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Ma collec a moi que je fais Re: Ma collec a moi que je fais je ne pense pas que cela sorte jamais: les éditeurs abandonnent le 1/43 et les collections camion (celle Saviem ne se fait pas) et les licences coûtent généralement cher, surtout en F1. En plus, si ça sort, Ixo ferait certainement une version approximative en reprenant une base existante de semi grand volume et pas ce modèle très particulier Les gros Renault - roule en R2087 de 1957 jercam Chef des gros Messages: 21449 Localisation: Dans le midi! Membre ACMA: Oui Nbr de miniatures: 1136 de voner5 » 27 Mai 2022, 07:56 C'est clair que je ne compte pas sur Ixo pour sortir quoique ce soit de bien fait en tous cas pour pouvoir accompagner ce tracteur..... Juste un endroit ou on se prend pas le choux......... voner5 Messages: 5398 Age: 52 Localisation: Marne Nbr de miniatures: 1700 de martin73 » 27 Mai 2022, 11:02 IXO Models commencent à faire pas mal d'ensemble au 1/43° (Toyota et Hyundai WRC, Martini Lotus Racing, Arrows F1... Miniature renault utilitaire de. ).
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Renault y voit un problème et conçoit alors la transmission directe par le biais d'un arbre. Ce type de transmission, de conception moderne, reste le premier choix pour les véhicules à moteur avant et à propulsion arrière. Renault et la sécurité des véhicules: une symbiose? La réponse à cette question est clairement affirmative. En ce début de millénaire en particulier, Renault a mis en avant la question de la sécurité de ses véhicules. LesPtitesRenault.fr • Afficher le sujet - Ma collec a moi que je fais. Grâce à ses efforts, coûteux en temps et en argent, Renault a pu se targuer d'être l'un des premiers à réussir le crash test NCAP avec cinq étoiles sur l'ensemble de ses modèles. Quel est le véhicule le plus important de l'histoire de l'entreprise? On ne peut répondre de manière définitive à cette question car, au fil des ans, Renault a mis sur le marché de nombreux véhicules qui mériteraient ce titre. La 4CV qui, en raison de son grand succès commercial, a jeté les bases de futurs développements? Ou la R16 qui, déjà en 1965 avec traction avant, quatre portes, grand hayon et intérieur modulable, était le modèle de la berline idéale?
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Mr M6 le disait ici et ceux que je connais qui travaillent avec eux le disent aussi. La fidélité, oui, mais pas jusqu'à créer un nouveau moule qu'un non puriste ne distinguera pas de la version déjà faite.