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Tue, 09 Jul 2024 10:51:11 +0000
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Concernant le toit ouvrant, il n'offre pas le même agrément "à ciel ouvert" que le toit en toile des C1, 108 et Twingo. La note devient alors bien plus salée: 13. 650 euros environ pour notre modèle d'essai "Cosmo Pack" doté de nombreuses options. Mais néanmoins très compétitive face à la concurrence. Notez que dès la fin de l'année, la Karl profitera aussi du système « Opel onStar » permettant de profiter comme une grande d'un service de conciergerie et même d'un hot-spot Wifi (voir vidéo ci-dessous). Opel Karl - Premières impressions - Actualité - UFC-Que Choisir. CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO OPEL KARL [T10580] Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d' assurance voiture.

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Karl 1. 0 75 ch (Essence) boite 5 vitesses, 00km, année 11/2015, finition, : Recharge clim dans le réseaux opel facturé 149€ au bout de 2ans, c'est pas normale. Bruit des essieux arrière en hiver (bruit de caoutchouc qui fr... Lire la suite >> GPL 2/2017 20000km: affichage d'erreurs non justifié, prix des révisions très élevés pendant la garantie ch: problème de climatisation après 2 ans et demi d'utilisation. 3700 euros. 17 témoignages sur la fiabilité de la Opel Karl 2015-2019 : le bilan. 10 pour cent de prise en charge par opel! ch: pour le carburant, il est conseiller de rouller au 95 et non au E 95 e10 tres mauvais pour le moteur et sur consomation de carburant 79000km année 2016: Consommation d'huile excessive

Une carrosserie 5 portes, un seul moteur et 10 couleurs au catalogue, impossible de se perdre avec la Karl. L'offre se veut la plus simple possible, totalement à contre-courant des citadines concurrentes proposant de multiples possibilités de personnalisation. Et ça suffit parfaitement! Avis sur opel karl alexander. Amsterdam (Pays-Bas) — De notre envoyé spécial Twitter: @SC_Turbo CLIQUEZ ICI POUR CONSULTER NOTRE GALERIE PHOTO DE L'OPEL KARL Dans la famille Opel, après Adam le fondateur de la société, c'est au tour du fils ainé Karl de prêter son prénom à un modèle de la marque au Blitz. Remplaçante de l' Agila, la Karl se positionne donc très logiquement en tant que nouveau modèle d'entrée de gamme. Terminé le minispace construit sur une plateforme de Suzuki Splash, la Karl profite d'une toute nouvelle architecture de pure mini-citadine, conçue par GM pour GM. Le gabarit n'est pas beaucoup plus court que celui de l'Adam (3, 675 m m soit 2 cm de moins). Par contre le modèle se veut plus rationnel. Cela se remarque d'ailleurs du premier coup d'œil: là où l'Adam privilégie le look avec une ligne de toit fuyante pour un maximum de dynamisme, la Karl reste assez ordinaire, avec une silhouette très proche de celle d'une Hyundai i10 ou d'une Kia Picanto.