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le débat fait rage entre spécialiste et reste plus que jamais ouvert!!!! Vieillissement traditionnel du Rhum En France, la législation est très stricte concernant le rhum Vieux. Le vieillissement, ainsi un rhum doit être vieilli au minimum 3 ans pour avoir le droit à la mention VO (Very Old), 4 ans pour la mention VSOP (Very Special Old Product) et 6 ans minimum pour la mention XO (Extra Old). Ttout ceci avec des méthodes d'élaboration et de stockage strictes, aussi si il y a une mention d'âge, celle ci doit correspondre à l'âge du rhum le plus jeune entrant dans son assemblage s'il y a lieu. Dans d'autres pays, la législation est beaucoup plus souple, voire même beaucoup moins contraignante. Fut de rhumatologue. Il est donc important dans ce cas, de ne pas forcément se fier à la notion d'âge ni aux mentions portées sur les étiquettes mais simplement de goûter afin de définir la qualité réelle de ces rhums. Le vieillissement traditionnel est donc la période durant laquelle le rhum va se reposer en fût. La provenance, le type, la contenance ont donc une réelle importance puisque ce sont ces fûts qui vont donner au rhum vieux sa complexité aromatique, sa souplesse.

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Fût de vieillissement neuf Allary 10 litres: Description et avis clients Description Avis (0) Ce magnifique fût de vieillissement neuf réalisé en chêne français par le tonnelier Allary fait 10 litres de contenance (longueur: 36 cm / diamètre du fond (min. ): 21 cm / diamètre du bouge (max. ): 26 cm). Il est livré avec son support en bois. IMPORTANT: il faut impérativement lire les DÉTAILS DE L'OFFRE dans la section intitulée "Comment commander un petit fût Allary sur notre site? Fût de vieillissement neuf Allary 10 litres - Rhum Attitude. " Le tarif comprend les frais d'expédition depuis l'entrepôt du tonnelier Allary. Les options offertes (robinet en bois, vernis/paraffine) et payantes (robinet en inox, gravure personnalisée, expédition en Belgique) sont présentées ci-dessous et à ajouter au panier. Si vous aimez, nous vous recommandons: Si vous souhaitez être livré dans un des pays en vert sur la carte... Pour un vieillissement plus lent... Plus précis et performant, le robinet inox... Le robinet en bois est offert...

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En effet, c'est pendant ce temps qu'il y aura un échange, une alchimie entre l'alcool, le bois des fûts et l'atmosphère du lieu de stockage. La plupart des fûts utilisés pour le vieillissement sont des ex-fûts de bourbon car leurs qualités aromatiques s'associent très bien avec celles du rhum. La contenance du fût a aussi son importance car plus les fûts sont petits, plus le contact entre le bois et le rhum sera rapide et permettra donc un vieillissement plus rapide. ARMORIK COLLECTION PRIVEE – FÛT DE RHUM | Distillerie Warenghem. Concernant la provenance des fûts, par expérience, nous savons que les fûts de chêne européens apportent des arômes plus subtils que les fûts de chêne américains qui eux apporteront beaucoup plus de puissance. Pendant la période de vieillissement traditionnel, le rhum va alors se teinter, prendre une couleur plus foncée et complexifier ses arômes. Un peu comme le vin, le rhum est un élément vivant mais qui à la différence du vin, ne vieillit qu'en fût. Un fois mis en bouteille il n'évoluera pas. C'est cette période de vieillissement du rhum qui fera vivre ces expériences de dégustation.

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Finalement, connaître l'âge d'un rhum de Solera n'a que très peu d'importance, l'important est bien qu'il y ait une continuité et un produit qui reste uniforme car le plaisir de la dégustation est là. Conclusion: Chacun a eu, a ou aura sa propre expérience de dégustation avec les rhums de Solera et aucun jugement de valeur n'est à porter sur ces rhums. Il faudrait juste qu'l existe une législation internationale afin de régler ou réguler les pratiques car il existe encore trop de flou autour de ce système qui a néanmoins le mérite de proposer de très jolis rhums. Brut de Fût Rhum | Cap Vintage. Lire notre article sur les rhums de Solera. Quelques marques de rhum connues utilisant le système Solera:Zacapa, Diplomatico, Botran, Matusalem... La finition (ou finish) du rhum: C'est un technique qui réside dans le fait de faire vieillir le rhum pendant un certain temps (que le maître de chai décidera) dans un autre fût que celui ayant servi à son vieillissement. Ainsi, aujourd'hui, il existe de nombreux échanges entre rhumeries, distilleries et aussi vignerons et brasseries ce qui rend l'univers de la finition quasi infinie.

Grâce à ce fût de 5 litres vous pouvez faire vieillir votre rhum, cocktail ou contenir vos punch. Ce fût est la réplique des grands modèles utilisés par les distilleries. Il s'agit de fût en chêne avec un niveau de chauffe moyen. Ce fût est complètement vierge de tout spiritueux, les arômes boisés de ce fût seront très vif, le résultat se verra rapidement au premier remplissage. Vous aurez la possibilité de goûter, vider votre fût grâce au robinet situé en façade. Fut de rhum sport. Conseil: Il est possible que le cerclage soit lâche avec le bois, ne vous inquiétez pas, c'est normal. Il convient de dilater le bois et de le rendre le fût étanche en le remplissant le d'eau pendant quelques jours, ôtez l'eau, votre fût est prêt à l'utilisation. Le fût est livré avec robinet, support et bouchon de remplissage. Informations complémentaires: Hauteur avec support: 200 mm Longueur: 240 mm Diamètre: 170 - 200 mm Douelles: Epaisseur 20mm Type de chêne: Quercus petraea & Quercus pedunculata Cerclage en acier galvanisé: Epaisseur 1mm, largeur 20mm Aspect bois: Brut intérieur et extérieur Sans paraffine intérieur & extérieur Vernis fin uniquement à l'extérieur pour sublimer le fût

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Tout motard prend plaisir à rouler au guidon de sa bécane. Mais parfois, on n'a pas envie de se taper quelques centaines de kilomètres, la pluie, le vent, les moustiques et le mal au postérieur! Alors oui, il faut bien l'avouer, on peut être motard et vouloir uniquement les bons côtés de la moto. C'est pour cela que nous avons créé Ride&Go. Pour profiter seul ou avec des copains de son terrible engin, « rider », apprécier l'odeur de l'asphalte sous le soleil et comme le chantait « Brigitte », sentir en chemin les trépidations de sa machine… Alors oui me direz-vous, mais encore? Eh bien, il faut transporter la « bête » et surtout la charger, sur une remorque, dans un fourgon ou dans la benne d'un pick-up. Certains veulent même l'avoir sur leur bateau… « Je n'ai besoin de personne en Harley Davidson! ». Vous n'avez besoin de personne avec la rampe de chargement électrique Ride&Go. Rampe electrique pour moto des. Cette rampe est une conception et fabrication française. Le bureau d'études et la majorité des entreprises sont locales, ce qui garantit une réactivité sur des demandes spécifiques et un savoir-faire « à la française »!