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Bateau avec cabine de l'année 2012 de 10m de long présenté par Chantier Naval Dubourdieu À partir de 200. 000 € ( prix approximatif) Données Techniques: Données techniques Basiques: Constructeur: Chantier Naval Dubourdieu Modèle: Dubordieu Pinasse Année de fabrication: 2012 Type de Bateau: Bateau avec cabine Matériel de construction: Bois Déplacement: 7000 Kg Long. : 10 m Largeur: 2, 90 m Tirant d'eau: 0, 40 m Moteur: 100 CV Puissance maximum: - Type de carburant: Diesel Données Techniques Complètes: Longueur totale: Longueur flottaison: Longueur de la coque: Capacité de l'eau: 120 L Tipe de construction: monocasco Type de coque: De série Catégorie design: Architecte naval: Design intérieurs: Capacité (PAX): 12 Cabines: Lits: 2 Toilettes: Motorisation: Marque: Puissance minimum: Vitesse Max. Pinasse dubourdieu prix serrurier. : Capacité de combustible: 150 L Type de moteur: Type de transmission: Équipement: Observations Signe particulier: cockpit arrière auto videur. Vente de Bateaux avec cabine Actualisé el 23/11/2016 1 Photo Bayliner 3988 Année: 1995 11, 89m.

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Voilier DUBOURDIEU - PINASSE A VOILE PINASSE A VOILE 1970 Ref: FRMAL33148 Général Constructeur: DUBOURDIEU Materiau: GRP Poly Année: 1970 Longueur: 9. PINASSE DUBOURDIEU en Var | Bateaux à moteur d'occasion 56102 - iNautia. 50 Largeur: 2. 60 Quille: Quille courte Tirant d'eau: 1. 15 Coque: Monocoque Type de bateau: 2 Moteurs Marque: NANNI DIESEL Modèle moteur: ANNEE 2003 Type de carburant: Diesel Montage: In Board (IB) Nombre de moteurs: 1 Puissance moteur (CV): 50 Transmission: Ligne d'arbre directe Réservoir fuel: 60 Aménagements Nombre de cabines doubles: 1 Nombre de cabines marins: 0 Salle d'eau: 1 Type de WC: Marin Nombre de couchettes: 3 Timonerie intérieure: Non Xboat vous propose son expertise et estime votre bateau. Je me lance Xboat vous trouvera un acheteur rapidement et au meilleur prix, grâce à son large réseau d'agents et son puissant système informatique Je vends

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15 Code erreurE18 ou EL - Niveau d'eau Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème de contrôle de niveau d'eau. Vérifiez l'électrovanne et le pressostat. Il est possible qu'il y ait également une fuite. 16 Code erreur E21, E22, E23 ou E24 - Vidange Les codes E21, E22, E23, et E24 indiquent un problème de vidange de l'appareil qui est probablement dû à un blocage. Vérifiez donc qu'il n'y a aucun débris coincé dans le filtre ou la pompe. Cela peut aussi être dû à une obturation de la pompe ou défaillance du tableau de contrôle. 17 Code erreur SL- Remplissage pot sel Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème avec le pot à sel. Remplissez le pot à sel. 18 Clignotements rapides - Arrivée d'eau Si un ou plusieurs voyants clignotent rapidement, cela indique que l'arrivée d'eau est fermée. Effectuez les étapes suivantes: Arrêtez l'appareil. Ouvrez le robinet. Réactivez le cycle. Bravo! You have reached the end of the tutorial, Congratulations! Si votre problème n'est toujours pas résolu, ne vous inquiétez pas.

Les codes panne, aussi appelés code erreur ou code défaut, permettent à votre appareil de signaler automatiquement un dysfonctionnement interne. Vous trouverez ci-dessous la liste des codes panne pour votre plaque de cuisson Electrolux et leur signification: cela vous donnera une indication pour diagnostiquer au mieux l'origine du mauvais fonctionnement de votre appareil. La lecture du code erreur se fait directement sur le bandeau de commande de votre plaque de cuisson Electrolux. En fonction du modèle, vous pouvez lire ce code sur un afficheur (par exemple, "Err 01") ou éventuellement en observant le nombre de clignotements des voyants (par exemple: 4 clignotements de voyants = "Err 04"). Référez-vous au mode d'emploi de votre plaque de cuisson Electrolux pour connaître la signification exacte du code panne qui s'affiche ou des voyants qui clignotent. Le nombre de clignotements correspond souvent au numéro du code erreur, mais il y a des spécificités liées à chaque modèle et marque.

