Blouson Armée De L Air Française – Reglage Du Temoin De Point Mort - Forum Est-Motorcycles.Fr

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L'email indiqué n'est pas correct Faites un choix pour vos données Sur notre site, nous recueillons à chacune de vos visites des données vous concernant. Ces données nous permettent de vous proposer les offres et services les plus pertinents pour vous, de vous adresser, en direct ou via des partenaires, des communications et publicités personnalisées et de mesurer leur efficacité. Elles nous permettent également d'adapter le contenu de nos sites à vos préférences, de vous faciliter le partage de contenu sur les réseaux sociaux et de réaliser des statistiques. Vous pouvez paramétrer vos choix pour accepter les cookies ou vous y opposer si vous le souhaitez. Nous conservons votre choix pendant 6 mois. Vous pouvez changer d'avis à tout moment en cliquant sur le lien contrôler mes cookies en bas de chaque page de notre site. Actus Littéraires - LA VIE, AU FOND - Hugues serraf. Pour en savoir plus, consultez notre politique de cookies. Lorsque vous naviguez sur notre site internet, des informations sont susceptibles d'être enregistrées ou lues dans votre terminal, sous réserve de vos choix.

Au final, il est indispensable de rappeler que si votre Harley Davidson SPORTSTER roule souvent, c'est definitivement avantageux pour le fonctionnement et son allumage. La majorité du temps, les soucis de d'allumage arrivent après le remisage hivernale. Simplement car la moto n'a pas tournée durant des mois, il se révèle être indispensable de la démarrer régulièrement pour que les fluides ne stagnent pas puis aussi de maintenir sa batterie.

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shunter contacteur de bequille salut a tous une question est il possible de shunter le contacteur de bequille sur mon sportster de maniere a pouvoir laisser la moto tourner meme sur la bequille? Re: shunter contacteur de bequille par Samuraï Jeu 4 Avr 2013 - 7:26 Ben la machine sur béquille, au point mort bine sûr, elle doit tourner normalement... Si tel n'est pas le cas, tu as un souci ailleurs _________________________________________________________________________________ Carpe Diem... Capteur point mort sportster 4. Peu importe la destination, seul le voyage compte, car au bout du voyage on finit tous de la même façon: on tend la main aux anges! Re: shunter contacteur de bequille par philou94370 Jeu 4 Avr 2013 - 11:05 a priori oui elle devrait tourner or le gas chez ATS m'a dit que sur certain model il fallait que la bequille soit repliee..... d'ou ma question Re: shunter contacteur de bequille par Bouillou Jeu 4 Avr 2013 - 11:42 Pas eu le temps de potasser encore le mode d'emploi en entier de mon Iron, mais effectivement ce matin, mise en chauffe sur la béquille et calage après le coup de démarreur.

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un truc qui a dû changer Re: voyant point mort par Panther Mar 2 Juin 2009 - 12:31 Proxo a écrit: tiens, c'est quoi le 29 sur le coté droit avec le bout de tuyau? un truc qui a dû changer euh, c'est pas le côté gauche (de la moto) plutôt? Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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L'ordinateur de bord de d'un véhicule doté d'un capteur de vilebrequin pour trouver le centre de point mort haut sur le cylindre numéro un. Utilisez cette option pour tirer la bougie et régler son timing. Pour vérifier le capteur du vilebrequin avec le moteur, mettre le compteur Volt-Ohm à AC pour lire les ohms. Pour vérifier le capteur du vilebrequin avec le moteur en marche, régler le compteur à l'AC pour lire volts. Explication Vérifiez si votre capteur de vilebrequin travaille par la lecture de la tension de sortie sur un compteur Volt-Ohm. Avec la clé de contact sur, et le moteur ne tourne pas, vérifier la tension à la prise en cours d'exécution à partir de l'ordinateur de bord. Une fois terminé, comparez vos lectures avec les spécifications de fabrication. Tournez le commutateur d'allumage du véhicule sur la sonde et les fils à la connexion du capteur avec les sondes de l'aiguille sur le compteur. Harley-Davidson- CONTACTEUR DE POINT MORT SPORTSTER 1999-2018- 33900-99 – Kustom Store Motorcycles. Régler le multimètre numérique à la gamme AC et de lancer le moteur. La lecture normale serait de 200 MV, puis vérifiez les spécifications de l'usine.

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tourne ma Next topic Previous topic Le forum Harley-Davidson Forum Index » Mécanique » La mécanique: nouvelle rubrique mise à jour Author Message dominique. ferrandon Sportster de bois Offline Joined: 13 Sep 2008 Posts: 8 Localisation: marcenat Point(s): 8 Moyenne de points: 1. 00 Posted: Sat 13 Sep - 18:35 (2008) Qui peut m'aider? A froid, elle tourne bien... a chaud, le voyant orange genre boite s'allume, elle tourne sur un cylindre, impossible d'accélerer, elle ratatatouille et des flammes sortent du pot! on a nettoyer les bougies, régler la carbu mais c'est pareil. On me dit que celà peut venir d'un probléme d'alarme? A l'aide... Que faire lorsque la Harley Davidson SPORTSTER ne démarre pas ?. Dominique Publicité Publicité Supprimer les publicités? lolo family Sportster Custom Chrome Joined: 17 May 2008 Posts: 1, 269 Point(s): 1, 289 Moyenne de points: 1. 02 Sat 13 Sep - 19:54 (2008) bonjour une alarme qui fait sortir des flammes c'est une alarme americaine pour les barbecues Titanium Sportster d"acier Joined: 25 Jul 2007 Posts: 769 Localisation: devant l'écran Point(s): 741 Moyenne de points: 0.

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