Comment Remplacer Sa Courroie De Distribution Sur Moteur 1.9 Tdi ? ‖ La Clé Du Garage: Atelier De Réparation De Téléphones Mobiles

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lag1 p2 1. 9dci distribution décalée Bonjour a tous chères lagueurs. J'avais posté ici il y'a 2 semaine, mon souci avec ma laguna 1 phase 2, 1. 9 dci comptabilisant 210000km, qui été qu'elle ne voulait plus démarrer. Apres maintes recherches, je finis par la tracter jusqu'au concessionnaire renault le plus proche. Scenic 1.9 Dci poulie alternateur - Panne-automobile.com. Sachant que la courroie d'accessoire très détériorée, avait perdu quelques parties, morceaux, de ces gorges, le mécano a émi l'hypothèse d'un décalage de distribution... 2 jours plus tard, confirmation, distribution qui s'est décalée a cause des morceaux de courroie d'accessoire dans le carter de protection distri... heureusement pas assez décalée pour bousiller les soupapes. Je souhaite donc changer et recaler tout moi-meme, un tuto distribution + la rta me donne toute les infos, sauf comment retrouver le bon calage. Ma question est, y'a t'il des repères a aligner entre les poulies du vilo, AAC, et le bloc moteur?

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sergio Active Member Messages: 709 Sujets: 29 Inscription: Apr 2002 Réputation: 0 06-11-2005, 23:49:37 - [ED9 ou autre] symptomes d'un mauvais calage distribution? salut tout le monde, me revoila chez honda, un petite crx pas cher mais avec du boulot depuis ce matin... en attendant mardi que mon mécano habituel s'occuppe d'elle, j'aurai aimé quelques renseignements au sujet de mon moteur franchement anémique... a savoir les symptomes: vraiment pas de couple a bas régime, genre impossible de monter une montée de garage... au demarage en 1ere, montée en régime digne de droopy. vitesse max de merde, 170 en gros. arrivée en montée perte de vitesse enorme. pas de ralenti augmentée a froid, starter automatique ne fonctionne pas. Distribution décalée 1.9 dci 2020. les elements: *fuite a l'echappement entre collecteur et ligne ( ca m'etonnerai que ca suffisse pour engendrer ces problemes mais on sait jamais) *pas de fumée a l'echappement, genre segmentation ou quoi que ce soit... *bougies en bon etat *filtres propres, air et essence recent.

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15. Ajuster le pignon de pompe d'injection dans les trous oblongs en position médiane. 16. Mettre en place le pignon d'arbre à cames avec la courroie de distribution et le fixer avec sa vis. 17. Tendre la courroie de distribution à l'aide de l'outil spécifique, dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'encoche et le bossage coïncident - fig. 13 18. Vérifier le bon placement et contrôler le bon fonctionnement du galet semi automatique - fig. 14 19. Appuyer fortement sur la courroie de distribution avec le pouce, l'encoche et le bossage doivent se décaler. Pb de calage distribution sur scenic 1.9 dci annee 2000 - Renault - Scenic - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 20. Délester la courroie de distribution, le galet tendeur doit retourner à sa position initiale. Moteur AGP 17. Tendre la courroie de distribution en introduisant une clé six pans dans l'excentrique et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la flèche et l'encoche coïncident - fig. 15 18. Contrôler le bon fonctionnement du galet tendeur semi automatique. 19. Délester la courroie de distribution, le galet tendeur doit retourner à sa position initiale - fig.

07-11-2005, 08:25:57 - merci tout le monde, je vous tiens au courant.. 07-11-2005, 10:51:16 - donc pour faire un reglage, on met le cylindre 1 au plus haut ( TDC point) c'est bien ca? et ensuite les 2 poulies doivent etre positionnées comme sur le lien... je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC... icedfluid 59 Nord France Messages: 6 326 Sujets: 76 Inscription: May 2003 15 07-11-2005, 13:07:43 - sergio a écrit: je vais voir si je trouve quelqu'un aujourd'hui, car moi je sais pas comment faire pour savoir quand le piston 1 est au TDC... Baton de bois (genre cageot) dans le puits de bougie et posé sur la tête de piston! Piv - France Messages: 2 395 Sujets: 78 Inscription: Apr 2003 20 07-11-2005, 13:31:27 - Ou si tu veux faire ca TRES proprement tu degage ta poulie de vilo et tu regarde le repere qui t'indique ton point mort haut Par contre faire attention à bien faire ton PMH du cylindre 1 et 4 et pas 2 et 3:] Tu as degagé ton cache culbu pour deja voir si ca venait de la?

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