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Je serai interessé... Merci pour le tuto, simple, clair, net et pratique!! Merci beaucoup! par Mamat » ven. 18 mars 2011 15:23 pour ceux que ça intéresserais je vous ai refait des outils pour refaire vos vérins et ce pour un prix dérisoire faites signe j'en ai 2 en rab par Mamat » lun. Forum du SCCF • Afficher le sujet - Amortisseurs fournales sur hechard squale. 21 mars 2011 20:47 petit retour d'expérience après quelques kilomètres effectués. les sensations du départ étaient bizard la moto avait tendance à "tomber"une fois sur l'angle et ça s'explique très facilement par le fait du passage au contre braquage qui ce fait moins aisément vu que j'ai durci le verin maintenant que je m'y suis fait je ne regrette vraiment pas c'est de la bombe!!! :rofl2: la roue reste bien en ligne sur les fortes accélération quand la roue avant se déleste ce qui n'était pas toujours le cas avant du coup moins d'appréhension a ouvrir plus franchement et le verin m'a déjà sauvé la mise deux fois sur l' ne suis pas sur que ça aurait été la meme chanson avant mad023 Petit Gexiste Messages: 27 Inscription: mar.

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Desserrez le contre écrou du flexible d'huile et dévissez le de la bonbonne. Poussez le boîtier pour libérer le jonc et retirer le. Sortez le boîtier avec la vessie. Si vous n'avez pas réussi à sortir le couvercle, vous pouvez pousser dessus par l'intérieur. Voilà votre amortisseur est totalement démonté, nettoyez toutes les pièces avant le remontage. 2 – REMONTAGE Pour remplacer le joint dans le boitier d'amortisseur, à l'aide d'un petit tournevis, sortir la butée caoutchouc, retirez la rondelle métallique (épaisse) et enfin le joint hydraulique puis remplacez le par le nouveau (les lèvres du joint coté huile). Sous le joint il reste une rondelle métallique fine qui reste en place. Remontage dans le sens inverse. ACCUEIL Goby Racing - Préparation suspensions - Moto-VTT-SSV-QUAD. Placez le boitier d'amortisseur sur la tige en prenant soin de recouvrir la partie fileté par du ruban adhésif. Placez l'ensemble dans le fourreau de l'amortisseur en huilant le joint du piston. Enfoncez le boitier d'amortisseur afin de pouvoir remettre le jonc. Tirer sur la tige afin de mettre le boitier d'amortisseur en place contre le jonc.

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19 May 09 à 22:05 #6 Ouai pourquois pas, justement depuis quelques jours je commençais à me poser la question. reste à savoir combien celà peut couter en frais de port pour le client, il faudrait que je trouve un site pour avoir ce genre d'info sans aller courrir à la poste. C'est sur que pour ce genre de mécanique (fourche et amortisseur) pas besoins d'avoir la moto sur place, je peux recconditionner, préparer ou simplement vidanger fourche et amorto à distance. il ne me reste plus qu'à me faire fabriquer des beaux stickers pour coller sur vos suspattes passées entre mes mains vous en pensez quoi du logo? Reconditionnement amortisseur moto bretagne.com. 20 May 09 à 07:27 #7 Messages: 5343 Inscrit: 26-January 06 Lieu: Portel des Corbières Membre n o 2123 Citation (Maxx-T @ 19 May 09 à 23:05) Ouai pourquois pas, justement depuis quelques jours je commençais à me poser la question. il ne me reste plus qu'à me faire fabriquer des beaux stickers pour coller sur vos suspattes passées entre mes mains vous en pensez quoi du logo? ton logo est magnifique, fais peter les autoc.

Placez l'amortisseur dans l'étau en position horizontal avec le trou du flexible vers le haut. Remplissez l'huile à l'aide d'une seringue par l'orifice du flexible, faites en même temps un lège mouvement de pompage avec la tige afin de bien diffuser l'huile à l'intérieur de l'amortisseur (attention à ne pas aller trop vite car l'huile peu ressortir). Lorsque l'amortisseur est totalement rempli et sans air, revissez le flexible en ayant auparavant remplacé les joints puis remplissez le. Reconditionnement amortisseur moto bretagne h f cdi. Remplissez la vessie d'huile et replacez-la sur sa base, appuyez légèrement sur la vessie pour chasser l'air qui reste et tout en relâchant la pression exercée sur la vessie, mettez de l'huile dans l'orifice afin qu'elle soit aspirée. Pour raccorder le flexible avec la vessie il faut appuyer légèrement sur la vessie tout en la vissant sur le flexible ceux-ci afin d'évité toute bulle d'air a l'intérieur de l'amortisseur. Avant de serrer le contre écrou du flexible, assurez-vous de la bonne orientation de celle-ci.

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Bonjour, Je souhaiterais acquérir une affuteuse pour tronçonneuse mais je ne sais quel type choisir. On avait acheté, il y a quelque temps, une affuteuse 1er prix qui est rapidement partie à la poubelle. On a pas mal de bois à découper et en ce moment, je fais aiguiser 2 à 3 lames par semaine. Ca commence à me coûter cher sans parler du temps perdu à se déplacer au magasin. Alors je souhaite investir dans une affuteuse et mais laquelle? Je suis preneuse de bons conseils... Bonne journée. par Amarina » 24 Mar 2013 13:50 Bonjour, samchou a écrit: On a pas mal de bois à découper et en ce moment, je fais aiguiser 2 à 3 lames par semaine c'est quand même énorme! je pense que ta chaine n'est pas assez huilée! Avis affuteuse tronçonneuse | Forum Outillage - Forum Système D. Je me suis acheter une affuteuse de chaine hier pour une bonne trentaine d'euro et mes premiers testés sont concluent. Le seul inconvénient c'est qu'il faut retirer la chaine de la tronçonneuse pour l'affuter, et que si j'ai besoin de l'affuter en pleine forêt ce n'est pas j'ai toujours une chaine de rechange aux cas ou ^^ Petites astuces, quand tu affutes une chaine, il faut parfaitement la nettoyer car je pense que la pierre d'affutage n'aime pas l'huile de chaine Polo-bricol Messages: 1125 Enregistré le: 13 Fév 2009 22:01 bonsoir 2-3 chaines par semaine?

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