Faisan Vénéré A Vendre / Bloc Moteur Ford Transit

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Il m'a invité à retourner le voir le lendemain matin. étant de passage j'ai continué ma route en faisant attention de ne pas lacher trop vite l'accélérateur et je n'ai plus eu de problème quelqu'un avait une idée sur le type de panne, je serais très heureux de recevoir une réponse et je le remercie d' je pense au potentiomètre de la pédale l'ai démontée mais les vis concernant la protection du potentiomètre sont enduit de cire, sans doute pour indiquer qu'il ne faut pas y toucher. merci a tous ceux qui me conseilleront...... y a t'il d'autres avis la dessus...... merci. -misticrep'- piscop62 #6 07-04-2007 13:16:38 salut tout le monde:on a besoin de vos lumières.............. j'ai une personne qui a le ford transit 2L5 TURBO D, il coupe a120... 130KM/ tableau de bord reste allumé, mais le moteur ne tourne plus!!! avez vous eu se problème??? merci. et bon week end a+ piscop62 #7 24-09-2007 22:59:47 bonsoir tout le monde. probléme non resolu sur ford transit, si je remplace la pompe ya t'il besoin de la codifier (pompe d'occas) j'ai besoin de vos conseil merci a tte et tts.... a+ takof #8 17-01-2009 20:03:23 Citation de gaig Salut à tous, j'ai le même probléme que gaig: le moteur s'arrête de façon aléatoire.

Moteur/bloc, culasses+ collecteurs de 21. 02. 2012, Transit/Tourneo Courier 2014-, 1. 0L Duratec 75/80PS de 21. 0L EcoBoost 120PS/125PS de 21. 0L Duratec 65PS de 21. 0L EcoBoost 100PS de 21. 0L GTDI 12V TC(100PS) de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Graissage du moteur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Refroidissement du moteur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Système d'alimentation - Moteur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Commande des accessoires de 27. 08. 2012, Transit/Tourneo Courier 2014-, Tous les moteurs Fox I3, Démarreur - Dém. / arrêt de 27. 2012, Transit/Tourneo Courier 2014-, Tous les moteurs Fox I3, Démarreur électrique standard Démarreur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Allumage de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Système anti-pollution de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Pign. dist., arbres cames+entr. de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Carters moteur et joints de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Vilebr., pistons et volant moteur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Admission d'air du moteur de 21. 0L GTDi EcoBoost 140PS Modules et capteurs du moteur de 27.

Avertissements Le non-respect des consignes concernant le chauffe-moteur pourrait provoquer des dommages matériels ou des blessures corporelles graves. N'utilisez pas le dispositif de chauffage avec des systèmes électriques non reliés à la terre ou avec des adaptateurs à deux griffes, cela présente des risques d'électrocution. Note: le dispositif de chauffage atteint un maximum d'efficacité lorsque la température extérieure est inférieure à -18 c (0 f). Le dispositif de chauffage agit comme un dispositif d'aide au démarrage en réchauffant le liquide de refroidissement moteur. Cela permet au circuit de chauffage, ventilation et climatisation de réagir rapidement. L'équipement inclut un élément chauffant (posé dans le bloc-cylindres) et un faisceau de câblage. Vous pouvez connecter le système à une source électrique 220 volts ca mise à la terre. Nous vous recommandons de procéder comme suit pour une utilisation correcte et en toute sécurité: Utilisez une rallonge adaptée à une utilisation en extérieur et par des températures froides.