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Cela arrive que la connexion qui relie le capteur de vitesse et votre cadran de votre Peugeot 407 Sw soit déficient. Autre cause, votre capteur de vitesse est endommagé, il va falloir certainement le changer. Moins fréquemment, le dysfonctionnement vient de l'axe de rotation de l'aiguille. Le compteur de la Peugeot 407 Sw reste à zéro Cela reste le dysfonctionnement le plus embarrassant. L'affichage de ce compteur qui reste à zéro est habituellement du à un problème de capteur. Ce capteur n'est pas nécessairement défectueux. Il vous suffira quelquefois d'ajouter un produit spécifique pour connexions afin de le nettoyer. Golf 4 compteur vitesse ne marche plus de biens. Ce dysfonctionnement de connexions électriques est alors le plus courant sur la Peugeot 407 Sw. En revanche, il arrive aussi que l'axe qui permet à l'aiguille de s'actionner soit défectueux. Dans cette situation, il est rare de se procurer juste cette pièce au détail. Au cas où votre dysfonctionnement ne sera pas réglé, vous devez certainement réparer les capteurs de votre Peugeot 407 Sw.
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Tu pourrai avoir le VSS désactivé dans la carto donc VTEC ok mais pas de compteur. skyline1880 Active Member Honda Civic LSI 34 - Hérault France Messages: 444 Sujets: 23 Inscription: Mar 2014 2 05-10-2017, 08:24:55 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus Il n'y aurai pas une masse derrière le TDB que tu aurais oublié? Comme sur le EG? Je n'ai jamais démonté de TDB d'EK mais je pense que ça doit être un peu pareil ^^ GC106XT Civic 76 - Seine-Maritime France Messages: 1 495 Sujets: 77 Inscription: Mar 2007 16 05-10-2017, 12:14:53 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus A part le VSS, je ne vois pas trop. Golf 4 compteur vitesse ne marche plus de biens neufs. Ou alors, une pin qui ne fait pas contact quelque part, soit niveau compteur, soit niveau VSS. La carto est stock? EG B18C6 - Integra DC2 05-10-2017, 13:22:56 - RE: [EK4] Compteur ne marche plus P28 avec carto, mais avant démontage du bloc ça marchait sans soucis... Ça vient pas des masses habitacle, au premier remontage c'était dans la caisse pourrie (Au remontage dans la nouvelle j'ai pris soin de gratter chaque masse pour pas avoir de soucis) Si je dis pas de connerie, pour la vitesse ça part du vss puis à l'ecu puis au compteur non?
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