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Tue, 09 Jul 2024 12:03:59 +0000
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Tous les pointages sont conservés en base de données, vous pouvez donc calculer les heures de présence. Affiche en temps réel l'affluence et permet de la limiter automatiquement à une limite préalablement fixée. En cas d'urgence, affiche la liste des personnes présentes dans l'enceinte. Lecteur de badge de chantier RFID ou d'empreintes digitales Des lecteurs de badges RFID fiables et robustes, dotés de protection IP65 pour une installation en extérieur, lisent les badges RFID du contrôle d'accès en technologie 13, 56Mhz sécurisée. La version du lecteur RFID d'accès id3m spécifique chantiers est en plastique PET renforcé afin d'augmenter sa résistance, elle est idéale en montage sur les tourniquets tambours pleine hauteur d'accès au chantier pour l'authentification des utilisateurs. Potelets pour lecteurs de badges Nos potelets supports mettent les lecteurs de badges à portée de main des conducteurs de véhicules. Hauteur totale de 1, 10m à 2, 50m, adaptée autant VL que PL, avec deux lecteurs de carte RFID par potelet pour ouverture de la barrière véhicule.

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Certains modèles de contrôle d'accès par badge sont centralisés, c'est-à-dire contrôlables à distance via un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Ces dispositifs peuvent également être configurés et programmés selon vos besoins (ouverture ou fermeture des portes automatiques, autorisation de badge ou interdiction d'entrée, etc. ). Les avantages du contrôle d'accès par badge Le contrôle d'accès par badge permet de mieux gérer le flux de personnes circulant dans un bâtiment professionnel. Étant modulable et facile à utiliser, il peut être configuré pour s'adapter à vos besoins. Avec ce système, les tentatives d'intrusion et de vol seront largement réduites, car l'accès sera limité et contrôlé de jour comme de nuit. Ce dispositif contribue à garantir la sécurité de vos collaborateurs. Ces derniers se sentiront à l'aise et pourront continuer à travailler en toute sérénité. À la différence d'une clé, le badge ne peut pas être dupliqué et en cas de perte, ce dernier sera tout simplement désactivé et inutilisable.

Caractéristiques du contrôle d'accès par badge Le contrôle d'accès par badge est un dispositif permettant un accès contrôlé à un lieu, un bâtiment, un local ou des équipements spécifiques. Ce type de contrôle d'accès est adapté pour des sites où de nombreux utilisateurs ont besoin d'ouvrir de nombreux accès. Le contrôle d'accès par badge est en réseau et est connecté à un serveur qui est interrogé à chaque fois pour ouvrir la porte et donner accès à l'utilisateur. Pour cela, il nécessite une alimentation fiable en énergie, des infrastructures sécurisées et des ressources de communication pour répondre aux besoins continus de ce type de solution. Avantages de la clé électronique LOCKEN par rapport au contrôle d'accès par badge La solution de contrôle d'accès sans câblage LOCKEN se substitue de façon avantageuse à une solution de contrôle d'accès par badge. Elle est basée sur un système autonome qui n'a pas besoin d'énergie ni de câble. Avec la solution LOCKEN, la contrainte liée à l'usure de la batterie dans le dispositif de contrôle d'accès par badge disparaît: en effet, le cylindre LOCKEN récupère l'énergie lors du contact avec la clé et n'a pas besoin d'une batterie qui doit être remplacée lorsqu'elle est vide.

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Nous utilisons des cookies pour améliorer notre site et votre expérience utilisateur. En utilisant notre site, vous acceptez notre politique de cookies. Lire la suite Vente On the Road / Lot 60 1959 Simca Beaulieu habillée Chambord No reserve 1959 Simca Beaulieu habillée Chambord No reserve Carte grise française Châssis n° 201807 Moteur n°1F02E563904 - Belle présentation - Vaisseau amiral de la marque - Sans réserve Au salon de l'automobile de Paris d'octobre 1957, Simca présente sa nouvelle Chambord au dessin très inspiré des lignes américaines. Toujours équipée du V8 de 2351 cm3 développant 84 cv, elle sera produite jusqu'en 1961. Vendue neuve en novembre 1959 par le garage Gaudin, cette Chambord a depuis cette époque été repeinte. Sa carrosserie et ses soubassements sont très sains et la peinture, toujours belle, présente un accroc bénin sur une porte et une aile. Les chromes sont en bon état, mis à part un enfoncement sur la lame centrale du pare-chocs arrière. Simca Chambord, voiture routire de 1958, voitures anciennes de collection, v2.. Le moteur a été refait, ainsi qu'en attestent les factures de rectification, et à cette occasion, le compartiment moteur a été repeint.

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