Achat Maison Fleurieu-Sur-Saône (69250) | Maison À Vendre Fleurieu-Sur-Saône — Sonde Lambda Banc 1 Capteur 2

Tue, 16 Jul 2024 01:44:24 +0000
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Voila ce que j'avais trouve sur un autre forum, je ne sais pas si c'est egalement valable sur new-beetle? : " il faut le code précis, si c'est B1 S1 c'est la sonde amont côté chauffeur, B1 S2 c'est la sonde post cata côté chauffeur, B2 S1 est la sonde amont côté passager, B2 S2 étant la sonde post cata côté passager. " Astroman Modérateur Messages: 20914 Inscription: 27 sept. 2005 22:21 Localisation: 3e planète en partant du soleil Contact: Message par Astroman » 13 juil. 2014 21:59 par Astroman » 13 juil. 2014 21:59 Il y a 2 sondes sur New Beetle. 1 en amont du catalyseur, 1 en aval Banc 1 capteur 1: je suis tenté par dire que c'est celle en amont. Un expert pourrait confirmer bertinou Pilote Messages: 990 Inscription: 24 sept. 2007 16:24 Localisation: les Adrets de l'Esterel-83 Message par bertinou » 14 juil. 2014 19:21 par bertinou » 14 juil. 2014 19:21 Bonjour, Je ne suis pas expert mais c'est souvent la sonde avant pot que j'ai fait changer la sonde avant pot cata. Attention il y a 2 sortes de sondes 5 fils conducteurs et 4 fils conducteurs, coût de la M. O. Réchauffeur de sonde (à oxygène) lambda. chez mon garagiste 35 euros HT, j'ai fourni la sonde.

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Nous avons également placé deux règles à environ 26 et 30 secondes après la mise sous tension, et réglé le PicoScope pour afficher le courant moyen au cours de cet intervalle. Le PicoScope indique que le courant moyen entre les règles est d'environ 860 mA. Ceci nous indique que le courant nous dit que le courant pulsé qui est fourni au réchauffeur a le même effet qu'un courant constant d'environ 860 mA. Après la crête à 30 secondes, les impulsions de courant rétrécissent. Si nous déplacions les règles dans cette zone, le PicoScope nous indiquerait que le courant moyen est d'environ 185 mA, ce qui représente environ 20% du courant de crête. La sortie du réchauffeur serait donc inférieure. Canal B: sortie de la sonde Ceci présente le signal de tension depuis la sonde, ce qui représente la teneur en oxygène des gaz d'échappement. BOSCH Sonde Lambda pour BMW 3 (E90) 320 Ai | eBay. Le PicoScope a été configuré pour filtrer le signal et supprimer des pointes de bruit. Informations techniques Ce test permet de s'assurer que les éléments de chauffage de la sonde lambda et le contrôle via le module de commande du moteur (ECM) fonctionnent correctement.

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Auto-Codes 2022 P0136 - Dysfonctionnement du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 2 - Auto-Codes Contenu: Causes possibles Notes techniques Quand est-ce que le code est détecté? Symptômes possibles P0136 Description P0136 Information pour marques spécifiques Causes possibles Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière défectueux, rangée 1 Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière, faisceau 1 ouvert ou en court-circuit Capteur d'oxygène chauffé à l'arrière du circuit 1, mauvaise connexion électrique Pression de carburant inappropriée Injecteurs de carburant défectueux Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie? Notes techniques Remplacement du capteur d'oxygène chauffé arrière La banque 1 résout généralement le problème. Qu'est-ce que ça veut dire? Quand est-ce que le code est détecté? Sonde lambda banc 1 capteur 2 3. Le code P0136 est défini lorsque le module de commande du moteur (ECM) détecte que la tension du signal du capteur O2 arrière est hors plage pendant une période prolongée.

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Des articles 2022 Vidéo: Vidéo: P0130 Description d'erreur la plus détaillée Contenu: Définition du code P0130 Le code P0130 est associé à la banque 1, capteur 1, capteur d'oxygène. Votre véhicule peut avoir n'importe où jusqu'à cinq capteurs d'oxygène. Il peut également être lié à d'autres codes, tels que: P0131, P0132, P0133, P0134. P0135, P0171 ou P0175. Sonde lambda banc 1 capteur 2 se. Ce que le code P0130 signifie P0130 est le code générique OBD-II décrivant un problème avec la banque 1, capteur d'oxygène 1 (HO2S B1 S1). Cela indique que l'ordinateur du moteur (ECM) ne détecte pas l'activité correcte du capteur. Votre ECM s'allume et modifie les stratégies de gestion du moteur qui affecteront l'économie de carburant. Quelles sont les causes du code P0130?

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Une machine à fumée, qui met de la fumée dans le système d'admission pour détecter les fuites. Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0130 Le simple remplacement de la pièce ne garantit jamais le succès de la résolution de votre problème. Il peut être causé par plusieurs problèmes énumérés ci-dessus et peut-être plus. Sonde lambda banc 1 capteur 2.5. Une inspection visuelle et des tests avec un outil d'analyse et un équipement spécial énumérés ci-dessus permettront de vérifier votre problème avant de dépenser de l'argent et du temps pour remplacer le capteur. Les formes d'onde (signaux électriques) devront être évaluées par un outil d'analyse ou un oscilloscope pour s'assurer que la pièce ou la réparation doit être effectuée. Des tests supplémentaires peuvent être requis. Quelle est la gravité du code P0130? Le code P0130 ne provoquera probablement pas le fonctionnement de votre véhicule, mais il: Affecter l'économie de carburant Provoque une instabilité du carburant qui peut endommager votre moteur Potentiellement endommager vos convertisseurs catalytiques qui est une réparation coûteuse Vous empêcher de passer des émissions Un technicien peut diagnostiquer le problème avec des outils appropriés pour vérifier ces problèmes potentiels.

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Le garagiste n'a pas su me dire d'où venait le problème. J'ai donc essayé de me pencher dessus. Après analyse, il s'avérait avoir de l'huile moteur au niveau du branchement des sondes. J'y ai passé un coup de nettoyant frein, et plus rien, défaut disparu directement. P0130 OBD-II Code de panne: 02 Dysfonctionnement du circuit du capteur (banc 1 capteur 1) - Des articles - 2022. Cependant il revient tout de même après plusieurs centaines de km. Si quelqu'un trouve une solution plus viable à ce problème, je suis également preneur Pages: [ 1] En haut