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le wj tousse mais ne démarre pas. la gros coup de flip Sad je regarde partout rien. Demontage injecteur jeep grand cherokee 2.7 crdp. je branche l'elm327 avec je retire toute les panne, je tente un redémarrage, rien je le rebranche il me dit p0205 je vais voir l'injecteur 5 et je vois que la prise est bien mis, mais un conectic a du jeux, je reser, je le remet en place et la miracle, le cheroke a démarrer le dimanche 25 12 2016 par freddy 11 » 04 avr. 2017 22:00 maintenant les comptes prévus: 5 injecteurs: 495 e échange standard 5 bougies de préchauffage: 55 e 1 capteur d'arbre a came: 21 e 5 prise injecteurs:20e 8 joints de hdi: 21 e 1 kit de durite retour go en acier: 44 e 1 kit pompe a eau poulie etc: 185 imprévue: batterie: 90 e couvre culasse: 143 e kit joint couvre culasse: 19 e total: 1093 e Liban961 Suspensions lift Réactions: Messages: 677 Enregistré le: 16 févr. 2015 18:31 Localisation: Alpes Maritimes par Liban961 » 05 avr. 2017 06:49 Ouf bon travail! Par contre dommage je ne vois pas les premiers images Envoyé de mon E5333 en utilisant Tapatalk Axel Jeep Grand Cherokee 2.

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Aujourd'hui mardi je vais donc pouvoir refixer la tôle découpée avec des vis inox et du joint (pour plus tard on ne sais jamais). Ensuite je pourrai remonter le moteur d'essuie-glace puis le plastron en plastique et les accessoires. Alors au vu de tous les topics sur le sujet dans les forum, et à tous ceux qui roulent encore avec des joints d'injecteurs N°5 voir N° 4 qui fuient, n'écoutez pas les conseils des concessionnaires et autres agents de la marque qui voudraient vous faire passer par une méthode "professionnelle" et facturer un millier, voir plus d'un milliers d'euros pour changer une rondelle à quelques centimes d'euros. C'est déjà assez malheureux, limite escroquerie, de passer sous silence ce problème récurent sur les GC équipés du moteur Mercedes 2. 5eme injecteur grand cherokee 2.7 - Page 11. 7 CRD (pour le ML 270 ne sais pas) vendu neuf en version limited au prix de 44 400 euros en 2002. Un conseil, surtout si la fuite dure depuis longtemps, OSEZ LIMER LA TOLE! C'est moins de 200 € sans changer l'injecteur. Ce sont un utilisateur et un professionnel auto qui vous le disent.

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Le Santa Cruz est un auvent gonflable indépendant pour véhicules de loisirs comme des camping-cars, vans ou fourgons. Le Santa Cruz présente deux avantages considérables. Le premier est son armature entièrement gonflable. L'auvent est donc monté très rapidement et de manière très simple, idéal pour les vacanciers peu habitués au camping! Le deuxième avantage principal de cet auvent est le fait qu'il est totalement indépendant du véhicule. Tapis Vorace I Spécial Camping-cars. En effet, vous pouvez déplacer votre véhicule sans avoir à démonter l'auvent. Cela est rendu possible grâce à la présence d'un soufflet d'adaptation et d'un double jonc (5 et 7mm). Cet auvent dispose d'un sans entre la partie intérieure de l'auvent et le véhicule. Lorsque l'auvent est désolidarisé du véhicule, une porte permet de fermer l'auvent de chaque côté et conserver vos affaires à l'abri des intempéries. Le Santa Cruz est également équipé de moustiquaires ainsi que d'un tapis de sol cousu afin de tenir éloignés les insectes et les courants d'air.

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