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La Peugeot 208 Active, toujours à partir de moins de 20 000 €, fait déjà plus office d'entrée de gamme. En terme d'équipements, certains ne sont pas disponibles avec les finitions les plus abordables. Il y a quand même de quoi se faire plaisir, sans avoir une voiture suréquipée, et ainsi réduire un peu l'addition finale. Pour la e-208, Peugeot propose aussi tout le matériel nécessaire pour pouvoir recharger sa voiture chez soi ou en ville. Peugeot 208 boite Automatique neuve : achat, prix et promotion. À lire aussi: Les sportives compactes les plus puissantes du moment! Vendue 135 millions d'euros, une Mercedes aurait explosé le record de la voiture la plus chère Peugeot rappelle des 208 et 2008 pour un risque d'accident

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C'est plutôt son tarif puisqu'elle n'est disponible qu'à partir de la finition Allure Pack, soit à minima 25 400 € (prix décembre 2020). Bien moins chère (dès 19 950 € en mécanique ou 21 600 € avec l'EAT8 ici à l'essai), la PureTech 100 ch est certes moins tonique face au chrono mais il n'y a pas de quoi en faire un plat. Avec un 0 à 100 km/h en 11, 2 s, des reprises suffisamment vives (8, 2 s de 80 à 120 km/h contre 6, 5 s à la 130 ch), cette motorisation ne craint pas les grands axes. Ces bons résultats sont dus au fait que si elle est moins puissante, la PureTech 100 est à peine moins coupleuse avec un écart de seulement 25 Nm avec sa grande soeur (soit 205 Nm pour la version 100 ch) le tout à un régime d'obtention identique (1 750 tr/mn). Et quel que soit le niveau de puissance choisi, ce trois cylindres connaît les bonnes manières. Peugeot 208 prix boite automatique.fr. Absence de vibrations à bas régimes, sonorité atypique et sympathique à l'accélération, il a tout bon. Enfin, côté consommations, le 100 ch tire son épingle du jeu en étant plus sobre que son grand frère 130 ch avec, selon nos mesures, 7, 2 l/100 km en moyenne, soit 0, 3 l/100 km de moins.

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