Rencontre Adulte Marseille Boat Booking / Comment Entretenir Son Moteur De Bateau

Thu, 11 Jul 2024 19:54:09 +0000
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Vérifiez la pompe à eau et assurez-vous que la quantité d'eau arrivant par le tuyau est suffisante. Placez avec précaution un doigt dans le jet en sortie de l'embase. L'eau doit être tiède, mais pas chaude. Pendant le rinçage du moteur, déconnectez la nourrice pour que le moteur consomme toute l'essence présente dans le carburateur. Essuyez le moteur et passez un aérosol anticorrosion. Protégez le moteur avec une housse ou couvrez-le avec une bâche entre les utilisations. Nettoyer et protéger votre moteur Le tuyau d'évacuation de votre moteur hors-bord est-il bouché? Entretien moteur electrique bateau ivre. Si le jet situé sur l'embase a un faible débit, c'est peut-être parce que des saletés se sont accumulées dans le tuyau d'évacuation. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur hors-bord pour éviter toute surchauffe et tout dommage. Essayez d'écacuer les saletés en curetant l'orifice de sortie avec un morceau de câble. Redémarrez le moteur et vérifiez à nouveau le débit d'eau. Si le problème persiste, vous devrez envisager de changer la pompe à eau.

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2/ Démontez l'hélice en la bloquant avec une cale, vérifiez son état et nettoyez son arbre pour y mettre de la nouvelle graisse marine. Ensuite vous pouvez remonter l'hélice. 3/ Vérifez l'état du calorstat ou thermostat. Il permet de réguler la température de votre moteur. Entretien moteur electrique bateau интернет. Une fois enlevé, vérifiez son fonctionnement. Pour cela mettez le dans une casserole d'eau chaude, le thermostat s'ouvre une fois arrivé à bonne température. Après ouverture prenez-le à l'aide d'une pince pour na pas vous brûler et mettez-le sous l'eau froide, il doit se refermer. L'HIVERNAGE POUR LES MOTEURS IN-BOARD Faites tourner votre moteur à l'eau douce et au ralenti: -Soit en débranchant le tuyau d'arrivée d'eau de mer à la vanne ou à la sortie du filtre (si vous êtes à flots fermez la vanne). Mettez votre tuyau d'arrivée d'eau de mer dans un grand sceau et alimentez ce récipient par un second tuyau d'arrosage. -Soit à l'aide d'un kit de rinçage au niveau de l'embase. Faire tourner le moteur pendant au moins 20/30 minutes pour enlever tous résidus dans les conduits.

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Vous les trouverez ici Vérifiez que les colliers de serrage de la conduite de carburant ne soient pas rouillés ou corrodés. La nourrice pour moteur hors-bord: vérifiez bien l'état du réservoir. Assurez-vous que la prise d'air de la nourrice fonctionne correctement. Vérifiez régulièrement qu'il n'y ait pas d'eau dans le carburant. Ceci est particulièrement important pour les carburants à l'éthanol. Si le moteur hors-bord est équipé d'un filtre à carburant transparent, vérifiez que de l'eau ne s'y soit pas accumulée. L'eau apparaît clairement dans la partie basse du filtre. S'il y a de l'eau, purgez-la. Lubrifiez toutes les 100 heures ou annuellement: les parties mobiles du système de trim ainsi que les points d'articulation de l'embase. Comment bien entretenir son moteur de bateau ?. Inspectez le moteur pour déceler d'éventuels points de rouille et remplacez les anodes sacrificielles lorsqu'elles sont usées à 50%. Vous trouverez de plus amples informations dans le guide au chapitre: Contrôle des anodes sacrificielles Vidangez l'huile moteur et changer le filtre à huile.
Les coûts de maintenance sensiblement réduits et la facilité améliorée du service sont encore des arguments irrévocables que les MOTEURS de STEYR présente une nouveauté technologique sérieuse.