Demandez Votre Devis Personnalisé | Océan Orange Business Services - Tous Les Mots De 10 Lettres Débutant Par Theo

Tue, 25 Jun 2024 19:01:14 +0000
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Suivi des comportements de conduite, tels que les surrégimes moteur (PL équipés FMS), les virages et freinages brusques, les temps d'arrêt moteur tournant. Historique complet des trajets et des kilomètres parcourus. Deux entrées et une sortie numériques. Une interface CANbus compatible avec la prise FMS des véhicules poids lourds. Utilisation conjointe de la prise FMS, du tachygraphe numérique et d'une entrée numérique. Connectivité Bluetooth avec les systèmes de navigation professionnels TomTom PRO (1) pour une communication bidirectionnelle avec le chauffeur. (1) Le Link 510 est compatible avec les systèmes de navigation de la série TomTom PRO 7xxx. Je m'abonne

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Une liste des centres de contrôle agréés peut être founie à nos clients sur simple demande. Tous les véhicules poids-lourds depuis 2002 bénéficient de la connexion FMS qui est un standard des constructeurs européens pour uniformiser les données électroniques des camions. En théorie donc, tous les camions peuvent communiquer leurs données via la prise FMS, mais il arrive fréquemment que les constructeurs ou concessionnaires fassent payer à leurs clients l'ouverture de l'information via la prise FMS lorsqu'elle est demandée après la livraison du camion ou du bus. Certains constructeurs ouvrent ces données de façon naturelle et sans surcoût à la livraison du camion, d'autres font payer (parfois assez cher) la mise à disposition de cette prise. Il faut donc absolument demander à votre interlocuteur commercial lors de la commande du camion la mise à disposition de la Prise FMS. Pour les véhicules déjà à la route, un simple appel à votre centre d'entretien des véhicules devrait vous éclairer sur la disponibilité du FMS ou non dans vos camions.

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O-Direct Poids Lourds, l'option dédiée à votre gestion de flotte de camions de transport O-Direct Poids Lourds: la nouvelle option de gestion de flotte poids lourds pour transporteurs. Option dédiée aux gestionnaires de flottes de poids lourds Avec O-Direct Poids Lourds vous obtenez un suivi encore plus précis de vos transporteurs routiers. Le suivi de l'état du parc camion pour visualiser l'ensemble de sa flotte rapidement La maitrise des coûts de votre parc de poids lourds et le suivi de la consommation de carburant La visibilité directe du temps de travail légal de vos conducteurs routiers Le suivi du temps d'utilisation et du kilométrage des transporteurs Découvrez vote notre nouvelle option! *Option uniquement disponible pour des camions équipés d'une prise FMS active, compatible avec les offres Geopack, Geopro et Parkconnect

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L'accès web aux données des camions renforce l'interopérabilité des systèmes de gestion de flotte. Disponible depuis 2012, la technologie rFMS permet de dématérialiser la prise de connexion des boîtiers télématiques. Les nouvelles générations de camions connectés sur le marché depuis quelques années intègrent ainsi ce protocole de transfert sans fil d'informations. Concrètement les données FMS de gestion de flotte (Fleet Management System), que l'on collectait physiquement du camion à l'aide de boîtier télématique branché à la prise, sont désormais directement envoyées sur le web. Les transporteurs qui souhaitent géolocaliser leur flotte n'ont plus besoin d'équiper les véhicules avec des OBU seconde monte. Via un portail Cloud rFMS constructeur, les data sont accessibles par API. Un logiciel tiers de gestion de flotte ou un TMS peut ainsi les collecter directement, les traiter pour les exploiter intelligemment. « Les transporteurs vont être décideurs », commente Maxime Lamboley, responsable MAN Digital Services & RIO.

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Une mesure de niveau est envoyée vers une application en ligne toutes les 30 secondes et une alerte en cas de changement peut être envoyée immédiatement par SMS ou E-mail. La technologie de DMIC est compatible avec tous les véhicules poids lourds sans dépendance à un système informatique embarqué de type CAN, FMS… Le logiciel web donne accès à de nombreuses données et rapports: distance parcourue, quantité consommée en mouvement et à l'arrêt, vol ou baisse inexpliquée, moyenne (l/100km) et émission de CO2. RC

Des jauges, sensors ou balises GPS localisent le véhicule, enregistrent la consommation et alertent en cas de siphonage. Tour d'horizon de quelques solutions du marché. AlertGasoil Vol de carburant et TMAVA La spécificité d'AlertGasoil réside dans l'architecture de sa solution de gestion du carburant qui associe à un boîtier central de communication GPRS une à deux jauges ultrasensibles, une balise GPS ainsi qu'un ensemble de faisceaux de connectiques pour véhicules. AlertGasoil permet ainsi l'analyse et le suivi des consommations en temps réel par véhicule et par chauffeur. La solution alerte immédiatement le responsable en cas de vols de carburants et indique en temps réel la localisation des véhicules. AlertGasoil assure en outre la mesure exacte de la quantité de CO2 générée par l'activité des véhicules (calculée par véhicule, chauffeur, site de production, produit transporté ou encore par donneur d'ordre). La solution intègre également un module d'analyse de la consommation des véhicules et notamment du TMAVA (temps moteur allumé véhicule à l'arrêt) représentent à lui seul une consommation inutile de l'ordre de 500 à 1500 litres de carburant par an et par véhicule.

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