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Bonjour! Voila je ne sais ps si c'est le bon forum, mais comme c'est assez urgent je me remets à vos connaissances. Voila dans la famille on a une clio2 1, 4L 16V dont la batterie (a priori) a laché, et rien ne peut la démarrer: ni les fils, ni la batterie d'aide au démarrage. Et le principal problème, c'est qu'on ne sait pas comment changer la batterie. Je vous explique: il y a bien les deux bornes + et - sur la batterie, les vis de support, mais sur le coté, il y a encore un petit fil qui descend vers ce qui me semble le ventilo, ou du moins dans cette direction, et ce petit fil, impossible de l'enlever. Je voulais savoir si vous pouviez me dire en quoi consiste ce fil, et comment l'enlever, etc. Mon modèle actuel de batterie: tudor 12V, 470A Voila voila Je vous remercie d'avance. Kron

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Est-ce que ca peut arriver d'avoir à reprogrammer le calculateur après changement de batterie? Pour ma part, je viens de changer la batterie sur une clio2, sans acun problème, y compris la reprogrammation du code autoradio par le commodo; mais mes voisins m'ont conseillé de laisser en permanence le calculo sous tension sous peine d'être obliger de la réinitialiser. J'ai essayer de suivre leur conseil, mais ai du y renoncer sous peine de crééer des court-circuit avec tous les câbles qu'il aurait fallu. d'après ces mêmes voisins, les nouvelles Laguna exigent cette précaution sinon retour Reanult pour reprogrammation.

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Pour finir, il est très simple de savoir faire les quelques manipulations sur sa batterie, cela ne requière aucun apprentissage mécanique. Juste une excellente méthodologie.

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Après, faites gaffe à bien fixer votre batterie afin qu'elle ne se ballade pas pendant vos voyages. C'est le moment de la connecter. Il faut démarrer par la borne Positive avec le fil rouge et ensuite on finira avec le cable négatif, qui ferme le circuit electrique. Ainsi, votre batterie de Renault Clio 4 est à nouveau connectée et prête à l'emploi. De quelle manière recharger la batterie de ma Renault Clio 4? Dans un premier temps, vous pouvez recharger votre batterie de Renault Clio 4 quand elle installée sur le véhicule. Ça ne pose pas de dysfonctionnement. L'unique règle est de systématiquement débuter par connecter le rouge, puis le noir et pour finir, le jus. En conclusion, ça vous évite un comportement à risque. Aussi, vous allez naturellement devoir disposer d'un chargeur de batterie. Il s'en trouve de très bons sur le web à très bon prix comme vous pouvez le constatez sur nos liens. La plupart des batteries est à présent sans entretien, elles ne méritent seulement que d'être chargées de temps à autre cependant on ne doit pas les ouvrir.

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J'ai le manuel et rien de rien. Il a été installé par le concessionaire mais je n'ai pas de code (et je n'en ai pas trouvé mention dans le manuel). Mais on s'éloigne du sujet. Pour revenir à la batterie, il est indiqué dans le manuel que la batterie est spécifique car elle contient un tuyau de dégazage des gazs corrosifs et explosifs vers l'extérieur. Ce qui est le bien le cas sur la voiture. Et il faut que la nouvelle batterie dispose de ce système permettant ce branchement (après, je n'y connais rien... ). C'est dur cette partie de rebranchement? Je ne l'avais pas lu sur les forums que j'ai consulté. Bonjour, je suis confronté au même problème que toi à l'époque où tu as posté tes questions. Peux tu me dire comment avais tu fait pour le tuyau de dégazage: avais tu trouvé un tuto clair pour démonter la batterie (qui semble bien fixée au fond de son emplacement) et ce tuyau? Merci d'avance pour ta réponse. _________________ clio III 1. 5dci

J'ai un faux contact avec mon feu de recul, mais j'ai pas trouver de fusible pour ça! Ca peut venir de là? cheta #5 26-03-2007 20:22:14 re debranche le contacteur de feu de recul sur la boite pellissier #6 04-09-2007 17:55:17 pas possible le feux de recul marche avec le contact fc #7 04-09-2007 19:38:29 bj pour voir si il ya un consommateur, il faudrait un appareil de mesure pour mesurer l'intensité consommé. Ensuite, il faut débrancher fusible par fusible jusqu'a ce que la consommation soit pratiquement nulle. on peut aussi voir la consommation en débranchant le négatif batterie et en le faisant toucher a la borne le crachement est trop important, il ya cosommation Souvent, l'éclairage coffre reste allumé ca suffit pour décharger la batterie. Dernièrement a-t-on fait un branchement sur ton véhicule? Francis mariepeche #8 04-09-2007 19:45:09 bonsoir probleme de contacteur d'eclairage de coffre ar @+ bricodimanche #9 26-01-2009 09:56:35 salut à tous, Grâce à cheta, pellissier et mariepeche, j'ai résolu mon problème sur Clio 2 en 1 seconde.