Emmagasineur Spi Asymétrique | Moteur Yx 125 R

Tue, 09 Jul 2024 04:59:45 +0000
Sav Pezon Et Michel

2021 17:04 Les deux anneaux sur le haut de ton mat sont d'origine ou ils ont été ajoutés? As-tu une sortie de drisse (de spi) au-dessus de l'ancrage d'étai? J'imaginais rajouter une pièce sur le mat 25 cm plus haut que l'ancrage de l'étai, mais je ne sais pas ce qui est le mieux entre un anneau avec deux rivets su lequel je frappe une poulie et une cage à réa encastrée dans le mat, qui demande de découper une petite fenêtre... par stelian » lun. 2021 17:17 Je ne sais pas si c'est d'origine comme ça ou non. Spi asymétrique ? : Navigation - Page 3 • Forum nautique OVNI-Club. Je dirai (mais je me trompe peut-être), que l'anneau juste au dessus de l'étai (celui avec la poulie) est d'origine, et c'est celui de la drisse de SPI (il n'y a pas de lumière dans le mat, la drisse passe à l'extérieur du mat). Le deuxième anneau que l'on apperçoit plus haut sur la photo n'est probablement pas d'origine, il serait destiné à un "super SPI'? par » jeu. 14 avr. 2022 16:46 J'ai finalement acheté une cage à réa à encastrer. J'ai basculé le mat et ai encastré la cage à réa en forant 3 trous de 18mm (largeur de la cage à réa), en terminant à la lime.

Spi Asymétrique - Association Internationale Pogo

Spi Asymétrique Le spi asymétrique est arrivé à bord de nos voiliers, il y a plusieurs années maintenant. Il est apprécié, en croisière, pour sa simplicité d'utilisation. Contrairement au spi symétrique, le point d'amure est pris sur un bout-dehors, fixe. Il n'y a plus besoin de tangon. Il est souvent installé dans une chaussette facilitant encore plus les manœuvres. Ce spi est un spi de portant qui ne pourra que difficilement être utilisé au vent arrière. Spi asymétrique - Association internationale Pogo. Gennaker Le gennaker est un spi un peu différent des deux premiers. Cette voile se situe, dans sa coupe et son creux, entre le génois et le spi. Le gennaker est spi asymétrique, moins creux. Il est utilisé au portant, jusqu'au près. Aujourd'hui, il existe des systèmes qui permettent de faciliter les manœuvres. Je pense à la chaussette à spi, qui permet de faciliter, non seulement l'envoi du spi, mais aussi l'affalage. Un autre système semble apprécié par les utilisateur, il s'agit de l 'emmagasineur. La grand voile La Grand voile n'a pas toujours si bien porté son nom.

Spi Asymétrique ? : Navigation - Page 3 &Bull; Forum Nautique Ovni-Club

Messages: 7 Inscription: dim. 6 mars 2016 11:24 Fixer une poulie de Genaspi sur emmagasineur sur le mat Bonjour, J'ai acheté un joli Genaspi (voile entre le génois et le spi asymétrique) monté sur un emmagasineur Karver. J'ai installé un bout dehors articulé composé de deux tubes aluminium. La poulie de spi d'origine, au dessus de la sortie de l'étais, est trop proche de celui-ci ce qui fait que le haut de la voile ne peut facilement s'enrouler ou se dérouler. Je souhaite installer une poulie plus ou moins 20 cm au dessus de l'étai. Mon First a un "vieux" mat retreint avec une gorge rapportée. Comment fixer cette poulie? Je suppose que faire passer la drisse à l'intérieur du mat en pratiquant une lumière risque de trop le fragiliser. Emmagasineur spi asymétriques. Fixer un pontet puis une poulie risque de faire se tordre cet assemblage. Devrais-je utiliser des rivets Pop en alu sur une poulie équipée de joues en alu? Si certain(e)s d'entre vous ont une réponse, un retour d'expérience ou une suggestion, je suis preneur Merci d'avance, Bien cordialement, Vincent administrateur Administrateur du site Messages: 850 Inscription: lun.

