Moteur Pontiac Trans Am 1979 Parts / Avancée - Mots-Fléchés
le modèle: Une rare et véritable Trans-am 1979, 10ème anniversaire, équipée ici du moteur PONTIAC 400ci et de la boite manu 4 vitesses et produite à seulement 1817 exemplaires. code Y89. Moteur pontiac trans am 1979. La 10th anniversary est une série limitée, sortie uniquement en 1979 pour célébrer les 10 ans de la sortie de la première Transam (1969) et bénéficie d'une finition couleur/intérieur spécifique et de beaucoup d'options. Par ailleurs, c'est la dernière année ou ce moteur légendaire est disponible sur une Pontiac, d'ou le peu d'exemplaire de produit car les stocks étaient très limités. Cette voiture est MATCHING NUMBERS, c'est à dire que moteur/boite/pont sont ceux d'origine, ce qui la rend d'autant plus désirable. la côte américaine s'envole pour ces modèles rares et dont peu d'exemplaires ont survécu en conservant leur moteur/boite/pont.
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le principal, trouve un garage pour l'entreposer une fois arriver chez toi, tu changes tous les fluides huile moteur, boite, et tu vidanges le réservoir car il dois y avoir de la vieille essence et tu fais craquer. Comme ça, tu vois déjà comment il tourne et tu peux passer à la phase restauration.
6 (1979-1980) Direction A billes Suspensions Av - Suspensions Ar Essieu rigide, lames Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 225/70 R15 Pneus arrière 225/70 R15 Dimensions Pontiac Firebird 6. 6 (1979-1980) Longueur 503 cm Largeur 189 cm Hauteur 125 cm Coffre NC Poids 1650 kg Performances Pontiac Firebird 6. 6 (1979-1980) Poids/Puissance 7. Moteur pontiac trans am 1979 for sale. 39 kg/cv Vitesse max 200 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA - sec Consommations Pontiac Firebird 6.
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Tension en sortie de bobine........................... Rglage d'avance initiale 350 bote manuelle............................... 350 bote automatique............................. Bougies Type....................................... Diamtre du culot................................ Indice thermique................................ Sige....................................... cartements de l'lectrode.......................... CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Pression du bouchon de radiateur....................... Ouverture du Calorstat ............................. Dbit de pompe eau.............................. Capacit du circuit (sans climatisation)................... Capacit du circuit (avec climatisation)................... 8 cylindres en V 90, simple arbre cames centrale 4, 15" soit 105, 41 mm 4, 21" soit 106. Annonce 23845946 indisponible - Pontiac Trans Am - PARIS 17 - 93400 euros - 1979 - 1979 -.... 934 mm 4, 62" 8, 0:1 120-160 PSI @ 155-175 RPM (8, 2 11 bars) 1-3-5-7 2-4-6-8 1-8-4-3-6-5-7-2 alliage de fonte 2, 7 5C 0. 462" entirement usin 93. 74cc 106.
Pontiac Trans Am 1979 à vendre Annonces Pontiac Trans Am Informations générales Equipements & Options Moteur: 8 cylindres 6. 6L. Matching number. Boite automatique. Air conditionné, freins à disques, vitres électriques, intérieur cuir, vitres teintées, radio FM, carburateur quadruple corps. Photos, dossier complet et références clients sur simple demande. Air conditionné freins à disques vitres électriques intérieur cuir vitres teintées radio FM carburateur quadruple corps Pontiac Trans Am 1980 0 kilomètres 57 900 € Pontiac Trans Am 1976 95 091 kilomètres 14 000 € Pontiac Trans Am 1975 74 030 kilomètres 53 100 € Référence: S20139768 Année: 1979 Kilométrage: 135 843 Transmission: automatique Carburant: essence Cylindres: 8 Motorisation: 6. 6L Couleur ext. : Argent Couleur int. Fiche technique Pontiac Firebird 6.6 1979-1980 - Auto titre. : other color Carrosserie: Coupé Trim Specs. : 10TH ANNIVERSERY EDI Conduite: RWD Sponsorisé par Appelez-nous: +33 9 7518 1405 * Prix départ vendeur. Informations complémentaires, documentation, références et options d'achat sur simple demande: Logistique économique et premium, inspection, essais routiers, sécurisation des transactions, assurance transport, formalités douanières et acquittement des taxes, livraison à domicile, FFVE, contrôle technique, immatriculation.
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Notre défaite à Saint-Maur (30-20, le 30 avril) a été assez difficile à vivre. On a enchaîné avec un nul à domicile (30-30 contre Bouillargues, le 8 mai) qui compliquait la fin de saison, surtout dans la tête. On a su ne pas tout mettre à la poubelle, se remettre suffisamment en question pour aller gagner d'un but au Havre (25-26, le 14 mai). Encore un match difficile physiquement et mentalement. » Durant la phase aller, de part et d'autre de la trêve, le triptyque avait été tout aussi pénible. « On avait gagné contre Saint-Maur sur un penalty à la dernière seconde, d'un but aussi à Bouillargues », avant un revers de six buts à domicile contre le HAC long à cautériser. Le dimanche suivant, les Amandinoises étaient en effet menées de cinq buts à Achenheim à un quart d'heure du terme. Avancer en tete de troupe mots fleche site. Avant de s'imposer in extremis (33-34), en grande partie grâce aux réflexes de la gardienne formée par Yacine Messaoudi en Moselle. Une série de dix victoires venait de démarrer. « Le fait d'être restées confiantes dans ce qu'on était capables de produire nous a permis de ne pas baisser les armes, de rebondir.