et leurs Rôles Le radiateur Le radiateur est l'élément principal du circuit de refroidissement. Le faisceau interne du radiateur permet la circulation du liquide de refroidissement, ainsi que le transfert de sa chaleur aux lamelles de refroidissement en métal qui entourent le faisceau. Le ventilateur permet un flux d'air, ce dernier passe par les lamelles et dissipe la chaleur accumulée dans le liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement Renault Trafic Generation L1H1 2. 0 dCi 115 D'ordinaire, Le liquide de refroidissement est vert foncé, mais on trouve des créations récentes couleur rouille. Il faut absolument utiliser le type de liquide de refroidissement spécifique à chaque modèle de véhicule. Il n'est pas conseillé de mélanger différents types de réfrigérants. Les durites du radiateur Les durites du radiateur servent à la circulation du liquide de refroidissement vers le moteur, pour se diriger vers le radiateur.

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Vous devriez le reconnaître aisément à l'aide de l'icône de refroidissement qui s'apparente à un thermomètre. Si le niveau du liquide est en dessous du seuil minimal alors vous pouvez suspecter une fuite. Le voyant de surchauffe s'allume sur le tableau de bord: Si jamais ce témoin lumineux s'allume sur votre tableau de bord, c'est pour informer une surchauffe de votre moteur. Vous devriez le reconnaître simplement car il est symbolisé par un thermomètre rouge. La pompe à eau n'est plus étanche: Dans l'éventualité où vous repérez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors vous devrez probablement changer le joint d'étanchéité ou la pompe. Le entretien du circuit de refroidissement sur Renault Trafic: A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Renault Trafic? Le circuit de refroidissement est un élément capital du moteur de votre Renault Trafic. Sachez que dans le cas où votre moteur fonctionne, il va escalader en température. En effet, pour générer de l'énergie, il est nécessaire de engendrer la combustion du mélange air carburant.

1 - Méthode de remplissage à l'aide de l'outil (Mot. 1700) Remplir le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement moteur préconisé par le constructeur (voir Véhicule: Pièces et ingrédients pour la réparation) (MR 370, 04B, Ingrédients - Produits) en utilisant l'outil (Mot. 1700). Consulter la méthode d'utilisation de cette outil (voir 19A, Refroidissement, Circuit de refroidissement du moteur: Contrôle) (NT 3857A, 19A, Refroidissement). 2 - Méthode de remplissage sans outil spécialisé M9R Déposer la grille d'auvent (voir Grille d'auvent: Dépose - Repose) (MR 371, 55A, Protections extérieures). les vis (1) de l'écran d'accès du filtre à air, l'écran d'accès du filtre à air, las vis (2) de la cloison de boîte à eau. les vis (3) de la cloison de boîte à eau, la cloison de boîte à eau, la batterie (voir Batterie: Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie), le bac à batterie (voir Bac à batterie: Dépose - Repose) (MR 370, 80A, Batterie). Ouvrir les vis de purge (4). Pour éliminer le maximum d'air présent dans le circuit de refroidissement, il est impératif d'ouvrir toutes les vis de purge.

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En effet il est indispensable d'attendre 15 à 20 minutes que votre moteur ait refroidi suffisamment. En second lieu il est nécessaire de vous servir de des gants de protections pour protéger vos mains du liquide toxique. Et ensuite mettez des lunettes pour éviter des projections. Analyser les signes d'une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Trafic: Pour percevoir une fuite du liquide de refroidissement sur votre Renault Trafic, il est indispensable que vous sachiez discerner les symptômes. C'est pour cette raison que nous avons énuméré les signes les plus fréquents d'une fuite de refroidissement ci-dessous. Une tâche sous le véhicule après stationnement: Vous devez dans ce cas vérifier sous votre auto. Examinez si une durite s'est déconnectée et coule. Sinon cela peut provenir directement du radiateur. Le niveau du liquide de refroidissement est prématurément bas: Pour cela il faut vérifier le vase d'expansion dès que votre automobile est à froid. Ce dernier est un réservoir que vous pourrez trouver sous le capot à l'avant de l'automobile.

Le thermostat Le thermostat se situe dans le moteur au niveau de la durite de radiateur supérieure. Il a pour fonction le maintien du liquide de refroidissement, donc du moteur, à la température de fonctionnement adéquate. Il convient de préciser que le thermostat du moteur n'est pas connecté au bouton sélecteur de température qui est contrôlé par le conducteur. Une fois le moteur froid, le thermostat est fermé, ce qui explique que le liquide de refroidissement circule uniquement à travers le moteur et le radiateur de chauffage, sans passer par le radiateur. Cela a pour fonction de prioriser le réchauffement du moteur ainsi que l'efficacité du dégivreur et de la chaufferette dans l'habitacle. Une fois la température optimale du moteur est atteinte, le thermostat s'ouvre progressivement afin de permettre au liquide de refroidissement de passer à travers le radiateur afin d'empêcher la température de s'élever plus. Alors que le moteur est encore en marche, le thermostat contrôle en continu le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur pour que le moteur conserve une température de fonctionnement optimale.

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Il en va de même pour un joint de culasse ayant perdu son étanchéité. Les travaux de remplacement de ces éléments peuvent prendre du temps et nécessiter le démontage de plusieurs autres éléments, ce qui est délicat. Tarif et devis pour les problèmes de fuite du liquide de refroidissement ​Renault​ ​Trafic Passenger L1H1 2. 0 dCi 115​ Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous rencontrez une fuite de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur, mais vous ne savez où elle se situe? Vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel ou faire expertiser votre véhicule Renault Trafic Passenger L1H1 2. 0 dCi 115? Vous voulez recevoir un devis personnalisé? N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis. Les professionnels du réseau My-ProCar restent à votre entière disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne

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