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Un article de Wikipedia, l'encyclopédie libre. La ligne de bus 126 est une ligne du réseau de Transports interurbains de la Moselle. Elle relie la Cité des Chênes à Hombourg-Haut à la gare routière de Freyming-Merlebach. Sommaire 1 Itinéraire 2 Desserte 3 Liste des Stations 4 Exploitant 5 Voir aussi 5. Bus 126 RGTR - Mobilitéitszentral - un service du Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, Administration des transports publics. 1 Articles connexes 5. 2 Liens externes Itinéraire Au départ de la gare routière, elle dessert le quartier Freyming de Freyming-Merlebach, puis à Hombourg-Haut successivement les quartiers Riviera et Hombourg-Bas, le « centre-ville » avant de rejoindre gagner la cité des Chênes en passant par les rues du Chemin de fer et du verger. Dans l'autre sens, la ligne 126 rejoint directement le centre-ville en passant par la rue des Merles puis reprend le même chemin vers la gare routière de Freyming-Merlebach services vers Cité des Chênes desservent également la Cité La Chapelle Desserte La ligne assure 8 rotations par jour avec un bus toutes les 60 minutes aux heures de pointe du matin et midi, et toutes les 120 minutes l'après-midi; elle assure une desserte du lundi au samedi de 7 h 30 jusqu'à 18 h 30.
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Vous êtes ici: Accueil Actualités En 2018: la ligne de bus 126 passe à l'électrique Vie quotidienne Publié le 22 février 2018 Ile-de-France Mobilité (nouveau nom du STIF) poursuit ses investissements pour atteindre son objectif de transformation de la flotte francilienne en véhicules propres et lance, avec la RATP, deux nouvelles lignes équipées de bus 100% électriques de type Bluebus. Informations annexes au site Vers un 100% électrique L'un des objectifs majeurs de l'autorité organisatrice des transports en Ile-de-France à l'horizon 2025 est de faire de la flotte francilienne, soit 9 500 véhicules, un réseau intégralement composé de bus propres. Après la ligne 341 (Charles de Gaulle-Etoile/Porte de Clignancourt), la ligne 126 qui relie le Parc de Saint-Cloud (à Saint-Cloud) à la Porte d'Orléans (à Paris) en desservant Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux et Vanves, sera prochainement équipée de 10 bus dotés d'un système de recharge partielle en terminus de ligne par pantographe inversé (dispositif articulé qui descend depuis un mat, pour alimenter le bus au niveau de son toit).
Ligne Bus 126 Boulogne Billancourt
Publié le 21 décembre 2017 Afin de répondre aux objectifs de développement d'un réseau de bus propre, Île-de-France Mobilités lance conjointement avec la RATP deux nouvelles lignes de bus 100% électriques de type Bluebus sur la ligne 115 et la ligne 126. 100% de véhicules propres en zone dense d'ici 2025 et 2029 sur l'ensemble de la flotte francilienne représentant 9 500 cars et bus, tel est l'objectif d'Île-de-France Mobilités. Le développement et la mise en place progressive de bus électriques et biogaz sont donc essentiels pour mener à bien ce projet. Après les 23 bus de la ligne 341 (Charles de Gaulle-Etoile / Porte de Clignancourt), c'est désormais au tour de la ligne 115 (Porte des Lilas / Château de Vincennes) et de ses 115 000 voyageurs de découvrir ces nouveaux bus électriques conçus par Bolloré et arborant les nouvelles couleurs d'Île-de-France Mobilités. 10 bus électriques circuleront sur cette ligne. Bus urbains | Gares & Connexions. De nouveaux bus électriques sur la ligne 115 et la ligne 126 La ligne 126 (Parc de St-Cloud / Porte d'Orléans) est également concernée par ces transports propres et silencieux, avec l'arrivée de 10 nouveaux bus dès le premier trimestre 2018.
Porte d'Orléans à Parc de Saint-Cloud Matériel roulant principal: Heuliez Bus GX 337 Hybride / Bolloré Bluebus SE Centre Bus: Malakoff