Figurine Deco Noel Avec Prenom, 304 Coupé Jaune

Thu, 04 Jul 2024 23:59:09 +0000
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Voici quand même quelques photos de celles que j'aime un peu moins ce soir Pièces jointes (459. 8 Kio) Consulté 20 fois (519. 54 Kio) Consulté 20 fois (413. 01 Kio) Consulté 20 fois (388. 73 Kio) Consulté 20 fois 204 break bleu 75 304 coupé S bleu azur 74 2 roues: Suzuki Ovni jaune 82 Gbo Boîte cinq Messages: 664 Inscription: 28 avr. 2019, 15:21 Re: Coupe 304 s - mon némésis!!! Message par Gbo » 26 mai 2022, 19:03 Aie c'est frustrant d'autant qu'elle est magnifique. J'espère que ce ne sera pas trop grave et que tu en profiteras rapidement. Guy Jurassien en Isère!! (462) Mets les moteurs dans le coffre 304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant! 204 break Metteur au point de doubles corps Messages: 166 Inscription: 22 juil. 2021, 14:09 Message par 204 break » 26 mai 2022, 20:46 Il est très joli, ce coupé! Mais comment est-il possible du liquide de refroidissement coule par l'échappement? Ou alors, il coule sur le collecteur d'échappement? (et non à l'arrière de la voiture comme je l'ai cru à la première lecture? Ma 304 coupé S - Page 2 - 70s (1971-…) - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. )

304 Coupé Jaune Vs

De profil, peu de chose à dire sinon que l'ancrage du pare-brise présente une bonne inclinaison et une liaison avec la caisse sans jour apparent. Les roues sont assez fidèles mais la jante devrait être peinte alu, seul l'enjoliveur était chromé. Le rétroviseur extérieur droit n'était pas encore obligatoire lors de la sortie de ce modèle. A l'arrière, les monogrammes sont présents, les feux bicolores mais leur entourage manque de rondeur aux angles et la plaque d'immatriculation est de dimensions exagérées. Dommage également que les feux de recul soient simplement représentés par des pièces chromées. Bien que noir, l'intérieur est bien travaillé et détaillé. 304 coupé jaune la. Voyez les systèmes de verrouillage des ceintures de sécurité entre les sièges. Mais où sont celles-ci? Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien. Peugeot 304 S cabriolet de 1972 - Norev - collection Peugeot, n° 12

304 Coupé Jaune Et Rose

A l'extérieur, les plaques d'immatriculation sont présentes. Les essuie-glaces et les rétroviseurs sont rapportés. Les feux et clignotants sont bicolores. Les monogrammes sont finement reproduits et la ligne d'échappement est reproduite dans son ensemble. Les -: les phares sont blancs au lieu d'être jaunes, les essuie-glaces sont noir au lieu d'être chromés. L'entourage chromé des feux arrière a les angles trop carrés. De plus, seul les enjoliveurs sont chromés tandis que les jantes devraient être peintes en gris… Un peu d'histoire: au côté du coupé, le cabriolet 304 Peugeot est présenté au Salon de Genève au printemps 1970… >> Lire la suite >> • 304 S Coupé de 1975 • Collection: Peugeot n° 33 Référence Éditeur: 27 1433 R Sortie librairie: 18/05/2007 Les +: les plaques d'immatriculation sont présentes. Les monogrammes sont finement reproduits et la ligne d'échappement est reproduite dans son ensemble. 304 coupé jaune et rose. Les -: absence du " S " sur le dessus du feu de recul droit. Les phares n'ont pas de reflets jaunes, les essuie-glaces devraient être chromés et les jantes grises et non chromées comme les enjoliveurs… Un peu d'histoire: simple évolution du coupé 204, Peugeot présente au printemps 1970 le coupé 304 ou, à peu de choses près, seule la face avant et les feux arrière changent… >> Lire la suite >> accueil | mises à jour | livre d'or | Citroën | Peugeot | Renault | autres françaises | étrangères | Dinky | liens

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56 000 km coupé essence 2012 36 000 € Dernière mise à jour: 06/12/2021 - Réf. 113980 Prix: 36 000 € Kilométrage: 56 000 km Carrosserie: coupé Finition: Transformer Energie: essence Année: 2012 Localité: Var (83) Etat: bon état général Boite: boite manuelle Cylindrée: 3600 Couleur carrosserie: Jaune Intérieur: Cuir Noir Carte grise: Standard Contrôle technique: à faire Série spéciale TRANSFORMER, véhicule produit en 49 exemplaires dans le monde. Signaler un contenu abusif

Peugeot dévoile une version S plus puissante et mieux présentée de sa 304. Compact et surbaissé, le coupé se veut le fer de lance de cette timide offensive. Si la nouvelle berline 304, plus spacieuse, vient épauler la 204 dans la gamme Peugeot au Salon de Paris 1969, les coupé et cabriolet dévoilés au printemps suivant remplacent purement et simplement leurs aînés 204. Héritiers directs de ceux-ci, ils en conservent la plate-forme et en reprennent toute la cellule centrale ainsi que la partie arrière. Ils ne se distinguent de leurs prédécesseurs que par une face avant remodelée, à la calandre verticale inspirée de celle de la 504. Sous le capot, le quatre cylindres de la 204 est seulement passé de 1 130 à 1 288 cm3 pour un gain de dix chevaux (65 au lieu de 55). Ma204 - Supports d'amortisseurs arrires Peugeot 204 304. Or cette velléité sportive, accentuée par le repositionnement du levier de vitesses du volant au plancher, prend soudain davantage de relief en avril 1972 avec la présentation de la version S. Pétillante au souffle court Identifiable à ses jantes ajourées (afin d'améliorer le refroidissement des disques avant), à sa calandre noire et à son sigle « S » placé à l'arrière entre les feux, la sportive revendique 74, 5 ch grâce au montage d'un carburateur double corps et à un important travail sur la culasse.