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Sun, 02 Jun 2024 08:36:38 +0000
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Moteur 4 cylindres en ligne moderne refroidi par eau. Trois options de montage séparées pour les pompes hydrauliques à engrenages. Points d'entretien facilement accessibles d'un côté du moteur. Chemises de cylindre interchangeables dans le flux d'eau de refroidissement. Cylindrée 1, 2 litre par cylindre. Conception compacte, rapport puissance/volume élevé. Turbocompresseur avec refroidissement par air de suralimentation, groupe de refroidissement moteur intégré en option. Système d'injection haute pression intégré avec pompe d'injection simple. Moteur deutz 4 cylindres foot. Régulateur électronique du moteur avec fonctions de diagnostic avec CAN-Bus en option. Moteurs 4 et 6 cylindres en ligne refroidis par eau avec turbocompresseur et refroidissement par air de suralimentation La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. La conception compacte du moteur et les trois possibilités d'entraînement de la prise de force intégrés dans le réducteur réduisent les coûts d'installation et les coûts d'entretien augmenter le nombre de demandes.

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Meilleure performance de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes conditions. Faibles émissions sonores grâce à des composants acoustiquement optimisés avec un fonctionnement très silencieux et une grande longévité. Moteur deutz 4 cylindres de la. Des chemises de cylindres mouillées, de longs intervalles de vidange d'huile et un changement facile des liquides du moteur réduisent les coûts de fonctionnement et d'entretien et augmenter la disponibilité des machines. Également disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour s'intègrent facilement dans la commande de l'appareil électronique et système de surveillance. ---

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Son pilotage électronique avec contrôle adaptatif, gère automatiquement la suspension et est équipé du contrôle anti-plongée et anti-cabrage. La transmission robotisée RC Shift dispose de 5 gammes et 6 rapports powershift pour un total de 54 vitesses en marche avant et 27 en arrière. Deutz-Fahr : Un tracteur de 144 ch avec un 4 cylindres. Le dispositif Stop & Go désengage les embrayages de l'inverseur hydraulique lorsque le chauffeur appuie sur les pédales de frein. 4 est doté d'un système hydraulique haute capacité de 120 l/min load-sensing et d'une pompe de direction additionnelle de 42 L/min.

Moteur 3 cylindres refroidi par air à aspiration naturelle en ligne. La conception très compacte du moteur et la flexibilité du positionnement de l'unité réduisent les coûts d'installation. La faible consommation de carburant, les faibles coûts d'entretien et la longue durée de vie réduisent les coûts d'exploitation. En raison du refroidissement par air, l'intégration du moteur dans la version classique de refroidissement du moteur des moteurs marins n'est pas nécessaire. Moteur complet réf. F4L912 - DEUTZ. L'installation de l'appareil sur le pont est possible. La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. pour application marine FL 912 s 35 - 66 kW|47 - 89 cv à 1500 - 2500 min-1|rpm émissions certifiées et homologuées - Moteurs 3 à 6 cylindres refroidis par air à aspiration naturelle en ligne. - La conception très compacte du moteur et le flexibilité de positionnement de l'appareil réduire les coûts d'installation. - La faible consommation de carburant, les faibles coûts d'entretien et la longue durée de vie réduisent la consommation de carburant les frais d'exploitation.

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