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Actualités, news et essais relatifs à "volvo XC90 gestion moteur repar demandee" Dans le classement des véhicules très attendus par le public, le XC40 occupe une place de choix. Les SUV suédois ont en effet une sacrée cote, et le... Volvo a lancé aujourd'hui une campagne préventive à cause d'un problème d'huile sur certains blocs diesel. Des problèmes de régime moteur pourraient e... Affublé d'une fringante technologie, le nouveau moteur de la firme suédoise équipera les nouvelles S60 et V60. Ce moteur essence... C'est le premier moteur 3 cylindres développé par Volvo en 91 ans d'histoire. En version 6 ou 8 vitesses Volvo élargit le champ des possibles pour le... En ce printemps 2019, Volvo ajoute une nouvelle motorisation essence à la gamme de son break V60. Cette petite mise à jour marque l'arrivée de feux diurnes sur la proue et des feux stops à LED à l'arrière. Les seuils de portes eux aussi montent en... C'est la première fois qu'un accident mortel concerne un véhicule à conduite autonome.
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Bonjour à tous, Je m'appelle Emilien, j'ai 35 ans et je suis l'heureux possesseur d'une S60 D5 163cv de 2006, boîte auto 155000kms. Je ne suis pas novice en mécanique, j'en fait régulièrement et pratique la restauration de véhicules anciens. Je sollicite votre aide aujourd'hui car je suis un peu perdu dans ma recherche de panne. Il y a 15 jours, je roulais normalement et le voyant GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE, s'allume, pas de perte de puissance, démarrage toujours facile. Je branche ma valise Icarsoft CR MAX pour lecture défaut et voici ce qui ressort: ECM-6661 Contrôle relais préchauffage ECM-6664 Contrôle relais préchauffage ECM-135F Capteur de débit d'air ECM-000C interrupteur régulateur de vitesse, signal défectueux ECM-0001 vitesse secondaire ECM-0000 capteur d'impulsions, signal défectueux J'imagine que le débitmètre et le principal défaut et que les autres arrivent en cascade, ma petite expérience me montre que le débitmètre est rarement en cause. Je fais donc une recherche de fuite à l'admission avec machine a fumée.
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Lundi à Tempe aux Etats Unis, un Volvo XC90 autonome de la soc... Pouvoir embarquer 7 passagers est devenu fréquent chez les grands SUV, mais pas toujours dans un niveau de confort acceptable. Heureusement, si vous a... Discussions dans les forums relatives à "volvo XC90 gestion moteur repar demandee" Bonjour, Je prends un grand plaisir à lire vos commentaires passionnés sur le XC90. Si bien que je me décide à vous rejoindre et envisage une acquis... Bonsoir a tous J ai le message de l entretien regulier necessaire qui vient de s afficher sur mon ODB. Normal la derniere revision a eu li... On va pouvoir lister ici les concessions Volvo avec lesquelles on a traité et y déposer nos impressions. Une petite photo pour commencer avant de développer. La valise VCT2000 C'est l'interface qui permet de se connecter a... Bonjour, Je suis sur le pooint d'acquérir une Volvo 440 GLT de 1992 avec le moteur 1. 7 Renault. Elle a 196 000 km. Que pouvez vous me dire de cette voi... Bonjour à tous, mon témoin gestion moteur reste allumé.
Bonjour, je sais que ce sujet est vaste, mais ayant tellement lu de choses sur ce message, j'aimerai qu'on m'oriente... Véhicule Volvo V50 2007 moteur D5 213000 kms avec FAP Symptômes: première perte de puissance il y a quelques mois, impossible de monter au delà de 2300 tr/min la voiture devient un tout rentre en même temps, quelques jours plus tard volet papillon HS (engrenages) donc changé et réinitialisé avec VIDA, j'en profite pour entièrement démonter l'EGR et tout nettoyer. le souci, la voiture est toujours un veau on dirait sans turbo, elle démarre très bien, ralenti stable, montées en régimes correctes, SAUF quand elle est en charge avec une vitesse et que je veux rouler. J'ai tout vérifié, connections, appairage des modules, serrage des durites turbo, module turbo et géometrie variable semblent ok etc etc etc.... elle ne fume pas, ne fait pas de bruit particulier, n'affiche aucun défaut sur ma valise... j'ai espéré un problème de débitmètre, je l'ai changé, rien toujours pareil...