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Sat, 06 Jul 2024 08:09:21 +0000
Histoire De Deux Amis

Les autres câbles sont néanmoins lubrifiables, mais aprés dépose, par l'introduction d'huile, à l'interieur de la gaine. L'entretien des câbles s"effectue périodiquement tous les 3 mois ou 5000 kmavec de l'huile moteur. Périodiquement tous les 5000 km, à l'occasion d'une vérification des rupteurs, mettre une ou deux gouttes d'huile fluide sur le feutre. Distribution Tension de la chaîne Un chaîne de distribution mal tendue provoque un décalage de la distribution d'où performances moindres et bruits de transmission. Huile moteur cb 500 accessories. Vérifier la tension de chaîne à 500 puis tous les tension se fait automatiquement, ne pas exercer de pression supplémentaire en bout de tendeur. Jeu aux soupapes Verifier le jeu aux soupapes à 500, 1500 puis tous les 5000 moteur parfaitement jeu doit être de 0, 05 à l'admission et de 0, 08 à l'échappement contrôlable à l'aide de cales d'épaisseur. Transmission Embrayage A l'ouverture des becs du levier, la garde à l'embrayage doit être de 4 à 5 mm, rapidement obtenu grâce au tendeur de levier.

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Ne pas oublier ensuite de nettoyer les contacts à l'essence et de passer un chiffon propre pour éliminer toutes impurtés pouvant amaner un défaut d'allumage. Vérifier ensuite l'écartement des contacts. Une modification de l'écartement agissant sur l'avance à l'allumage, il est nécessaire de vérifier et, au besoin régler, le point d'avance. L'écartement des contacts entre le deux rupteurs doit être le plus identique possible car une différence, aussi faible soit-elle, modifie la valeur de l'angle de came, entre les cylindres, l'écartement entre 0, 3 à 0, 4 mm constituant une plage de réglage. Huile moteur cb500f. L'avance initiale est de 6° ou 10 ° avant le PMH (suivant modèles). Il est impératif de commencer par le rupteur gauche. Antiparasites Quoique les antiparasites ne demandent habituellement aucun entretien, ils peuvent être à l'origine d'ennuis d'allumage. Moteur en marche il est deconseillé de débrancher un antiparasite au risque de provoquer un claquage de la bobine d' CB 750 utilisent deux bobines à double sortie provaquant l'allumage simultané à deux bougies.

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Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Pack vidange pour Honda CB500 - Moto And Co. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits TTC Frais de port TTC Livraison gratuite! Total TTC Pour le Véhicule Huile / Entretien Pack Vidange Pack Vidange Honda CB500 Agrandir l'image Pack de vidange pour la moto Honda CB500: 4L d'huile Ipone R4000 RS 10W40 1 Filtre à huile Hiflofiltro 1 Pack de joint de vidange État: Nouveau Les packs vidanges sont disponibles uniquement sur notre site internet.

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La vis doit trouver naturellement le filetage. Resserez la vis. Si vous en avez une, utilisez une clé dynamométrique en règlant un couple de N. m. À défaut de clé dynamométrique, utilisez une clé de 17 normale, celle de la trousse à outil par exemple. Procédez comme suit: – vissez jusqu'à que le joint entre en contact avec le carter. À ce moment-là le vissage devient d'un coup plus dur. – vissez doucement mais fermement sur un quart de tours – dévissez – vissez encore un quart de tours etc…. D'un seul coup le vissage devient franchement plus dur, n'allez pas plus loin, le joint de vidange a fini son écrasement, il est maintenant en place. Passons maintenant au filtre à huile. Dévissez à la main comme ci-contre. Fiche graissage Honda - CB 500 X (de 2013) - Niveau-huile.com. Si ça ne tourne pas, mettez vous à côté de la roue avant, il y a une position où les deux mains passent, vous pourrez ainsi en venir à bout. Si vraiment ça le filtre ne veut toujours pas tourner, utilisez une clé à filtre, ou alors prenez un tournevis et percez avec la tôle du filtre puis tourner.

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Attention, il y a un peu d'huile dans le filtre, veillez à ce que la bassine soit bien sous le filtre. À l'aide d'un chiffon nettoyez l'endroit où le filtre était posé. C'est surout le pourtour qu'il faut soigneusement nettoyer. Déballer le nouveau filtre à huile. Il faut graisser le joint en caoutchouc qui est sur le filtre, pour cela, plongez-le face du filtre à la surface d'huile de la bassine. Vissez ensuite le nouveau filtre à son emplacement, attention lorsque vous engagez le filtre sur son filetage, procédez doucement sans forcer. Une fois le filtre complètement vissé, mettez à côté de la roue avant, à l'aide des deux mains serrer fermement le filtre. Redonnez un coup de chiffon en dessous du filtre pour enlever les traces d'huile subsistante. Passez maintenant de l'autre côté de la moto. À l'aide de l'entonnoir, versez environ 2, 5 litres d'huile neuve dans la moto. Pack vidange pour Honda CB500F / CB500X Motul - Moto And Co. Prenez la jauge d'huile, posez-la juste sur le trou de remplissage sans visser pour pour vérifier le niveau. Procédez par petite quantité, versez un peu d'huile, puis vérifiez le niveau, versez un peu d'huile, vérifiez le niveau.
En vissant on augmente le régime et en dévissant on le diminue. Mais il faut préalablement s'assurer de la bonne richesse du ralenti pour chaque cylindre. A cet effet, chaque carburateur posséde une vis qui doit être désserée de 1 + ou - 3/8 de tour. Filtre à air Tous les 5000 km ou plus souvent en atmosphére poussiéreuse, nettoyer ( ou changer) le filtre à air. Filtre à essence Les différences de température provoquent une condensation de l'humidité de l'air sur les parois internes du réservoir d'autant plus importante que le niveau d'essence est bas. Du fait de sa densité supérieure à celle de l'essence, l'eau reste dans la cuve de décantation. Il est nécessaire péroidiquement de vider cette cuve et de nettoyer le tamis. Freins Freins avant Contrôler le niveau du liquide de frein hydraulique à 500 km puis tous les 3 à 5000 km car le niveau baisse à mesure de l'usure des plaquettes de freins. Un apport de liquide dans le circuit en fonction de l'usure permet de conserver toujours la même garde au levier de frein.

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