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Thu, 18 Jul 2024 02:29:14 +0000
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Remplacement capteur pression différentielle et adaptation vag-com / vcds Propriétaire d'une voiture du groupe Volkswagen avec FAP OU ( DPF) (Diesel Particulate Filter) vous serez surement ou probablement confronté à des problèmes de défaillance du capteur de pression différentielle G-450, qui mesure la pression qui traverse le filtre à particules; souvent connu sous la référence d'origine VW 03G 906 051 A. Voyant moteur allume? Capteur pression différentielle fap volkswagen.fr. Défauts: 001138 – Exhaust Pressure Sensor 1 (G450) P0472 – 007 – Signal too Low – Intermittent 001137 – Capteur de pression 1 des gaz d´échappement (G450) Signal implausible P0471 – 001 – Valeur limite supérieure dépassée – Intermittent Le capteur G 450 de chez VAG avec la référence 03G 906 051A, fabriqué aux États-Unis, est connu pour sa défaillance sur tous les modèles du groupe VAG. Par conséquent, VAG a remplacé ce capteur par une nouvelle référence d'origine 076 906 051A, fabriqué en Malaisie. Le capteur est un capteur passif avec électronique intégré, alimenté par le calculateur contrôle moteur (Alimentation +5V).

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Le remplacement du capteur de pression différentielle g 450 est similaire a tous les modèles du groupe vw injecteur pompe à quelques détails prés. Une vis torx à desserrer qui tient le capteur sur sa platine 2. Débrancher la première durite qui vient du FAP ( maintenir le clip tout en débranchant la durite du conduit plastique qui vient du FAP, introduire un peut de grippant pour décoller les tuyaux) 3. Débrancher le connecteur électrique ( soulever la languette de clipage du connecteur avec un petit tournevis) 4. Débrancher la deuxième durite Remplacement capteur de pression différentielle: adaptation Vag-com Maintenant, nous avons besoin de l 'outil de diagnostic vag-com – Avec VAG-COM éliminé les défauts sur le calculateur moteur (module 01). Adapter capteur pression différentielle fap | Page 2 | VAG-Technique.fr. CET ARTICLE EST RÉSERVE AUX MEMBRES, VEUILLEZ VOUS INSCRIRE OU VOUS CONNECTER

41€ chez Volkswagen pour le changement du capteur de pression. Y a t'il un texte auquel on peut faire appel? "vu l'annee et le kilometrage le constructeur va te prendre normalement 100% des reparations (probleme connu) si ton vehicule et entretenu dans le reseau"

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Le capteur de pression différentielle Un capteur lié au FAP Deux salles, deux ambiances. Après nous être intéressés au catalyseur, voici le FAP. Deux ambiances, peut-être, mais la finalité reste la même: faire en sorte que votre véhicule pollue le moins possible. Place au capteur de pression différentielle également appelée capteur de pression FAP. Ce petit boitier renferme un circuit électronique et deux vannes, servant à mesurer la pression à l'entrée du FAP puis à la sortie. Le capteur de pression différentielle permet de savoir si votre filtre à particules est bouché. Si le calculateur détermine que les gaz ne circulent pas convenablement à l'intérieur du FAP, il enclenche alors une régénération forcée pour brûler les suies qui obstruent la pièce. 2.0 TDI remplacement capteur pression différentielle · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. Capteur défaillant = FAP en danger Le capteur de pression différentiel est le garant de la bonne santé de votre FAP. Celui-ci est régulièrement malmené par les petits trajets urbains. Le FAP a besoin de hautes températures pour brûler les particules fines qui le traversent.

Rôle du capteur de pression différentiel du FAP Pour maintenir le FAP en bon état Le capteur de pression différentiel d'un véhicule Volkswagen Polo 1. 4 TDI est un dispositif électronique intégré au FAP. Il dispose de 2 vannes d'entrée et de sortie. Son rôle est de mesurer les pressions en amont et en aval du FAP afin de déceler une éventuelle obturation. C'est l'élément qui permet à l'utilisateur du véhicule de savoir l'état du FAP et de procéder à son entretien si besoin. La composition du capteur de pression différentiel Tout savoir sur sa composition Le capteur de pression différentiel est composé de 4 éléments essentiels. Un élément capteur qui est un circuit électronique monté sur une plaque en céramique. Le corps qui va contenir le tout et qui fera office de fixation. Capteur pression différentielle fap volkswagen polo. Un couvercle est en place sur le corps pour faciliter l'accès au circuit électronique. On a enfin les 2 vannes qui vont recueillir les pressions en entrée et en sortie. Le fonctionnement du capteur de pression différentiel Tout savoir sur comment fonctionne du capteur de pression différentiel La régénération du FAP n'est effective que lorsque le véhicule Volkswagen Polo 1.

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hackeo #1 13-08-2014 15:01:52 Bonjour, J'ai récupéré il y a une semaine ma POLO sportline 1. 6, 75 cv de sa révision des 60000 kms. 2 jours après l'avoir récupéré, j'ai le voyant "préchauffage moteur" qui s'est mis a clignoter, et celui de "probleme moteur" allumé fixe. Je suis donc passé chez VW, on m'annonce qu'il faut changer le capteur de pression différentiel... Prix: 280€!!! Je trouve ce prix hallucinant, est il "normal"? J'avoue ne pas m'y connaitre en mécanique, mais la Surtout que ma révisions des 60 000 kms m'avait déjà couté 436€... Donc mes questions: -ce prix est normal? - je ne dis pas que c'est le garage qui a volontairement abimé cette pièce mais faut avouer qu'avoir ce pb 2 jours a peine après etre parti, ca fait réfléchir... C'est fréquent ce genre de pb? Merci d'avance pour vos réponses! Capteur pression différentielle fap volkswagen touran. Le modèle de la voiture Volkswagen Polo 2011 - Diesel Catégorie de la panne: Moteur surchauffe fc2 #2 14-08-2014 07:15:37 bj effectivement un peu cher, tu as un fap? hackeo #3 14-08-2014 08:11:45 Pilouf63 #4 14-08-2014 08:13:00 Bonjour, Le capteur n'indique peut être qu'une mauvaise pression, le circuit a été contrôlé?

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