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Puis il faut pomper pour bien vider la cartouche (sinon on va se retrouver avec le même problème qui a nécessité la vidange… ce serait un peu bête quand même… lol). Ouvrir les bouchons capuchons des tubes permet aussi à l'huile de bien couler. Remplissage d'huile Dès qu'on est sûr que la fourche est bien vidangée, on remet les vis de purge. La 5w est très fluide comme huile. Quantité huile de fourche z750 2008 2. La Motul est de couleur très claire, comme le liquide de frein neuf (l'huile vidangée était épaisse et presque de couleur rouge). Normalement sur le manuel d'atelier le niveau se fait sans les ressorts. Comme on n'a pas démonté la fourche (car il faut pour cela des outils spéciaux dont on ne dispose pas), on a rempli avec le volume préconisé, soit 473 mL. Vu qu'il peut rester un peu de la vieille huile, il faut ensuite vérifier que la hauteur est la même entre les 2 tubes de fourches. Donc à ajuster si besoin. Remontage de la fourche et réglage Bon ben c'est pas dur, il faut tout remonter et revisser, en prenant soin d'appliquer les bons couples de serrage.
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Dévisser en suite le filtre a huile (ATTENTION SI C'EST VOTRE PREMIERE VIDANGE MAISON, LE FILTRE A HUILE EST TRES DUR A DEVISSER) Essuyer les porté de joint (filtre et bouchon de vidange) Enduire d'huile le joint du nouveau filtre et le vissé a fond a la main. Monter la nouvelle rondelle sur le bouchon de vidange et le remonté sur la moto. 3°) Le remplissage: Ouvrir le bouchon de de remplissage d'huile et insérer l'entonnoir. Effectuer le remplissage avec environs 3. 3L d'huile (j'ai du mettre 3. [Tuto] Vidange de Fourche sur Fourche Inversée (méthode rapide). 8L pour ma part). Vérifier le niveau moto droite. Faite tourner le moulin pendant 2 min et contrôler l'absence de fuite. Eteindre la moto et recontroler le niveau.
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Des conseils pratiques pour entretenir votre moto Périodicité: Tous les 10 à 20. 000 km selon le modèle… Difficulté (de 1 à 5, de facile à difficile): 2 Durée: moins de 1 heure Matériel: outillage à main classique + réglet, verre doseur + grosses serringue avec un morceau de Durit et une rondelle caoutchouc ou carton pour faire office de butée + huile de fourche de viscosité adaptée Laminée par le temps et les kilomètres, l'huile de fourche se dégrade progressivement détériorant de fait le confort et les performances de votre moto. Pour y remédier, il suffit de remplacer l'huile par de la neuve. Huile | Kit Huile+ressorts de fourche HYPERPRO Z750 k7-K12. Si vous avez une fourche conventionnelle et sans réglage, l'opération est relativement simple… Partie 1: fourche conventionnelle La fourche télescopique assure simultanément la suspension et l'amortissement. La suspension est confiée aux ressorts hélicoïdaux, mais aussi au volume d'air emprisonné dans les tubes. Comme dans une pompe à vélo, ce dernier se comprime au fil de l'enfoncement jouant le rôle d'un ressort pneumatique qui vient épauler le travail du ressort mécanique.
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Moto: z750 Grise + ZX7R piste Localisation: chalon sur saone Âge: 42 Messages: 1 461 Citation: Envoyé par remyzz +1 Ca chauffe plus et vieilli beaucoup plus vite... J'ai des ressorts ohlins et j'avais contacter ohlins a ce sujet: Ils m'ont affirmé que mettre de l'huile 10w était la meilleur solution et effectivement ca suffit largement et elle vieillira moins vite (prend en une de bonne marque silkolene ou qq chose du genre) Du coup j'ai commandé aussi l'huile ohlins en 10W Mais vu les conseils je vais mettre de la 15W C'est quoi la meilleur marque? Dernière modification par tetrelinette; 19/05/2008 à 17h46.. Peu importe, de l'huile de fourche c'est de l'huile de fourche Du moment que c'est de l'huile spéciale fourche, tu peux y aller. Dernière modification par Arno; 19/05/2008 à 18h02.. Quantité huile de fourche z750 2008 relatif. Envoyé par romcan Ouais... Faut éviter l'huile Lessieur! Sûr que les frites doivent avoir un goût chelou avec de la 15W40 Ca lève! Moto:.... Localisation:.... Messages: 8 591 l'huile de boite auto est joli aussi, légèrement rouge......... Slt, quand vous avez demonté les bouchons des fourches avez vous trouvez de la limaille sur les filets?
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5cm de hauteur d'huile en plus au final. Par contre, démonter une fourche inversée, c'est quand même assez chiant... Puis vérifier les ressorts, à part avoir un banc spécial pour mesurer ca, je vois pas trop. Arrête moi si je dis une connerie, mais il n'est pas difficile de contrôler la longueur morte du ressort... Et je suppose que dans le manuel d'atelier il y a une tolérance sur cette cote, non? Pas vu de tolérance sur le manuel, possible qu'il y en est. Quantité huile de fourche z750 2008 video. Mais c'est pas aussi évident à contrôler, essayes de compresser un ressort d'environ 50cm de long sans qu'il se tortille dans tous les sens Du coup, pas facile d'avoir une mesure précise... 50 cm de long? mon dieu mais c'est énoOorme! Je viens de jeter un coup d'oeil au manuel d'atelier du R1 (oui oui je l'ai toujours sur moi) et il n'y a pas de tolérance. La longueur libre du ressort est de 255 mm, et il faut le remplacer quand.... elle n'est plus de 255 mm vala pour yam. Ok, donc ca à la rigueur c'est facilement vérifiable. Remarque, j'ai une fourche en rab, t'être que je pourrais m'amuser à la démonter un jour...
M. B - photos constructeur L'aspect technique Kawasaki Z 750 2008 Chassis Cadre: Tubulaire en acier, type diamant Réservoir: 18.