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10 Code erreur E12 ou EC - Rotation moteur Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème de rotation moteur. Le moteur ou sa turbine peuvent être bloqués. 11 Code erreur E14 ou EE - Circuit de chauffe Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème sur le circuit de chauffe. Contrôlez l'alimentation de la résistance, le détecteur de pression et le relais de la carte électronique. 12 Code erreur E15 ou EF - Remplissage trop rapide Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème de remplissage trop rapide. L'appareil détecte le niveau d'eau haut et n'a pas constaté un remplissage adéquat. Vérifiez le débitmètre et la connectique. 13 Code erreur E17-EI - Alimentation chauffage Ce code indique que votre lave-vaisselle à un problème avec l'alimentation du chauffage. 14 Code erreur E16 ou EH - Anomalie capteur pression Ce code indique que votre lave-vaisselle détecte une anomalie sur le capteur de pression. Vérifiez le capteur: son contact doit être ouvert au repos. Remplacez la pièce si besoin.

❗Erreur "Err E4" Le code erreur E4 est lié au débit d'eau au même titre que l'erreur PL. Il signifie généralement qu'il y ait suffisamment de débit d'eau pour actionner le capteur de débit, mais pas suffisamment pour éviter à l'échangeur de monter en température (et donc le manomètre de monter en pression). Il vous faudra vous assurer que le débit soit bon, pas obstrué, vannes d'entrée et sortie ouvertes à 100% et bypass à 50%. Si cela persiste, vérifier que le code apparaît dès le démarrage, ou de façon aléatoire. Si c'est de façon aléatoire, ou bien que le matin, il doit s'agir d'un défaut de débit tel qu'un mauvais amorçage de filtration, ou un défaut d'installation. Est-ce que votre PAC est au même niveau/hauteur que la filtration? Si ce n'est pas le cas, le problème vient généralement de là. Un clapet antiretour est alors nécessaire. Si le code erreur intervient dès le démarrage de la PAC, les capteurs Haute Pression et Basse Pression sont à vérifier. En intervertissant les deux les deux capteurs, vérifiez si le code erreur change.

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VAILLANT ATMOTEC PLUS F. 0 Sonde CTN de départ défectueuse ou mal branchée. F. 1 Sonde CTN de retour défectueuse ou mal branchée. F. 2 Sonde de charge du boiler actoSTOR défectueuse ou mal branchée. F. 3 Sonde du boiler actoSTOR défectueuse ou mal branchée. F. 5 Capteur de fumées extérieur défectueux ou mal branché. F. 6 Capteur de fumées intérieur défectueux ou mal branché. F. 10 Court circuit de la sonde CTN de départ. F. 11 Court circuit de la sonde CTN de retour. F. 12 Court circuit de la sonde de charge boiler. F. 13 Court circuit de la sonde boiler. F. 15 Capteur de fumées extérieur en court-circuit. F. 16 Capteur de fumées intérieur en court-circuit. F. 20 Fiche NTC d'arrivé ou de départ défectueuse. F. 22 Absence d'eau dans l'échangeur primaire. F. 23 (Différence de température trop haute) Pompe hors service ou trop peu puissante, présence d'air dans la tuyauterie, fiche CTN inversées. F. 24 (La température monte trop vite) Pompe hors service ou trop peu puissante, présence d'air dans la tuyauterie, fiche CTN inversées.
F. 81 Pompe de charge actoSTOR défectueuse. F. 83 Problème de variation du capteur de température de départ et retour. F. 84 Ecart de température trop important entre le départ et le retour. F. 85 Sonde de température de départ ou de retour mal branchée. F. 90 Interruption de la communication avec le module actoSTOR. VAILLANT ECOTEC PLUS VC 126/5-5 // 206/5-5 // 306/5-5 // 376/5-5 Err Pas de communication entre le système électronique et le tableau de commande. VAILLANT ECOTEC PLUS VC 806/5-5 // 1006/5-5 // 1206/5-5 Err Pas de communication entre le système électronique et le tableau de commande. VAILLANT ECOTEC PLUS VCW 296/5-5 // 346/5-5 // 376/5-5 Err Pas de communication entre le système électronique et le tableau de commande. VAILLANT ECOTEC VC 126/3-3 // 256/3-3 // 306/3-5 // 376/3-5 F. 0 Sonde CTN de départ défectueuse ou mal branchée. VAILLANT ECOTEC VCW 226/3-3 // 286/3-3 // 296/3-5 // 346/3-5 // 376/3-5 F. 0 Sonde CTN de départ défectueuse ou mal branchée. VAILLANT ECOVIT EXCLUSIV VKK 186/5 // 256/5 // 356/5 // 486/5 Err Pas de communication entre le système électronique et le tableau de commande.