Vw Golf 3 [ Voyant Huile+Bip ] - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto | Boite Ampoules Pour Peugeot 208 Gti
pour le tic tic de ton électrovanne, certaine tic et d'autre non, je sais pas de quoi ca peut venir _________________ - Ma Golf 3 GT TDI 1, 9L 90ch 5p 1994: ici - Ma Golf 3 Match II GT TDI 1, 9L 110ch 3p 1998: ici - Ma Golf 4 cabriolet 1. 9L TDI 90 2001: ici "Faites que le rêve dévore votre vie, afin que votre vie ne dévore pas votre rêve. " (Antoine de Saint-Exupéry) Tout ce qui ne tue pas rend plus fort! "Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais. Voyant huile clignote golf 3 direct. " "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo! " "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine! " moi elle tic et pas de souci... c'est quand meme bizarre cette histoire de tic pourquoi certaines tic et pas d'autres. _________________ - Ma Golf 3 GT TDI 1, 9L 90ch 5p 1994: ici - Ma Golf 3 Match II GT TDI 1, 9L 110ch 3p 1998: ici - Ma Golf 4 cabriolet 1. " "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo! " "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine! "
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La 1ère des choses à faire se trouve être d'arrêter votre moteur, ou alors vous risquez de casser votre moteur. Puis d'appeler directement un réparateur auto qu'il puisse identifier l'origine de la panne et vous dire s'il s'agit plutôt d'un capteur de pression d'huile déficient et par conséquant vous coûter autour d'une 50 aine d'euros avec la main d'oeuvre, ou alors si jamais c'est plutôt un souci de pompe à huile et si c'est le cas, il faut dépenser quelques centaines d'euros (autour de 300€). Si vous avez d'autres problèmes ou d'autres questionnements sur la Volkswagen Golf 3, vous allez pouvoir certainement trouver la solution sur notre guide de la Volkswagen Golf 3.
J'ai le même problème depuis plusieurs années, mais qui arrive à intervalles non réguliers. Ma golf date de fin 2000 (TDI 130). Voyant d'huile allumé sur Renault Clio 3. Ce problème m'est apparu en février 2004 ou 2005, lors d'un retour au voiture avait passé la semaine dehors (grand froid), et sur tout le chemin du retour, le témoin rouge s'affichait régulièrement avec le triple bip qui ne fait que stresser un peu plus... C'est pas fait pour te stresser, c'est fait pour t'éviter de détruire ton moteur... Change la sonde pour être tranquille, et si ca continue, il faut contrôler la pression d'huile. Eben Sujet du message: Posté: 11 Mai 2010, 08:03 Inscription: 30 Mar 2006, 12:13 Messages: 3162 Localisation: Ile de la Réunion 974 Région: DOM-TOM Golf IV TDI 130 Match de Oct 2003 jai eu ce soucis et c'était le capteur dhuile situé sous le carter qui était hs. prévoit de lhuile car apparement vag quand il on effectué la réparation ma dit quil y aurait des perte dhuile du coup prévoi zen et en meme temps sa te ferra faire la vidange Danielo05 Sujet du message: Posté: 11 Mai 2010, 10:03 Inscription: 12 Jan 2007, 08:09 Messages: 109 Localisation: nice pcraid a écrit: Bonjour à tous.
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Bonjour à tous, D'autres projets ont largement monopolisés mon emploi du temps ces derniers mois et j'ai dû mettre de côté ma golf en panne….. Démarrage GOLF 3 témoin d'huile moteur clignote - Auto titre. Je me suis attelé dernièrement à lui refaire une petite santé mais voilà… ça aurait été trop simple que tout se passe bien… Donc pour l'histoire…. Allumage du voyant d'huile a 3 reprise mais de manière très furtive… Des bruits étranges genre cognements dans le radiateur… Je m'arrête plus d'eau… pas de risque inutile… tracte la voiture jusqu'à la maison… Je déculasse, je refais les joints du haut moteur, la distrib…. Je redémarre et là des bruits pas très sympas… serrage Là-dessus, re-demontage du haut et du bas moteur… Verdict amorces de serrage sur 2 cylindres… J'avais dans le fond du garage un bloc avec 4 pistons qui marchait très bien avant dépose et qui trainait donc pour pas prendre de risque je récupère les 4 pistons, le vilo et le bas moteur de ce bloc. Je colle coussinets de bielle, coussinets de vilo, coussinets axiaux, segments en neuf.
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Voir le sujet prcdent:: Voir le sujet suivant Auteur Message Dami1 Nouveau Golfiste Inscrit le: 28 Dc 2010 Messages: 34 Ville: Tonnay Charente Dpartement: 17 Pays: France Post le: Mardi 28 Dcembre 2010, 13:40 Sujet du message: Voyant d'huile clignote + Bip Bonjour il y a peu de temps que je possde une golf 3 (gt tdi 90) et un soucis me tracasse. En effet le voyant d'huile clignote et bip au 2000 tour alors que la pompe est bonne les sondes aussi les contacteur de pression aussi tout ce qui pouvait tre chang a t fait. Voyant huile clignote golf 3 1. Mais ce problme persiste toujours. Si quelqu'un peut m'aider? Merci d'avance.
Bonjour à tous! J'ai écumé internet et le fofo et je ne trouve rien qui me donne assez d'info pour comprendre et régler le problème, donc j'ouvre un nouveau post ici. J'ai une Golf 4, 1. 4 16v de 2002, vidange+filtre à huile changé il y a 2 semaine (environ 350/400 km). Changement des câbles qui vont aux bougies le même jour (problème de misfire). Vendredi juste après le boulot, après 300m le voyant d'huile rouge s'est mis à clignoter (avec les 3 bips). Je m'arrête, contrôle le niveau: bon. Je remet le contact et repars, et au bout de quelques centaines de mètres, même histoire. Cette fois-ci je regarde plus attentivement le moteur, pas de trace de fuite, de fumée, d'odeur ou quoi que ce soit. Je repars donc et rentre chez moi en conduisant doucement avec le moins d'accélérations possible et le régime au plus autour des 2000 T/M. Durant le trajet tout allait bien, toujours aucun bruit, fumée, odeur, perte de puissance, rien! A part le voyant clignotant. J'ai un vagcom chinois mais qui a toujours fonctionné jusque là, alors je scan: pas de code d'erreur.
du moteur Guidage pour manoeuvre de stationnement Couleur Extérieur Feux de freinage d'urgence Radar de stationnement AR Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Rétroviseurs rabattables électriquement Intérieur Banquette arrière 3 places Ecran multifonction couleur Fixations Isofix aux places arrières Lunette arrière surteintée Ouverture des vitres séquentielle Peugeot i-Cockpit combiné TFT couleur Siège conducteur réglable en hauteur Verrouillage auto.
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