Manuel Technique Tracteur Renault D16 N73 V73 Junior R7053 / Moteur 106 Xsi 1.6 Pc

Thu, 11 Jul 2024 16:02:39 +0000
Hutte Moulin Rouge

Agrandir l'image Référence RTART00183c1r Ref. fabricant: N°183 ter 1 Imprimer Fiche technique Format A4 (210 x 297 mm) Nombre de pages 20 Langues Français Type Revue Technique Document eBook pdf à télécharger En savoir plus Revue Technique tracteur Renault N73, V73, D16 types R7053 équipé du moteur MWM AKD 311Z. Seul le relevage de base est abordé. Relevage 3 points avec vérin simple effet. Pour les relevage type 324 ou tracto-control voir les manuels spécifiques. Ce document est un livre numérique (Ebook) au format pdf. Vous recevrez un email avec le lien de téléchargement dès la finalisation de votre commande.

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Tracteur Renault N73 Fiche Technique

Fiche technique du tracteur Renault N72 Années de fabrication du tracteur: 1960 – 1964 Chevaux: 25 ch Renault n72 Production fabricant: Renault Renault n72 moteur –> Mwm 1. 8l 2-cyl Capacité carburant: 40. 1 litres Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/terre Dimensions et pneus empattement: 171 cm poids: 1480 kg pneu avant: 5. 50-16 pneu arrière: 11. 2-28 N72 numéros de série –> – numéros de série inconnu Renault n72 power moteur: 25 hp [18. 6 kw] Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices pilotage: Mécanique freins: Tambour cabine: Station de contrôle ouverte. Hydraulique flux total: 17. 0 litres par minute 4. 65/5 (37) A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

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En Français Référence: renau-man-30 Manuel de réparation tracteur Renault D16 type R 7053 - 25€ Caractéristiques, réglages et conseils pratiques pour la réparation du D16, plus de 160 pages avec des photos et des descriptions en français. Ce manuel est comparable à une revue technique avec les procédures pour retaper son tracteur de A à Z. C'est l'équivalent de la revue technique. Sommaire: Caractéristiques générales du tracteur - Moteur. Alimentation. Injection - Equipement électrique - Embrayage - Boîte-pont - Essieu avant - Roues - Moyeux - Système de freinage - Direction - Châssis - Relevage hydraulique - Attelages - Voies variables - Poulie de battage - Outils spécialisés - Graissage et entretien - Mémorandum. Référence: renau-man-46 Catalogue de pièces détachées Renault 7053 (D16, Junior, N73, V73) - 20€ Ce catalogue (PR 649), de 170 pages, décrit les parties mécaniques des tracteurs agricoles D16, Junior et N73 avec des vues éclatées et les références de pièces qui correspondent aux schémas.

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N73-V73 Type Technique: 7053 Début: 01/03/1960 Fin: 30/06/1964 Nb Fab: 9020 Caractéristiques principales: Moteur MWM Diesel 2 Cyl. 20CV(2000tr/min) Alésage 90 - Course 110 Refroidissement par air Embrayage à sec simple effet Boîte 6 vitesses Pont Arrière à barbotins Prise de force AR 540 tr/min. Relevage Bendix; attelage 3 points Version V73 vignerone Evolution

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Sandman Sujet du message: Posté: Lundi 14 Mars 2005 16:09 alfanumerik a écrit: il faut changer le boitier déja sur le 1. 6 il me semble le 1. 6 est plus coupleux mais n'est pas plus puissant Si, il est plus puissant puisqu'il fait 105cv Par contre les chronos sont c'est vrai quasi les mêmes que la 100cv, ça se joue qu'à quelques dixiémes au 1000m DA... Le bloc 1L6 est en fonte... Au niveau de la prepa c'est surtout que le 1L6 sera plus fiable à puissance égale Sujet du message: Posté: Lundi 14 Mars 2005 16:14 oh 5 cv c'est ce que di peugeot. tu le passe au banc il en reste plus que 2 moi j'ai un 1. 6 dessus bloc de saxo. et c'est parce qu'il est plus coupleu et plus fiable qu'il a été monté dans ma caisse. (pour prendre 9000 tour ça vo mieux) Sujet du message: Posté: Lundi 14 Mars 2005 16:18 A voir, pourquoi la 1L6 ne ferait pas 105cv... Moteur 106 xsi 1.6 pc. A ce moment là qui te dit que la 100cv n'en fait pas moins aussi... Sujet du message: Posté: Lundi 14 Mars 2005 16:21 Sandman a écrit: A voir, pourquoi la 1L6 ne ferait pas 105cv...

