Ponceuses À Bande, À Disque, Tanks À Poncer, Grugeuse - Optimachines | Vidange Moteur Et Huile D’embase Sur Son Moteur Hors Bord Thermique
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Prévoyez aussi un adaptateur pour certaines marques qui ne sont pas exactement du même diamètre que le kit. Là encore, on peut ajuster la bague plastique si on utilise toujours la même pompe pour le même moteur. Après pompage on remet d'abord la vis du haut lors du débordement puis ensuite le bas …Pensez aussi à contrôler que les joints soient en bon état avant de les remonter, voire les changer! astuce: Sur certaines vis du bas, il peut y avoir un aimant aussi pour récupérer toutes les petites particules d' ce cas n'oubliez pas de les nettoyer avant remontage. Vidange moteur hors bord suzuki de. 2) Vérification du calorstat ou thermostat Vérification: Le calorstat la plupart du temps se retrouve en haut du moteur… Sur ce moteur Mercury, il y une petite difficulté: il se retrouve derrière le refroidisseur d'essence. Après, voir retiré les 2 vis, on décolle légèrement et délicatement avec un cuter pour ne pas abîmer le joint. (photos) On remarque que le logement du thermostat moteur est encrouté de sel et que le calorstat a besoin d'un bon nettoyage peut aussi le changer si il est trop abimé notre cas nous avions un problème qui semble récurent chez certains Mercury: le moteur se met en sécurité après démarrage à froid lors d'une accélération fallait alors redémarrer pour un fonctionnement normal.
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L'entretien fréquent du moteur de votre bateau est primordial. Un mauvais entretien peut entraîner des complications telles que des fuites, pannes ou une surconsommation de carburant qui influent sur votre sécurité à bord. Les dépôts de sel, l'eau de mer et le soleil abiment prématurément votre bateau et votre moteur au fil du temps. Afin de prolonger sa durée de vie, votre moteur doit recevoir un entretien fréquent avec des produits de qualité. Comment bien entretenir le moteur de votre bateau? Il y a deux types d'entretien dont le moteur a besoin pour fonctionner correctement et longtemps: l'entretien journalier et l'entretien annuel. L'hivernage en fin de saison nécessite aussi un entretien particulier pour prévenir les dégradations dues à la non-activité de votre bateau. L'entretien journalier (ou courant) L'entretien courant est un entretien rapide à effectuer après chaque sortie en mer ou en eau douce. Réinitialisation de l'ordinateur de bord pour les voitures de marque SUZUKI. Il permet d'éviter l'accumulation de sel et de saletés dans le moteur. Cet entretien nécessite un rinçage à l'eau douce, et une vérification visuelle pour s'assurer qu'aucun dégât n'est à déplorer.