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Mise en ligne le 17/12/21 Formateur(s) Eric Villemin Ancien journaliste, Eric dispose d'une solide expérience de direction dans l'information numérique (L'internaute, Les Echos... ). Il accompagne des rédactions, services de communication et des start-up dans leur stratégie de contenu et leur transformation numérique, avec un focus particulier sur les réseaux sociaux. La rédaction web - Créez votre stratégie de contenu et boostez votre référencement sur Google - Titre, auteur... | Editions ENI. SAS 1 848 864. 45 EUR - RCS Paris 512 085 630 - Siret 512 085 630 00071 - TVA intracomm. FR02 512 085 630 CCM Benchmark Group - 14 Bd Haussmann, 75009 Paris - Tél. 01 47 79 50 00 Formations susceptibles de vous intéresser: Prochaine Session: 13-14 oct 2022 Autres sessions: 05-06 dec 2022 Avancé 1690, 00 € HT 2028, 00 € TTC Débutant Sur-mesure Tout niveau Sur-mesure

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Pour communiquer des informations, il est toujours nécessaire d'utiliser des formats de documents produits sur ordinateur, à l'image du PDF. Mais si ces pièces informatives peuvent aider les partenaires, les prospects ou encore les consommateurs, elles ne sont pas — pour autant — compatibles avec une excellente expérience utilisateur. Pourquoi le PDF n'est plus souhaitable sur le web? Voici trois arguments pour vous convaincre. Des capacités de recherche insuffisantes Comment chercher une donnée précise dans un PDF? Il faut le parcourir de long en large, en quête de l'information tant souhaitée. Finalement, plutôt que de mettre à disposition un manuel d'utilisation en PDF sur le web, il est plus judicieux d'utiliser le même contenu, cette fois inséré dans un espace d'information sur lequel on peut facilement naviguer, avec un moteur de recherche. Stratégie de contenu web pdf creator. Un téléchargement et une lecture complexes Le PDF n'est pas un format standard sur le web. Quand l'utilisateur doit le télécharger, il peut sentir une véritable rupture: il doit lancer un nouveau programme avec de nouvelles fonctionnalités pour lire le document.

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Et même quand le PDF s'ouvre sur le navigateur, l'expérience apparaît comme bien moins positive que lorsqu'il est possible de rester sur le site de l'entreprise, dans l'optique d'obtenir les différentes informations souhaitées. Une navigation très sommaire Dans un PDF, on ne peut pas instaurer de barre de navigation, ce qui complique considérablement l'expérience utilisateur. Ce format est spécialement conçu pour une impression papier, et ses limites sur le web sont réelles. Pire encore, quand un internaute doit télécharger un PDF depuis son smartphone, il se lance dans un processus peu agréable et vraiment inadapté au support utilisé. Stratégie de contenu web pdf et. Aujourd'hui, les manuels papier ont toujours leur place. Cependant, devant l'augmentation de l'usage des ordinateurs, téléphones mobiles et autres tablettes, il faut penser à de nouveaux formats pour informer ses clients, plus interactifs et plus adaptés aux comportements actuels.

Delphia 47 Dériveur lesté (Delphia Yachts) - Fiches techniques de voiliers - Fiches techniques de voiliers depuis 2015 Métriques SI (m) Métriques & Impériales SI & IMP Impériales IMP (pi) Fiche technique Le Delphia 47 est un voilier de croisière de 14. Delphia 47 Dériveur lesté (Delphia Yachts) - Fiches techniques de voiliers - Boat-Specs.com. 2m (46'7") dessiné par Andrzej Skrzat (Pologne). Il a été produit par Delphia Yachts (Pologne) entre 2008 et 2019. La version Dériveur lesté utilise une dérive pivotante logée dans une courte quille offrant ainsi un petit tirant d'eau et toujours une capacité à remonter au vent. Le Delphia 47 est aussi disponible sur en version Grand tirant d'eau (GTE) et Petit tirant d'eau (PTE) ( voir le comparatif de toutes les versions).

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(photos non contractuelles) prix de vente au comptant 140000€ ou reprise LOA possible 40000€ + soulte 100000€. pour mémoire valeur neuf 2011 258000€ soit prix standard + options 2011 178000€ + aménagements personnels 80000€ ( panneaux solaires, arceaux, code D sur emmagasineur, moteur 55 CV etc... Voilier delphia 37 dériveur liste noire. ) Unité de qualité pour un projet de voyage. Place de port non transmissible (Voir avec les autorités des ports)

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Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse. 183 Rapport de lest i Le rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. Voilier delphia 37 driver lesteé . 41% Vitesse critique i Quand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1, 2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0, 35).

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