Blond Cendré Irisé Majirel | Étanchéité Hublot Voilier

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P pur81rw 14/11/2011 à 17:30 jte dirais d'allez directement chez le grossiste et voir sur le nuancier réel car 90% du temps ceux du net son faux et on rien a voir avec la colo réelle F fl021uk 14/11/2011 à 17:41 Du 6 ça sera trop foncé sur et certain, même le 7 je pense. Peut être mélanger du 8 et du 7. T'as quoi la actuellement? T txi69kb 14/11/2011 à 17:50 Du 6 ça sera trop foncé sur et certain, même le 7 je pense. T'as quoi la actuellement? La semaine prochaine, je fais une decoloration (poudre + vol 40) car base cuivré dû à un color out surprise. Donc apres la decolo sa sera pas tres uniforme, je pense blond avec des reste de cuivré Je ne dois pas tapper dans un blond cendré clair, pour cette fois. un 7. MAJIREL Coloration 7.12 High Resist Blond Cendré Irisé. 1 melangé à un 8. 1 tu dis, tu pense que sa serait proche d'une des fotos posté precedemment? Quel proportion durant le melange?? Merci du conseil Edité le 14/11/2011 à 5:57 PM par txi69kb T txi69kb 14/11/2011 à 17:53 jte dirais d'allez directement chez le grossiste et voir sur le nuancier réel car 90% du temps ceux du net son faux et on rien a voir avec la colo réelle + 1 merci.

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12 en majirel mais je crois qu'ils font pas en dessous du 6 dans leur x. 12 je regarde les nuanciers pour voir si je vois une marque qui le ferait T txi69kb 14/11/2011 à 19:04 j'ai fais un 5. 12 je regarde les nuanciers pour voir si je vois une marque qui le ferait en effet j'ai vu le 5. 12! mais oui trop foncé pour moi.. merci pour ton aide Publicité, continuez en dessous T txi69kb 14/11/2011 à 19:05 j'ai fais un 5. merci pour ton aide

Sur le First 285, j'avais des entrées d'eau au niveau des plexiglas fixes, que je traitais dans l'urgence avec un joint sika en partie haute. Cependant cela ne durait que la saison. En outre ils étaient devenus opaques et complètement faïencés, il était temps de les remplacer. Après de nombreux articles consacrés au sujet et vu les déboires divers évoqués lors de la pose ou du collage des plexiglas, j'ai opté pour une méthode simple rapide et efficace, la pose à sec. Cette solution a de nombreux avantages, les plexiglas n'étant pas collés peuvent dilater librement. Elle est rapide et propre. Elle permet le démontage, le réajustement de serrage si nécessaire. J'avais déjà utilisé cette méthode pour le hublot fixe arrière, il y a 3 ans, sans aucun souci depuis. Étanchéité hublot voilier dans. Démontage Démontage des vis. Ce sont des vis canon femelles en aluminium de diamètre 8 x 9 avec épaulement à 6 x 5, et vis poêlier aluminium intérieure de 4 x 16. Plusieurs cassent au démontage, soudées par de l'alumine. Elles seront remplacées par des vis canon en inox diamètre 6 x 12 pour les femelles et 4 X 20 pour les mâles, 33 par coté.

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Sur la plupart de nos Feeling un peu anciens, les grands hublots zénithaux, qui nous offrent une si belle clarté et visibilité dans le carré, sont sources de fuite. L'eau de mer, et l'eau de pluie s'infiltre par le joint qui avec l'âge et les UVs a vieilli. L'eau pourri la boiserie intérieure, les coussins du carré, et mouille l'équipier qui dort sur la banquette du carré. Il est temps d'intervenir. Plusieurs méthodes: Le Grey Tape Je vois ça sur de nombreux bateaux. C'est évidemment le plus rapide, quand on est en croisière ou en traversée, pour palier au plus pressé en cas de fuite. Mais c'est aussi la méthode très peu efficace, moche, sale, et difficile à nettoyer quand le Grey Tape a passé plusieurs mois à cuire au soleil. Il n'y a guère que l'acétone pour le nettoyer. Le Creeping Crack Cure Ce produit bien connu chez les shipchandlers. Étanchéité hublot voilier de. Si on voit l'endroit fissuré dans le joint, ou aussi pour les vis canon traversantes. L'appliquer quand c'est bien sec, et laisser sécher avant d'exposer à l'eau.

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Dim 20 Juin - 17:12 Bonjour Patrick, J'ai bien trouvé les hublots déjà remplis d'époxy mais au prix de 1, 50 les 2 chez new cap maquette donc pour 1000 peu trop cher!! Si je les rempli déjà posés vertical, l'époxy va couler? Si je les rempli avant la pose donc horizontalement, l'époxy va coller l'ensemble sur la table? Merci pour tes conseils. Laurent patrick67 Maître Localisation: Haut-Rhin Navire préféré: sous-marin nucléaire Le Redoutable Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Les différents hublots bateau et comment les changer - Guide Accastillage. Dim 20 Juin - 17:21 Bonjour Laurent. Je crois à l'époque j'avais pris du papier sulfurisé celui que tu prend pour la cuisson _________________ Amicalement patrick Yves31 Vice-Amiral Localisation: Paris dans l'âme, Toulouse dans les faits Navire préféré: CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore Tintin Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Dim 20 Juin - 18:06 S'agissant d'une question (par ailleurs intéressante) et non d'un chantier, sujet transféré vers le domaine adéquat (Chantier/Titanic -> Questions/Accastillage.

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Ce sujet contient 8 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par oliver, le il y a 10 années et 6 mois. Ce sujet a été consulté 180 fois 9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9) Auteur Messages 21 novembre 2011 à 17 h 28 min #4920 Bonsoir amis edelistes, Après une rénovation complète de mon edel 2 (reconstruction complete du pont délaminé, peinture intérieure extérieure, ect…), j'attaque les finitions par la pose de nouveaux plexiglass. N'ayant pas les joints d'origine, je vais appliquer la methode utilisée par l'ancien proprietaire qui consiste à les poser en applique par l'exterieur. J'ai conservé les trous servant à boulonner les plexis. Étanchéité hublot voilier edition. Ma question concerne la confection des joints d'étanchéité au silicone. Je cherche des astuces pour faire un joint étanche, sans faire dégueuler le silicone partout, au risque de gacher la peinture toute neuve avec de vilaines traces de silicone. Comment faire pour éviter au serrage des hublots que le silicone ne déborde partout tout en en mettant assez pour etre sur de l'étancheité et de l'esthetique des joints.

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La Royale Modélisme:: Questions Diverses Modélisme:: Bois, Voiles & Accastillage 3 participants Auteur Message huret Matelot Sujet: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Dim 20 Juin - 8:37 Bonjour, Je suis entrain de réaliser le paquebot France de chez New Maquette (commencé il y a 40 ans) et je veux le rendre flottant. Pour ne pas avoir de naufrage, je voudrai étanchéifier les hublots (au moins les 2 dernières lignes). Avez vous une solution à me proposer? Merci et bonne journée. Laurent patrick67 Maître Localisation: Haut-Rhin Navire préféré: sous-marin nucléaire Le Redoutable Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200? Joints d’étanchéité hublots – Edelvoilier. Dim 20 Juin - 10:20 Bonjour Laurent. tu peux acheter des hublots avec remplissage epoxy ou tu achète de l'epoxy et tu les rempli mais dans le dernier cas à la longue ton epoxy jauni j'ai eu ce cas _________________ Amicalement patrick huret Matelot Sujet: Re: Comment étanchéiser les hublots de paquebot naviguant 1/200?