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En train De Paris - Ligne rer C jusqu'à la gare d'Ermont-Eaubonne - Ligne Transilien H train de banlieue de Gare du Nord (direction Pontoise/ Persan Beaumont/Valmondois) jusqu'à Ermont-Eaubonne - Ligne Transilien J de Gare Saint Lazare à la gare d'Ermont-Eaubonne via Argenteuil Pour se rendre au centre-ville depuis la gare d'Ermont-Eaubonne - Bus ligne 14 (arrêt Hôtel de Ville) - Bus ligne 38-01 (arrêt Place Aristide Briand) - À pieds (10-15 minutes), prendre la rue du Général Leclerc, à 800 mètres à droite l'avenue Jeanne d'Arc jusqu'à la place Etienne Dolet. L'hôtel de Ville est sur votre droite. En voiture De Paris Prendre l'A15 et sortir à Eaubonne (N170). 14 Itinéraire: Horaires, Arrêts & Plan - Gare D'Ermont-Eaubonne (mis à jour). Suivre la direction de la gare d'Ermont Eaubonne et continuer sur la rue du Général Leclerc en direction du centre-ville. De la Croix-Verte Prendre la nationale 1 (passage dans Montlignon) jusqu'à Eaubonne, Route de Montlignon, puis suivre la direction du centre-ville. De Cergy-Pontoise Prendre la N14, direction Paris/Pontoise, continuer sur l'A15 en direction de Paris/Argenteuil/Epinay sur seine.

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31 article(s) ( évaluations clients - 2) Informations sur le produit: Type de carburant: Diesel Spécification: Kit saving injectors Numéro d'article 98094 Notre prix 94, 50 CHF L'état Neuf Plus Ajouter à la liste de souhaits 94, 50 CHF ( Soumettre votre avis) Préparation de carburant: Injection pompe-injecteur Nombre de pièces nécessaires: 1 Unité quantitative: Pièce Echange standard Numéro d'article 11970046 277, 33 CHF Référence du numéro OEM: 038130073AG, 038130073AQ, 038130073AM Afficher les numéros OEM du produit 277, 33 CHF Cet article est bientôt en rupture de stock. Article(s) restant(s): 2 Un avoir de Echange d'article 44, 50 CHF (TVA 7. 7% comprise) est émis et transmis au client lors du retour de l'ancienne pièce Entièrement révisé(e) Préparation de carburant: Injection pompe-injecteur Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité, avec boulon Nombre de pièces nécessaires: 4 Référence de l'accessoire recommandé: 2324050, 2324071 numéro TECDOC du moteur: BKC, BXE Numéro d'article 0872000 393, 08 CHF L'état Reconditionné(e) Livraison gratuite pour cet article 393, 08 CHF Un avoir de Echange d'article 63, 60 CHF (TVA 7.

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Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une sonde lambda (entre 100 et 200 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe du décalaminage car l' encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarif et devis pour Nettoyage Injecteur Volkswagen​ ​Golf Plus 1. 9 TDI​ Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Vous souhaitez un Nettoyage Injecteur suivant les normes internationales, et par la même occasion avoir bénéficié des conseils d'un professionnel à ce sujet. Envoyez votre voiture Volkswagen​ ​Golf Plus 1. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème d'injection Golf VI TDI 105 FAP. 9 TDI​ pour une expertise, vous recevrez un devis personnalisé en même temps. N'hésitez pas à remplir une fiche d'information ainsi qu'une demande de devis.

Un ami mécano à passer le diagnostic et indique 2 injecteur hs, donc j'achète 2 injecteurs neuf et le faisceau injecteur neuf plus filtre à gasoil neuf. Résultat toujours le même problème Le site où j'ai acheté les injecteur mon tester les 4 injecteurs ils m'ont dit qu'ils avaient rien. Up @ patrickcelica35 Pour le résultat du passage à la valise ou autres infos si le problème est résolu, merci Bonjour à tous bonne année. 038130079GX - Injecteur Golf 4 5 A3 1.9 TDI 105 BKC BRU BXF BXE. Pour ma golf non le problème est toujours pas résolu Elle fume toujours, elle tourne sur 3 cylindres et odeur de gasoil à l'échappement À la valise toujours cylindre numéro 1 qui ne va pas alors que les injecteurs sont neufs et le faisceau injecteur est neuf aussi Je n'est aucun voyant d'allumer au tableau de bord Elle démarre super bien à froid comme à chaud La vanne egr est nettoyé Pas de fuite sur les durites Le turbo est niquel À la valise 0 défaut Quand pensez vous? Quel est le code et le message précis du diagnostic qui indique un injecteur HS? Il y a de quoi soupçonner le calculateur, sauf s'il y a un souci de compression insuffisante sur un cylindre, mais ça, ça dépend du message du diagnostic, d'où ma demande.