Maison Auriac Vendinelle - 5 Maisons À Vendre À Auriac Par Nuroa.Fr / [ Mercedes W203 C220 Cdi An 2001 ] Changement Capteur Pmh.

Wed, 03 Jul 2024 07:18:10 +0000
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terry06 Mécano Nombre de messages: 272 Age: 32 Localisation: nice Emploi: étudiant Niveau technique automobile: novice Date d'inscription: 23/10/2014 Bonjour, Ayant mon capteur pmh qui a lâché', je souhaite le remplacer mais par le moteur cest tres compliquer, s'il faut passer en dessous, quels sont les étapes? En vous remerciant ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, D'après les infos que j'ai il serait au dessus du démarreur. [ Mercedes w203 c220 cdi an 2001 ] Changement capteur pmh.. Le plus simple serait de décaler le démarreur en passant par dessous afin d'avoir accès qu capteur PMH. Ne pas oublier de débrancher la batterie avant l'intervention terry06 Mécano Nombre de messages: 272 Age: 32 Localisation: nice Emploi: étudiant Niveau technique automobile: novice Date d'inscription: 23/10/2014 salut ced-46, merci de ton info, j'espere que ce sera pas compliqué a faire, elle tournait très bien mais dépassait pas les 2500 trs/mn, et je roulais en 2ème et elle a calé, avant qu' elle cale, la valise ma informé défaut arbre a came et pmh, donc surement un des 2 capteurs?

[ Mercedes W203 C220 Cdi An 2001 ] Changement Capteur Pmh.

Le moteur atteint 80°C, bizarrement le ventilateur moteur s'arrête, puis le moteur se coupe qqs minutes plus tard: ouf! le défaut est reproduit. Donc la moitié du travail est fait! enfin si on veut… Code défaut remonté par la valise: P1354 - Signal arbre à cames et vilebrequin pas de signal. Je cherche alors des conseils sur les forums, la tendance est clairement un défaut de capteur de position vilebrequin sur un véhicule de ce kilométrage. Mercedes W203 Capteurs PMH stock | ProxyParts.fr. De toutes façons, le changement du capteur AAC étant enfantin, un tuto n'aurait aucun intérêt. Je prends donc le risque d'acheter un nouveau capteur PMH chez MB (aucune confiance sur les pièces électroniques vendues sur le net même si bcp moins chères et vous verrez plus loin que je n'ai pas trop envie de redémontrer ce p… de capteur ) Il se trouve que j'ai également à ma disposition la revue technique de MB (le WIS/ASRA) Pas de chance, la revue n'indique pas la procédure à suivre pour remplacer ce capteur sur un OM611 (en tout cas je ne l'ai pas trouvé) Sur le net, y a un peu de tout mais surtout pour des W203 avec d'autres moteur.

Changement De Capteur Vilebrequin (Pmh) - Tuto / Classe C W203 / Forum-Mercedes.Com

Encore merci à tous Cordialement Dernière modification par jean34 (09-05-2021 18:00:06) #17 10-05-2021 06:00:00 Re, Tout dépend de l'équipement que tu as sur le moteur. Si le collecteur d'admission est comme sur la photo du post #12, alors que peut-être tu pourra passer la rallonge par dessus photo2 post#9. Changement de capteur vilebrequin (PMH) - Tuto / Classe C W203 / Forum-mercedes.com. mais il te faudra avoir une seconde personne pour guider la douille et la mettre en position sur le boulon du capteur après bien sûr avoir débranché la prise, puis sortir le capteur. Lorsque j'ai remplacé, donc déposer mon démarreur, j'ai voulu démonter mon capteur PMH pour au moins le nettoyer, pffffff même avec le démarreur déposé TOUT SEUL je n'y suis pas arrivé. Encore une invention génial de chez Merco. Il aurait mis le capteur en position basse donc environ 4 ou 5 heures pendulaire (vu côte moteur), cela aurait été nettement plus simple et aussi efficace. PS: Remarque déjà à l'époque, pour déposer le démarreur d'un coupé 1200S Simca, il fallait au Minimum déposer le collecteur d'échappement et d'autres bricoles, bref presque 4 heures pour le remplacer!!

Ma Voiture W203 Ne Démarre Pas ! - Classe C - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto

La meilleure façon de reconnaitre la défaillance du capteur est de passer le véhicule à la valise.

Mercedes W203 Capteurs Pmh Stock | Proxyparts.Fr

Bonjour Je vous propose un petit feed back sur ce sujet - maintes fois objet de discussion sur les forum français et US - mais sans tuto pratique suffisamment détaillé à mon gout. Véhicule concerné (Classe C 220 CDI BVA, type W203, moteur OM611. 006, année 2001 ayant roulé 387. 000 km à ce jour) plus aucune valeur marchande mais je le conserve comme véhicule secondaire en le faisant rouler de temps en temps _ on se sait jamais et l'auto est en superbe état. La panne rencontrée récemment est simple: le moteur a calé en roulant - impossible de redémarrer à chaud. Le redémarrage n'a été possible que qqs heures plus tard. Par ailleurs, cela faisait un moment que le moteur se mettait en sécurité à 3000t/min - avec d'impressionnantes fumées noires à l'accélération - le remplacement du débitmètre et le nettoyage du FAP n'ayant rien donné que concluant dans le temps.

Bonjour, Je vous remercie de m'aider à identifier de quel genre de panne il s'agit. Quand je tourne la clé du contact, le démarreur fonctionne comme d'habitude (d'après le bruit), mais le moteur ne se lance pas! J'ai remarqué que, une fois la clé de contact tournée d'un cran, la pièce marquée X (voir photo) - que je suspecte une pompe de dépression -à l'avant droit du moteur, juste derrière le feu avant droit, tourne en permanence en émettant une sorte de ronronnement plutôt anormalement bruyant. D'avance merci de votre aide. Tomikho

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