Informations Sur Toit Ouvrant Panoramique C3 / Stabilisateur De Vol Hélico Rc 35

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marv Guest Informations sur toit ouvrant panoramique c3 07/04/2014, 19h28 #1 Bonsoir à tous je viens de voir une c3 2004 avec toit pano ouvrant. Il a bien fonctionné 5 fois à suivre puis à montré des signes de faiblesse s ouvre au 3/4 puis 1/2 puis 1/4. Obligé de le fermé avec antipincemens. Pas de points durs sur les premières fois donc je pense à un moteur fatigué. Bref ma question est: peut-on le fermer manuellement en cas de pépins? et oui il pleut pas mal en bretagne:d 07/04/2014, 19h39 #2 Par "manuellement" j 'entends un système mécanique genre manivelle etc... ricou160 13/04/2014, 19h09 #3 bonsoir il n y a aucun moyen de fermer le toit manuellement, gros pb de ce toit, pour info quand tu rencontre se genres de problèmes c est que le toit ne va pas tarder a tomber en panne et comme chez Citroën il n y a pas de pièces détachées pour le toit l addition s élève a 3300 euros. C est la mésaventure qu il vient de m arriver SHEYMAA 16/04/2014, 19h57 #4 Envoyé par marv Bonjour, je suis actuellement en train de me démener comme une diablesse pour faire réparer ce toit à moindre coup et j'ai trouvé certaines pièces détachées neuves sur ce site tu trouveras sûrement ce qu'il te faut.. tu connais quelqu'un qui peut te les monter.

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la console centrale de pavillon (2), le contacteur de commande de toit ouvrant (3), les garnitures sup. de custode (4), les garnitures sup. de pied milieu (5), les garnitures de montant de baie (6), les poignees de maintien (7), les pare-soleil et supports (8), la garniture de pavillon. Remettre en place le joint de finition de toit ouvrant. Toit ouvrant panoramique en verre Deposer la garniture de pavillon. Debrancher le connecteur (1) (). Desaccoupler les tuyaux d'evacuation d'eau en "a". Declipper le cable (2) et le placer sous les embouts d'evacuation d'eau du toit ouvrant. Percer le rivet en "b" en faisant attention de ne pas percer le pavillon. Deposer a l'aide d'une 2eme personne: les 16 ecrous et le toit ouvrant. Nota: Lubrifier le joint enjoliveur du pourtour de toit afin de faciliter son positionnement lors de la repose du toit ouvrant. Garnitures interieures Garnitures interieures AR Serrer les 16 ecrous de toit ouvrant dans l'ordre (). Important: Serrer les ecrous a 0, 4 +- 0, 1 daN.

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l'articulation en "a", les vis (16, 17, 20 et 22). Debrancher les connecteurs (19 et 21). Deposer la colonne de direction (18). Console centrale le cache D et G (23), les vis D et G (24). Ecarter la planche de bord et debrancher les connecteurs. Deposer la planche de bord. Nota: Laisser reposer le tableau de commande de la climatisation (5) sur le groupe de chauffage (). Rebrancher la batterie et controler le fonctionnement des appareils. Garniture de pavillon la garniture D et G (1, 2 et 3), les vis des poignees de maintien ou les caches de poignees, les pare-soleils. Declipper et deposer le plafonnier. Decoller les cordons de colle en "a" de la garniture a l'aide d'une spatule Deposer la garniture de pavillon par l'AR du vehicule. - Effectuer des cordons de colle polyurethane en "a". Mettre en place la garniture de pavillon en faisant coincider les trous de fixation. Serrer les vis de poignees de maintien au couple de 4, 0 +- 1, 0 daN. m. (toit ouvrant panoramique en verre) Degrafer partiellement les joints de portes (1) ().

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Bonjour à tous, Je pilote très occasionnellement et très mal, par manque de temps, un Raptor V50. J'aimerais, pour piloter avec plus de sécurité, les pièces en cas de crash étant très rares actuellement, installer un stabilisateur gyroscopique, le genre de truc qui permet de lâcher les commandes ou presque... Je sais que les puristes vont hurler, je sais que je n'apprendrai jamais rien comme ça, mais je m'en f.... s un peu, Ce que je désire, c'est faire voler mon joujou encore longtemps, sans stress, sans redouter une rafale de vent, etc... Je ne veux pas investir une fortune non plus, sachant que je ne pilote que peu de fois à l'année. Système APS - Align - Modelisme - www.fxmodelrc.com. J'ai relevé un truc qui pourrait peut-être faire l'affaire: Qu'en pensez-vous? Est-ce réalisable? Que dois-je acheter en plus pour assurer son fonctionnement et sa compatibilité avec mon engin? (Je vois "satellite, S-bus", etc.... d'autres trucs dont je ne connais pas l'usage) D'avance merci beaucoup de vos réponses. Serge

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