207 Thp 150 Problème - Cloture Beton Ajourée
P2191 Défaut régulation de richesse, permanent mélange trop pauvre avez une idée pour ça? seb607 Expert interface: Lexia Canclip Vag Multidiag Autre Messages: 1026 Date d'inscription: 17/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Lun 2 Fév 2015 - 19:46 Salut Faut controler le calage de la chaîne de distribution et l allongement de la chaîne pour le P2191 si ok fait une MAJ du calculateur moteur. Problème 207 thp 150 | Forum Peugeot. Pour le P0599 controle le faisceau mais généralement c'est le boitier thermostat qui faut changer. ctophe33 Expert interface: Elm Canclip Vag Lecteur défaut autonome Messages: 656 Date d'inscription: 19/03/2013 Age: 46 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Lun 2 Fév 2015 - 19:48 Ok c'est le même moteur de la mini avec le problème du tendeur hydraulique? seb607 Expert interface: Lexia Canclip Vag Multidiag Autre Messages: 1026 Date d'inscription: 17/05/2012 Age: 45 Sujet: Re: 207 THP 150 CV 2 defauts Lun 2 Fév 2015 - 20:19 ctophe33 a écrit: Ok c'est le même moteur de la mini avec le problème du tendeur hydraulique?
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Note: 2/20 Prix assurance: 360 euros/an les plus: Voiture dont on tombe vite sous le charme, même en 2021. les moins: Absolument aucune fiabilité: une panne ou un problème à 500/1000€ tous les 1000 km, c'est incroyable. Pour moi Peugeot: c'est terminé. On est en permanence sous le stress de la nouvelle panne. 207 thp 150 problème d'érection. (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Performances 1. 6 thp Pensez-vous que les parisiens conduisent mieux que les provinciaux?
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Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207.
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Alors ça devrait donner espoir à Peugeot pour trouver une solution, en comparant un moteur qui marche et un qui ne marche pas. Ta remarque prouve que tu ne travailles pas dans l'industrie pour faire un raisonnement aussi ridicule. • " N'est-ce pas pareil dans tous les domaines, quels qu'ils soient? Les jouets? Les fringues? les logiciels? la Hi-fi? les électroménagers? etc " Non mais franchement, comparer une voiture à des fringues. Tu en as d'autres des énormités comme ça? Tu connais les conséquences que peux avoir pour un client une voiture en panne et immobilisée chez un garagiste? Problème 207 THP 150 MED17.4 [Archives] - Tlemcen Car electronics. Je ne pense pas qu'il soit utile de commenter. Je serais encore moins rassuré si tu travaillais chez Peugeot pour sortir une telle annerie, en cherchant à comparer à plus médiocre pour te rassurer. Ou Peugeot risque de descendre bien bas, alors que d'autres s'améliorent en se comparant à meilleur. • " Je demande à lire " Je te demande de faire un minimum de recherche sur le sujet, même si ta naïveté est attachante.
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C'est vraiment bizarre, j'espère avoir bien expliqué le problème... merci d'avance 16/07/2017, 09:43 #2 Re: THP 150 Defaut moteur et plus de puissance Envoyé par tomd87 Bonjour, C'est un défaut fugitif mais régulier qui met ta voiture en mode dégradé. Seul un passage avec diagbox pourra répondre avec certitude à ton problème. Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk 16/07/2017, 09:46 #3 Merci de ta réponse rapide Je connaissais pas le terme de "Mode dégradé", mais ça illustre parfaitement le comportement de ma voiture oui.. comme le mode sans échec sur un ordi, juste le basique fonctionne. 207 thp 150 problème technique. Mais au dela de ça, est ce que c'est simplement un défaut électronique ou ça viens d'une faiblesse moteur? une pièce qui commence a lâcher par exemple? 16/07/2017, 09:49 #4 Ou un défaut d'injection ou d'allumage par exemple 16/07/2017, 09:51 #5 C'est peut-être la pompe à essence qui au ralenti ne fournit plus assez, et le moteur se met en sécurité... 16/07/2017, 09:53 #6 Bon ben direction citroen alors..... 16/07/2017, 09:54 #7 la faiblesse de la pompe a essence est quelque chose de connue sur le THP 150?
Ces débris et saletés sont la cause des trous à l'accélération dans la mesure où la pression de l'injection est défaillante. Problèmes sur la programmation du moteur Une réinitialisation du moteur peut être nécessaire D'autre part, une mauvaise programmation du moteur cause des trous à l'accélération. Ce cas est fréquent pour les moteurs modernes. Pour y remédier, il faut une réinitialisation du moteur, une opération prise en charge par les spécialistes. Dysfonctionnement du capteur de régime et du turbo Vérifiez le capteur PMH et le turbo Le moteur est constitué par deux capteurs qui sont le vilebrequin et le capteur Point Mort Haut. Ce dernier permet de définir le moment où les bougies doivent s'allumer. 207 thp 150 problème e. Une défaillance au niveau de ces capteurs est donc à l'origine d'un trou à l'accélération et même à l'ensemble du moteur. Quelques dysfonctionnements du turbo sont aussi à considérer pour ce type de problème. Les ailettes usées ou mobiles provoquent, entre autres, une insuffisance du débit de l'air sous pression au moteur.
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