Dehler 30 &Bull; Voilerie Delta Voiles Et Gréements Armor

Ceci permettant d'enlever le bout en carbone pendant l'hivernage et lui éviter des UV inutiles. Le chantier préconise deux longueurs de sortie: régate et croisière LOL Je pourrais sans doute répondre plus précisément à ta question de longueur de guindant ayant une autre voile d'avant que je pourrais mesurer. Là encore celà dépend bien sûr de la hauteur de ton emmagasineur. Veux-tu me contacter en mp? Cordialement Xavier 7 décembre 2021 à 09:17 #5496 Bonjour Xavier, Merci pour ton message. Je désespérais un peu de voir une réponse à mon post, et profitant d'une courte visite dimanche au Salon Nautique, j'ai interrogé un représentant d'Incidences, qui devrait me fournir l'info. Dehler 30 • Voilerie Delta Voiles et gréements Armor. Je n'ai vu nulle part de double préconisation de longueur de bout-dehors, en particulier dans le manuel édité par le chantier. Mais j'ai pris l'habitude de sortir le bout-dehors à ce qui me semble être une longueur proche de la longueur max., soit 1, 50 m au-delà de l'étrave. Dans cette configuration, j'ai mesuré 13, 25 m de distance entre la sortie de drisse de spi et l'extrémité du bout-dehors, ce qui pourrait représenter environ 13, 00 m entre point d'amure et point de drisse, dont il faut sans doute encore retrancher 30 ou 40 cm pour la chaussette en tête de mât (pas d'enrouleur).

12-04-2021, 11:17 AM Message: #3 Si jamais, je compte vendre mon spi asy très peu utilisé 12-04-2021, 05:18 PM (Ce message a été modifié le: 12-04-2021 05:20 PM par Fred91. ) Message: #4 Tu trouveras ici le montage que j'ai fait pour mon bout dehors. Sur le micro2000 tu as une drisse de spi et une drisse de genaker/spi asymétrique qui est 20cm plus haute. Perso je n'utilise que celle-là car quelque soit la voile que j'utilise, elle est alors moins déventée par la GV ou le foc. Concernant l'emplacement de la poulie, elle doit être au dessus de celle de foc. Personnellement, j'appellerais CNA () pour l'emplacement et leur commander la cage avec la poulie. Si tu fais rentrer la drisse dans le mat, il faudra prevoir sa sortie en pieds de mat. Spi asymétrique sur emmagasineur. Sinon, si tu veux faire un montage extérieur, si le profile de ton mat est identique en hauteur (pas restreint), tu peux mettre une platine prévue pour le tangon, y accrocher une poulie, et faire passer la drisse par l'extérieur. Dans ce cas, tu auras juste un taquet à rajouter en pied de mat.

Description Moteur YX 125 4 vitesses Moteur souple, simple à utiliser. Ce moteur 125 YX est l'idéal pour apprendre à gérer la poignée d' embrayage et la boite à vitesses. Sa robustesse et sa fiabilité n'a plus rien à prouver. Moteur 125 yx. Se monte sur le plupart des Dirt Bike de bonne qualité. Moteur fournis avec: Bougie pignon Carter d'allumage Kit joint carburateur Pipe d'admission Ø 26mm Kick acier Sélecteur de vitesse Cylindrée 124 cc mono cylindre 4 temps Puissance 10 ch Alésage 52. 4 mm Embrayage Manuel DP Allumage CDI Transmission N1234 vers le haut Refroidissement Air Démarrage Kick Capacité d'huile 900 ml Poids 22 kgs

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En effet, ce dernier est équipé de sa culasse de type KLX. Son développement a été fait sur la même base que le moteur 150cc. La seule différence se situe au niveau de la course du piston. Lorsqu'on le compare au moteur 149cc, il faut noter une grande différence au niveau de la configuration des pièces. Toujours à ce niveau, le moteur YX 160cc dispose de carter moteur bien renforcé. Possédant des pistons beaucoup plus gros, le moteur dispose d'une force considérable même en bas régime. En termes de soupape, la marque propose la soupape d'admission YX 150cc. Moteur yx 125 pro. En effet, cette pièce détachée est de haute qualité et de haute résistance. Il est d'une importance capitale de la voir lorsque vous désirez obtenir une longue durée de vie de votre culasse.

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Moteur 125 Yx

Sa cylindrée réelle en 125cc et son alésage en 52, 4mm est plus gros que le 125cc LIFAN et donc vous fait gagner en allonge et en couple atteignant 10ch, frappé 124cc sur le cylindre. Amateur de sensation forte et de bon rapport qualité/prix ce moteur est fait pour vous. Embrayage Classique 4 Vitesses N1234 Cette version du YX est un démarrage classique ou aussi appelé point Mort. Il existe également la version avec embrayage renforcée démarrage en prise (possibilité de démarrage avec une vitesse). Equipé d'une boite 4 vitesses, le point mort est en bas et 1234 en haut. Moteur yx 125 review. Alesage 54 x 54mm Plateau d'allumage 3 Fils (sans eclairage) Capacité réservoir d'huile 900 ml Couple max.

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   Réf: YX125-NS Plus coupleux que le Lifan, pour les amateurs à la recherche de sensation!