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Conseils & Expertise bois - Feu? Consultez nous pour obtenir l'avis d'un expert Woodenha Vernis M1 & Finitions classantes Sauf exception, toute finition est composée d'une base carbonée (résines) et possède donc une certaine capacité à s'enflammer et à favoriser la propagation du feu. Pour cette raison, la réaction au feu des matériaux et du bois en particulier est toujours évaluée avant toute finition. Et pour ne pas « perdre » le classement au feu du matériau, il convient donc d'utiliser une finition dite non-déclassante. Pour les usages intérieurs, il existe des vernis ou des peintures non-déclassants souvent appelées par abus de langage « vernis M1 » ou « peintures M1 ». Pour les usages extérieurs, deux autres contraintes viennent se greffer: la résistance aux intempéries et la résistance aux UV. Il existe très peu de solutions testées sur le marché. Woodenha Industries a mis au point un saturateur bois extérieur non-déclassant appelé BIME®F1 qui a non seulement l'avantage de ne pas déclasser le support, mais aussi de maintenir le classement dans le temps, protégeant ainsi le traitement ignifuge du délavage.

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Elle convient aussi bien pour des surfaces intérieures et extérieures. Elle peut s'appliquer aussi bien au pistolet qu'à la brosse ou au rouleau. Protection contre incendies de Blatem Peintures Blatem dispose de différents produits pour la construction qui aident à prévenir les incendies. Ceux-ci sont parmi les plus significatifs: Blatemlac Ignífugo Satinado (Blatemlac Ignifuge Satiné): Laque de polyuréthane qui se caractérise par sa résistance à l'abrasion. Elle est homologuée selon la norme UNE-EN 13501-1:07 et offre beaucoup de dureté et une blancheur élevée. Elle peut s'utiliser sur matériaux métalliques, en bois, en ciment et laqués autant en extérieurs qu'en intérieurs. Barnilac Satinado (Vernis Satiné): Il s'agit d'un vernis laque de polyuréthane de finition satinée veloutée. Il est d'une excellente dureté et résistance à l'abrasion et de facile application. Il est homologué selon la norme UNE-EN 13501-1:07 et son utilisation est i ndiquée spécifiquement pour les surfaces en bois.

En cas de contact avec le feu, la couche intumescente forme une croute épaisse appelée meringue qui isole le bois des flammes. En pratique, on utilise le vernis intumescent (translucide) ou la peinture intumescente (opaque) pour ignifuger les lambris bois, les plafonds, les panneaux de particules, les panneaux OSB, les charpentes, les murs en bois massif… Cette technique est bien adaptée aux grandes pièces complexes (très fortes épaisseurs, rayon de courbure important). Finitions non-déclassantes La couche de protection du vernis intumescent peut être utilisée seule comme vernis de finition non-déclassant sur un support qui possède déjà un classement au feu. En d'autres termes, un lambris bois intérieur ignifugé par imprégnation en autoclave pourra être verni par application de ce vernis sans perdre son classement au feu. La beauté naturelle du bois est ainsi soulignée par un vernis sans que le support perde les propriétés apportées par ignifugation préalable. Il en est de même pour la couche protectrice opaque d'une peinture intumescente.

Notre zèle pour l'innovation nous a accompagnés depuis le début. La recherche constante de l'excellence est à l'origine et au cœur de Blatem. C'est ainsi que nous obtenons des brevets tels Fragancias, les seules peintures aromatiques associées aux couleurs ou encore nos produits munis d'une technologie de protection solaire. Chez Blatem, nous savons que notre responsabilité est de redonner à la société tout ce qu'elle nous a donné. C'est la raison pour laquelle nous garantissons que nos peintures sont adaptées pour l'intérieur et pour l'extérieur. Pour nous, rien n'est plus important que l'équipe qui a rendu ce projet commun possible. «Nous savons que si nous prenons soin de nos employés, ils prendront soin de nos clients. » Jose Luna.

Nous avons une riche expérience dans les pièces de moteurs diesel, les pièces de groupes électrogènes, les pièces de machines de construction, les pièces de machines agricoles, les pièces de plates-formes de travail aériennes, les pièces de machines de transport par réfrigération depuis plus d'une décennie. Nos principaux marchés sont l'Europe, l'Amérique, l'Australie, l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient. Nous nous efforçons d'aider nos clients à résoudre la plupart des problèmes avec leurs différentes machines. Carburateur Briggs et Stratton Nikki. Nous fournissons des pièces de rechange de qualité qui respectent ou dépassent les spécifications OEM à des prix compétitifs avec un service de premier ordre. Quel que soit le problème que vous rencontrez avec vos machines, n'hésitez pas à nous contacter. Nous trouverons la solution pour vous.

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l'état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l'université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s'inspirèrent d'un des projets d'étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l'automobile la moins chère de toute l'industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d'aujourd'hui! Au fil du temps l'entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l'automobile, et fabriquera pour l'armée pendant la seconde guerre. Carburateur nikki d'origine référence 791266 pour moteur Briggs et Stratton. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.