Chemin Du Corps De Garde, Commune De Chelles (Belle-Île) / Zetor - 100% Pur Tracteur

Avantages Et Inconvenients De La Recherche Qualitative

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Les autorités et les populations côtières perçoivent différemment le rôle dévolu à ces ouvrages fortifiés de défense littorale et leur accordent une confiance très diverse [ 5]. Corps de garde et bunker sur le presqu'île de Kermavan Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Vie dans un corps de garde [ modifier | modifier le code] Généralement, le corps de garde est assez réduit en surface, offrant un confort sommaire. Il y a parfois une zone de vie et une zone de repos, mais souvent il n'y a pas de différenciation spatiale. Le couchage se fait dans des hamacs, des bats-flancs ou des lits de camp traditionnels. Ce mobilier est complété par une table, de bancs, un râteliers d'armes [ 6]. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Chambrées souvent intégrées dans les corps de garde. ↑ Guy Mindeau, « La défense des côtes de Cancale aux 17e et au 18e siècles », Les Cahiers de la vie à Cancale, n o 7, ‎ 1983, p. 13-19. ↑ Jean-Pierre Bois, Défense des côtes et cartographie historique, éditions du CTHS, 2002, p. 100-101.

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Cette perspective d'hostilités avec l'Angleterre sous le règne de Louis-Philippe débouche en 1840 sur un programme d'édification de l' enceinte de Paris et de fortifications littorales. Le maréchal Soult, ministre de la Guerre, institue, par décret du 11 février 1841, une commission mixte d'armement des côtes. Chargée de réorganiser la défense du littoral (en) et l'armement des côtes de France, cette commission définit trois types d'ouvrages: corps de garde, tour et redoute-modèle avec caserne défensive. En 1846, le Génie militaire français met ainsi en œuvre un programme d'implantation de réduits de batterie résultant d'une standardisation des ouvrages destinés à la défense côtière. Ces réduits qui doivent réorganiser et compléter le programme des tours-modèles type 1811 interrompu en 1814, sont prioritairement implantés autour des grands points d'appuis de la flotte, Brest et Toulon, et certains grands ports comme Marseille. De 1846 à 1862, près de 150 corps de garde crénelés sont élevés sur le littoral français en Atlantique et en Méditerranée [ 4].

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