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Nouvelle série limitée Faubourg Au deuxième niveau de gamme, le modèle Bastille ajoute notamment climatisation automatique, radar de recul, rétroviseurs rabattables électriquement, vitres arrière surteintées. C'est sur lui qu'est basée la série spéciale Faubourg, qui profite en sus des éléments suivants: calandre noir mat détourage de calandre chromé sellerie en cuir noir grainé console centrale à guillochage Clous de Paris accoudoir central avant jantes de 17 pouces « Madrid » écran central tactile de 10, 3 pouces système de navigation chargeur sans fil aide au stationnement avant et arrière accès et démarrage sans clé. À LIRE. DS. Une série spéciale Louvre pour les DS3 Crossback et DS7 Crossback L'édition Louvre s'ouvre à l'art Le DS 3 Crossback Rivoli profite d'une caméra de recul, de projecteurs à LED adaptatifs, d'une alerte de franchissement de ligne, d'une surveillance des angles morts, d'un rétroviseur intérieur électrochrome sans encadrement et de jantes de 18 pouces « Shanghai » notamment.

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Cela offre la possibilité de partager la voiture avec 5 utilisateurs différents, sans avoir à laisser sa clé. Et le propriétaire peut gérer la durée d'accès et le démarrage, via une application. Un outil très utile en ces temps d'auto-partage. Une finition au top Le haut niveau de raffinement du DS3 Crossback n'est pas que virtuel. En témoignent les élégantes poignées de porte affleurantes qui se déploient automatiquement à l'approche du conducteur, bien que l'ouverture demeure mécanique. L'habitacle affiche u n design très original, au risque d'être clivant. Mais cela a le mérite de ne pas copier la concurrence germanique. En revanche, le très bon point c'est la finition, avec un souci du détail encore jamais atteint sur une française de ce gabarit. Des matériaux de grande qualité Le cuir Nappa se marie à des motifs de surpiqures raffinées, au côté de placages en Alcantara. Le volant cousu main profite également d'un cuir pleine fleur, même sur le coussin d'airbag. On apprécie également les multiples décors chromés au traitement guilloché façon Clou de Paris.

La forme des aérateurs centraux est spectaculaire. On les retrouve de part et d'autre de la planche de bord, intégrés aux contreportes. Des écrans partout Le poste de conduite est 100% numérique. L'écran face au conducteur affiche notamment les données de navigation. Il est suppléé par un affichage tête haute en couleur, tandis que la dalle centrale tactile est la plus grande du segment, avec une diagonale de 10, 3". Enfin, le DS3 Crossback soigne l'insonorisation en recourant notamment à des épaisseurs de tôle et de vitrages renforcés. Lancé en 2019 Commercialisé début 2019, le DS3 Crossback n'a pas encore dévoilé ses tarifs. Mais son prix de base devrait osciller aux alentours de 25 000 €. Pour être parmi les premiers à le découvrir, il faut se rendre au Mondial de Paris. A lire également sur: DS7 Crossback 2018: tout ce qu'il faut savoir (prix, équipements, moteurs, intérieur…) DS7 Crossback E-Tense 4×4 2019: tout premier essai du modèle hybride (avis, tarif, performances, technique…) DS7 Crossback: quelles déclinaisons mérite-t-il?

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La gamme du DS 3 Crossback devient une véritable visite de Paris. Fini les finitions aux noms articulés autour du mot « chic », place aux versions Montmartre, Bastille et Rivoli, sans oublier l'édition limitée Louvre. En même temps que cette nouvelle nomenclature, DS lance une nouvelle série spéciale de son petit SUV baptisée Faubourg, comme pour enfoncer le clou. Les modèles Performance Line demeurent toutefois au catalogue. Le DS 3 Crossback à partir de 25 600 € Le DS 3 Crossback est proposé en version essence, diesel et électrique. Avec un prix de départ désormais fixé à 25 600 €, le DS 3 Crossback a vu son ticket d'entrée augmenter de 1 700 € en un peu plus d'un an. La finition Montmartre remplace l'ancienne Chic en entrée de gamme et propose de série: climatisation manuelle régulateur/limiteur de vitesse allumage automatique des feux aide au démarrage en côte alerte de franchissement de ligne tableau de bord numérique écran central tactile de 7 pouces poignées de porte affleurantes jantes en alliage de 17 pouces « Ankara ».

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