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Le Règlement sur le Service de sécurité incendie de Montréal (SIM) répond aux exigences prévues au Schéma de couverture de risques en sécurité incendie de l'agglomération de Montréal adopté en 2008. Il dicte les responsabilités du SIM et établit les pouvoirs requis afin que le service puisse assumer ses responsabilités de manière optimale. Il énonce, notamment les normes essentielles minimales entourant l'entretien des équipements et des systèmes de protection et de secours en cas d'incendie, tout comme les obligations entourant l'avertisseur de fumée. L'avertisseur de fumée n'est pas optionnel, il est obligatoire! Sur le territoire de l'agglomération de Montréal, les bâtiments résidentiels construits avant 1985 doivent être munis d'avertisseurs de fumée avec pile au lithium inamovible longue durée de 10 ans. L'entretien de l'appareil doit être effectué par l'occupant de l'habitation. Dans les édifices à logements et les condos munis d'un système d'alarme-incendie, les propriétaires doivent tenir un registre de la vérification annuelle des avertisseurs de fumée, tout comme pour la vérification du système d'alarme-incendie.

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« Intersection atroce » Un vélo fantôme installé tout près de l'échangeur Saint-Pierre Un troisième vélo fantôme en trois jours a été installé lundi à Montréal, cette fois en la mémoire de Joanna Barcessat, une mère de famille et femme d'affaires de 52 ans qu'on décrivait comme une amoureuse du cyclisme. Lignes orange et bleue du métro Le service est rétabli après une interruption Un dégagement de fumée dans le métro de Montréal a causé une interruption de service sur les lignes orange et bleue. Le service est maintenant rétabli. Asphalte à refaire sur la Métropolitaine Une situation « frustrante » qui ne doit plus se produire, dit Bonnardel Le retrait de plusieurs kilomètres d'asphalte sur l'autoroute Métropolitaine, en raison d'une « classe inférieure » de bitume produite, est une « situation frustrante » pour la population, a reconnu vendredi le ministre des Transports, François Bonnardel. Il promet un « suivi rigoureux des chantiers » pour assurer qu'une telle situation ne se reproduise plus.

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Grand Montréal En continu Montréal allonge 17 millions pour son réseau cyclable Montréal allonge 17 millions pour faire naître et mettre à niveau une quarantaine de projets cyclables en vue de la saison estivale, dont le début du Réseau express vélo (REV) sur l'axe Henri-Bourassa, dans l'arrondissement de Saint-Laurent. Au total, la Ville compte « mettre à niveau » près de 36 kilomètres de voies, une cible jugée toutefois insuffisante par le milieu cycliste. Guerre en Ukraine Montréal établit des balises pour l'hébergement de réfugiés Alors que des dizaines de familles ukrainiennes sont attendues dans les prochains jours, la Ville de Montréal met en place un système pour gérer les offres de citoyens qui voudraient héberger des réfugiés chez eux. Transport collectif « Gestion brusque » et « opacité » à l'ARTM, selon un rapport L'Autorité régionale de transport métropolitain recourt à un « style de gestion brusque » et fait preuve d'une « opacité organisationnelle », selon un rapport dévastateur déposé mercredi à l'Assemblée nationale.

Période de grâce La Ville accordera une période de grâce d'un an pour permettre aux propriétaires de se conformer à la nouvelle réglementation. Elle continuera toutefois de sévir dans le cas de bâtiments dépourvus d'un avertisseur fonctionnel, a prévenu Louise Desrosiers, chef de section au Service de sécurité incendie de Montréal (SIM). Les agents du SIM ainsi qu'une brigade spéciale feront des visites à domicile tout l'été afin de s'assurer de la présence d'avertisseurs et de leur bon fonctionnement. Ce ne sont pas les flammes qui tuent, c'est la fumée. Tout le monde va y trouver son compte, autant le propriétaire que les familles. — Dr Jacques Ramsay Le nouveau règlement est « une excellente nouvelle », a indiqué au Devoir le coroner Jacques Ramsay. Au cours de la dernière décennie, le Dr Ramsay a dû faire enquête sur plusieurs cas d'incendies mortels. Il avait alors conclu que ces vies auraient pu être sauvées si l'avertisseur présent n'avait pas été hors fonction, soit parce que les piles étaient mortes ou parce qu'elles avaient été retirées.