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ML 350 2006 WDC1641861A096311. #3 15-06-2016 19:36:47 Bonsoir Merco, le soucis, c'est que j'ai déjà essayer et j'y ai laisser un bout de foret de 3, vu que le puits fait 7 de longueur, je pensais des 5 centimetre qui reste, en le taraudant a 10, cela devrait largement compenser la pressions de l'injecteur, qu'est ce que t'en pense? #4 15-06-2016 22:45:21 stephane251 Stagiaire Inscription: 07-01-2016 Messages: 66 Salut, Tu va galérer sans canon de perçAge pour repercer ta vis cassée. Tu vas au mieux bousiller le filetage alu, et en 6 aucune chance de refaire un filetage de qualité. TU peux repercer en 6. 8 pour tarauder en M8 Je l'ai fait sur deux culasses, dont une avec la quelle je roule actuellement. Pas de M10, tu ne pourras pas faire passer un vis a tête 6 pans creux au niveau de la tête d'injecteur. Bride injecteur casse brique. Deja en 8 c'est juste. mais ça passe. Il fait repercer les brides en 9, forets au cobalts conseillés, c'est dur comme du chien. Je te conseille dans ton cas de te faire préter / faire faire le reperçage avec l'outillage adapté (canon de perçage qui te permet de guider ton foret de 5 bien droit au fond du logement de la vis.

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2-est ce que le joint de culasse a était refait et que la vis a étai serré trop fort??? 3-et une foi la vis enlevé parceque elle a pas encore étai enlevé faut il que j aille en cherché une a vw???? 4-et a t il un serrage au couple?? Bride injecteur perkins 4108. 5-et puis faut il changé les 3 autres avant que cela m arrive encore???? merci pour vos réponse d avance je vous tien au courant je ferai des photo et les mettraient au fur et a mesure du boulot effectué merci pou ceux a qui sa arrive.

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Comment régler les fins de course d'un moteur central? Par défaut les fins de course sont réglées d'usine pour que le moteur soulève moins de 2 mètres, c'est ensuite qu'on ajuste les fins de course pour augmenter ou diminuer cette course.

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