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Couplé à un ventilateur, il présente le même mécanisme qu'un radiateur en refroidissant le gaz frigorigène sous pression reçu du compresseur de clim. Ce dispositif intègre des ailettes par lesquelles passe le gaz. Celles-ci favorisent la création de condensation qui participe au refroidissement du gaz frigorigène. Le condenseur recourt également à la ventilation du ventilateur, d'une part, et d'autre part, de la calandre, ce qui convertit le gaz à l'état liquide. Le fluide traverse alors le détendeur, puis l'évaporateur et passe à l'état gazeux avant de se refroidir. Il en résulte une diffusion d'air frais dans l'habitacle de votre Citroën C5. Condenseur de clim C5 HS: quels signes? De par son emplacement, le condenseur de clim est une pièce particulièrement exposée. En effet, il se trouve à l'avant de votre Citroën C5 afin de bénéficier d'une aération optimale en provenance de la calandre. De fait, celui-ci reste vulnérable face aux projections de graviers ou d'éventuels chocs. Ses ailettes sont susceptibles de rouiller ou de s'encrasser.
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Bien sûr, il existe des solutions pour réparer le condenseur de climatisation de votre Citroën Série 5, mais sachez que Mister Auto a sélectionné pour vous des radiateurs de refroidissement proposés par de grandes marques: FRIGAIR, VALEO, AVA COOLING ou encore BOLK. Ainsi, afin de trouver rapidement les meilleurs condenseurs qui s'adapteront à votre voiture, nous vous invitons à sélectionner le modèle et la motorisation exacte de votre Citroën C5 dans notre sélecteur.
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Si vous sentez que votre climatisation pêche un peu dernièrement, le condenseur est le premier élément à inspecter. Vérifier que des feuilles ne soient pas venues gêner le fonctionnement des ailettes. Au bout d'un certain temps, le cumul des encrassements et des petits chocs quotidiens dus aux projections fait que le condenseur doit être changé. Mais, comme c'est le cas pour le compresseur, ce n'est pas si simple. Changer son condenseur Changer son condenseur implique forcément de purger le circuit. Et comme il est interdit de le faire sauvagement, il vous faudra l'assistance d'un frigoriste. Et gardez-le sous la main, parce qu'à la fin du remontage, il interviendra de nouveau pour le tirage au vide, le test de fuites éventuelles et pour le chargement en gaz, voire en huile pour le compresseur. Si les complications d'ordre chimique ne suffisent pas, dites-vous que vous devrez souvent déposer le radiateur avant de pouvoir véritablement enlever le condenseur. Une fois que vous avez vidangé le système et que vous avez fait le ménage devant vous (retrait du pare-chocs ou autre élément qui bouche l'accès), vous pouvez retirer délicatement les tuyaux du condenseur.
Condenseur, climatisation pour CITROËN C5 Phase 2 1. 6 HDi (RC8HZB) 109CV - Climatisation | Webdealauto | Page 1 Comme le compresseur, le condenseur climatisation est un élément indispensable au bon fonctionnement d'une climatisation. C'est d'ailleurs lui qui crée littéralement le froid que nous recherchons les chaudes journées d'été. Autant dire que c'est l'élément de confort à vérifier en premier lieu avant de part... En savoir + Filtres Condenseur, climatisation AVA QUALITY COOLING PEA5286D Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec déshydrateur Largeur de filet 368 mm Longueur de filet 550 mm Matériel Aluminium Montage d'origine Valeo Profondeur de filet 16 mm Qualité Alternativ Réfrigérant R 134a Version de radiateur Tubes de refroidissement en parallèle Ø admission 14. 3 mm Ø Sortie 10. 9 mm Type d'entraînement boîte de vitesses manuelle Voir + Voir la fiche produit Condenseur, climatisation NRF 35649 Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec déshydrateur Filetage de raccordement M10x1, 25 Largeur de filet 365 mm Longueur de filet 515 mm Matériel Aluminium Profondeur de filet 16 mm Qualité/catégorie Easy Fit Réfrigérant R 134a Ø admission 14.
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Pour aider à résoudre ce problème de connexion, Clarion a proposé deux câbles adaptateurs, à savoir, CCUMRAI et CCUMRA2 permettant aux propriétaires de bateaux de mettre à niveau leurs radios et télécommandes sans recâblage. Ces deux câbles sont des économies d'argent et de temps avec un inconvénient mineur à savoir les télécommandes avec un écran d'affichage LCD (affiche la fréquence radio, le numéro de piste, etc. ) ne pas fonction. le écran LCD reste vide AUCUNE EXCEPTION!! CCUMRA1 Quand aurai-je besoin du CCUMRA1? Vous aurez besoin du CCUMRA1 lors de la mise à niveau vers une radio plus récente (8 broches) mais garder à distance (6 broches) Si la nouvelle radio de remplacement a 8 broches (voir Fig. 1) et que la télécommande existante a 6 broches (voir Fig. 2), le CCUMRA1 doit conserver la télécommande. Mise en situation: Vous avez acheté un CMD6 pour remplacer l'ancienne radio CMD3 mais conservez l'ancienne télécommande (M202RC). Commandes à distance pour lavabo du. Lors du remplacement d'une radio plus ancienne (CMD3) par une radio plus récente (CMD6) et du maintien à distance du M202RC, le CCUMRA1 est requis.
Pour obtenir de l'aide supplémentaire, envoyez un e-mail [email protected] © 1995-21-Oct-21 Discount Car Stereo, Inc. Commandes à distance pour lavabo en. Tous droits réservés. Les informations contenues dans ce document sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Les autres produits et sociétés mentionnés dans le présent document sont des marques commerciales ou des marques déposées de leurs sociétés ou détenteurs de marques respectifs. Documents / Ressources