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infframan Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 24 Novembre 2011 9:53 Inscription: Dimanche 04 Janvier 2009 18:39 Messages: 1526 Localisation: 27 So6_aXGt Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Jeudi 24 Novembre 2011 11:57 J'ai jamais vu d'1, 6l en bloc alu non plus AgAdOu Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Vendredi 25 Novembre 2011 15:34 Inscription: Lundi 31 Janvier 2005 11:30 Messages: 186 Localisation: 45 Il n'existe pas de 1. 6 bloc alu en TU. (TU5J2: 106 rallye 106 XSi, TU5JP: 106 XS 306 1. 6i, TU5J4 et TU5JP4) en XU peut être. _________________ 106 RALLYE 1. Moteur 106 xsi 1.6 sport. 6 alex89 Sujet du message: Re: bas moteur de 1. 6 cullasse de 205 rally et weber Posté: Mardi 17 Janvier 2012 9:25 fraichement arrivé sur le fofo Inscription: Dimanche 30 Octobre 2011 8:34 Messages: 7 Je m'invite ici car j'ai cette config' sur ma 205 Rallye. Donc bas moteur de TU5JP 90cv pistons creux.

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Et quelle agilité! Ses réactions sont vives et précises. Sa boîte courte à la commande agréable incite à la spéciale de rallye tout comme sa direction précise. A partir de 1993, et en raison du catalyseur, sa puissance décentra à 94 ch. Mais l'année suivante elle prendra quelques chevaux de plus comme nous allons le voir tout de suite. Peugeot 106 XSI 1. 6i 105 ch En 1994 la Peugeot 106 XSI s'embourgeoise un peu. Elle reçoit (enfin) de série les vitres électriques, la fermeture centralisée et les rétroviseurs électriques. La planche de bord a un insert carbone et il est possible de recourir à l'option cuir à la place de la sellerie bicolore alcantara noire et rouge. Le moteur est désormais un 1, 6 litre de 105 chevaux. Il délivre sa puissance et son couple à un régime moins haut. Il se montre. Fiche technique Peugeot 106 XSI 1.6 1995-1996 - Auto titre. Certes la 106 XSI a perdu un peu de tempérament mais il se montre plus souple et agréable pour rouler au quotidien. Une petite youngtimer pas chère? La Peugeot 106 XSI reste pour le moment une youngtimer sportive abordable.

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2 valeurs Km de 50 en 4 7, З ' 1 ' 2' 7, 3. 2 valeurs Freinage 60 à 0 11, 2 1 ' 5 ' 7 m. 2 valeurs 60 à 0 11, 1 ' 7 ' 0' 9 m. 2 valeurs 100 à 0 12, З ' 7 ' З' 4 m. 2 valeurs 100 à 0 12, З 4 З ' 0 m. 2 valeurs 130 à 0 12, 6 ' 1 ' З' 7 m. 1 valeur 130 à 0 12, 2 7 ' 1 ' 0 m. Forum 106 XSi • Afficher le sujet - Swap moteur 1.4 -> 1.6. 1 valeur 160 à 0 12, 1 З 0 8 ' 4 m. 2 valeurs 160 à 0 12, 1 2 2 ' 4 ' 7 m. 2 valeurs Mesures à vitesse réelle impliquant une différence avec ce qui peut être constaté au compteur du véhicule! Estimations ZePerfs Estimations ci-dessous pour le véhicule avec les caractéristiques annoncées, le poids vérifé et dans des conditions optimales (pneus récents, bon revêtement, température moyenne, vent nul,... ) Les estimations de performances sont réservées aux membres: enregistrez-vous Navigation Peugeot 106 Xsi 105 ch Effectuer un Duel ou un Match avec la Peugeot 106 Xsi 105 ch

Jvoudrai savoir si kelkun sait quel est mon type de moteur je sais que c'est un TU mais le reste je sais pas. (jdemande pour un achat de kit dadmission dyna. ). C'est un 1. 1L monopoint sur une 106 de 1998. Voilou merci d'avance. P. S: si on pouvait me trouver une reference de KADyna qui correspond exactement à mon moteur ce serait cool.