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Son couple maxi est de 5, 3mkg a 9. 000tr/mn, attention moteur pointu. 4 cylindres, 16 soupapes à refroidissement liquide, la GPZ 600 R possède tout les attributs de la 600 moderne, une première Partie cycle La GPZ 600 R possède un cadre en tubes de section rectangulaire totalement différent de celui de type "diamond" de sa grande soeur. Si le bras oscillant est en aluminium, le cadre reste en acier et reprend un design déjà vu chez Yamaha avec sa FJ 1100 voir la FZ 750. La boucle en métal contournant le moteur n'a qu'un but esthétique et il faut bien avouer que ça marche. La fourche est équipé du système EVDS, un système anti-plongée réglable en 3 positions qui faisait fureur au début des années 80. Trahissant son époque la roue avant est une 16" en 110 tandis que les freins (simple piston! ) et disques sont identiques à ceux de la 900. Le bras oscillant est en aluminium de type Uni-Trak dont l'hydraulique est réglable en 4 positions. Quelle 125 4T mono année 80-90??? - Forum Moto-Station.com. La jante arrière est elle aussi en 16" sur un 130.
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Motobécane, entreprise de Saint-Quentin (Aisne) qui prospère grâce au succès de ses Mobylettes, lance en 1972 une nouvelle 125 cm 3 baptisée LT. La ligne, ramassée, est loin d'être vilaine et la presse moto loue particulièrement l'efficacité de la partie cycle et du freinage ainsi que la présence d'un allumage électronique. Pour faire bonne mesure, la 125 LT se pare de coloris flashy aux dénominations bien de chez nous (« bleu Pyrénées », « vert Normandie »). SUPERBIKE 80'S, le site des motos des années 80-90. Le bicylindre deux-temps présente l'intérêt de pouvoir être « bidouillé » plus facilement qu'un quatre-temps, mais ce n'est pas vraiment recommandé car la fiabilité de l'ensemble, parfois problématique, risque fort de s'en ressentir. Le problème de la Motobécane 125 LT c'est que l'on a du mal à la prendre au sérieux. Elle rappelle trop les « Mobs » – considérées avec dédain par le propriétaire post-pubère d'une 125 – à cause de ses compteurs à fond blanc, de l'absence de clé de contact ou de béquille latérale, et des cylindres aux stries caractéristiques de certains de ses modèles.
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Rappelons que le terme de "permis de conduire" est apparu en 1922 pour remplacer celui de "certificat de capacité". Certificat de capacité dont la possession avait été rendu obligatoire en 1893 par les préfectures de police pour être autorisé à conduire un véhicule à moteur. De 1922 à 1970: l'âge minimal pour passer le permis de conduire moto est de 16 ans. L'épreuve était presque symbolique et consistait à répondre à quelques questions théoriques sur la moto, puis à effectuer un simple parcours en circulation. On peut alors avec ce permis moto jusqu'en 1970 conduire toutes les motos sans limitation de puissance ou de cylindrée. Moto 125 année 80 jours. Les motos de moins de 125 cm3 peuvent également être conduites avec le seul permis automobile, sans restriction de puissance. De 1970-1980: première réforme du permis moto. L'âge minimum passe à 18 ans, une partie hors circulation est rajoutée. Elles est composée uniquement d'exercice de maniabilité à allure lente, à effectuer sur un plateau hors circulation (slalom, trèfle, poutre, circulation dans un couloir, freinage précis).
je ne suis plus dans le muscadet depuis bientot 4 ans maintenant. j habite desormais en Anjou. au milieu des coteaux du layon. c est bien aussi mais c est vrai qu un bon muscadet c est tres agreable. je retiens ta proposition meme si je doute de trouver une base interessante dans une gamme de prix accessible. on verra bien. je ne suis pas pressé de toute façon. je viens de finir une petite 125 gt et m attaque a un cafe racer sur base de 125 gt cet hiver. faut varier les plaisirs!!!!! Moto 125 année 80 mercedes. Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum