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Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 25-09-2008 22:13 dolph004 Membre Inscription: 24-09-2008 Messages: 3 Documentation Moteurs Franco Morini 50cc Salut à tous, je suis actuellement en train de remonter un cyclosport Negrini de 1966... Dessus est monté un moteur Morini Type 3M Normal... Le moteur était en pièces dans une cagette et me voilà maintenant dans de beaux draps!!! Est-ce que quelqu'un aurait de la doc?! Genre RMT n°13: Introuvable!!! Merci d'avance pour vos réponse... #2 26-09-2008 17:31 Bru64 Lieu: Anglet (64) Inscription: 19-01-2007 Messages: 88 Re: Documentation Moteurs Franco Morini 50cc Salut! La RMT n°13 est épuisée, mais tu peux la trouver quelquefois sur eBay, en cherchant avec GT380 ou GT550 puisqu'elle traitait aussi ces modèles Suzuki. Schema moteur moto 50cc. Celle que j'ai de l'époque où j'avais une 380 n'est pas à vendre (j'espère remettre un jour la main sur une GT380... ), mais si tu veux, je te fais un PDF de la partie traitant les moteurs Morini (modèles traités 3M, 3M/S Turbo, 4 et 5V.

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Motorkit 2 scrl 12 rue des français B-4430 Ans Téléphone: +32. (0)4. 226. 51. 84 Email: N° d'entreprise: BE 0442. Schémas électriques pour Scooters Peugeot 50cc - Scootcustom | Scooter peugeot, Schéma électrique, Peugeot. 807. 275 Nous sommes au service des amateurs de 2 roues: scooters, cyclomoteurs, 50cc à boite de vitesses, et aussi du mini 4 temps. Nous commercialisons essentiellement des pièces et accessoires tuning seuls ou en kit pour les scooters les plus classiques comme le Booster, Nitro /Aerox, Peugeot Speedfight et Ludix mais aussi pour des marques plus récentes, CPI, Keeway, Beeline, TNT, etc. Les Derbi Senda, GPR, Aprilia RS et Yamaha TZR-DTR et autres méca boites ne sont pas oubliées. Les amateurs de 4 temps trouveront également leur bonheur dans le choix de moteurs et pièces pour Honda Dax, Skyteam 125, Monkey et apparentés. Nous cherchons toujours à proposer le meilleur rapport qualité prix, ce qui nous amène à distribuer des grandes marques continentales telles Malossi, Polini, Athena, Dellorto, TNT, Leovince, Bidalot, Conti mais nous importons aussi du Japon des labels prestigieux comme Kitaco, Takegawa, G Craft.

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Ca passera sur mon email car je gère mon propre serveur et la taille des mails n'est pas limitée. S'il y a une limite d'envoi pour toi (c'est selon les providers mais c'est plus que probable) tu peux envoyer par ftp sur mon site. user = ftpuser password = anonyme Attention le password est bien "anonyme" et la connection dite "anonymous" est refusée à cause des hacker et autres pirates. #7 27-11-2008 01:21 Salut, Jihelbi. Je t'ai envoyé par mail l'adresse ftp où tu pourras récupérer la première partie de la RMT 13 (les 47 premières pages). Les pubs d'époques sont assez fun, ainsi que les articles techniques (voir celui traitant des chaines Raynolds). Tu me dis si ça te va. A+;) #8 20-12-2008 12:41 alva Inscription: 20-12-2008 Messages: 4 Bonjour, je viens de récupérer un 50 cc morini à embrayage, et je suis à la recherche de doc technique pour remonter cette moto. Je suis preneur de la version PDF de la doc technique si quelqu'un la possède toujours. Voici mon adresse: Merci d'avance. #9 20-12-2008 15:02 Salut, Je viens de t'envoyer la partie de la RMT 13 traitant des moteurs Franco Morini.

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Retrouvez facilement la pièce qui vous manque pour remonter votre kick. Reportez son numéro dans la liste à droite afin de l'ajouter dans votre panier. Vous pouvez sélectionner autant de pièces que vous avez besoin. Détails du produit Cet éclaté du kick Derbi compte 19 pièces ou ensemble de pièces sélectionnables. Fiche technique SKU DER022464PAC Ref Fabricant DER022463PAC Fabricant Derbi Véhicule Derbi EURO 3, Derbi EURO 4 Rédigez votre propre commentaire

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Dis-moi si c'est passé. A+;) #10 20-12-2008 15:59 Nickel!!! (je t'ai d'ailleurs renvoyé un mail) En lisant la revue technique, je me rends compte que mon moteur n'y est pas... en fait c'est bien un moteur Morini (c'est marqué sur le cache du volant magnétique), mais cette petite moto a un embrayage centrifuge (pas de vitesses) et il me manque la bougie... je voufrais en acheter une mais je ne sais pas quoi prendre. Dans la revue tech, le moteur se rapprochant le plus du mien est la version "3" pour lequel la revue indique une bougie indice 225... j'ai eu beau chercher sur le net, je ne trouve rien qui corresponde à cette norme sûrement ancienne. Quelqu'un pourrait-il me dire s'il y a un tableau de correspondance qui existe? En vous remerciant par avance (et en te remerciant encore bru64 pour ton envoi). ALVA. #11 06-01-2009 00:42 janus19170 Inscription: 06-01-2009 Messages: 1 bonjour je pense que cela va être un peu redondant mais je cherche aussi de la doc sur ce type de moteur car je viens de récupérer une négrini à réstaurer qui est dotée de cette motorisation #12 06-01-2009 02:51 Salut, J'ai mis le fichier à ce lien: A+ et bon courage pour ta restauration.

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Laissez sécher une bonne journée. Pour terminer, poncez légèrement la surface du mur avec votre papier à grains fins afin d'éliminer les traces laissées par la laine d'acier. La décolleuse à papier peint La décolleuse à papier est la solution la plus simple pour préparer efficacement votre support. En effet, elle émet de la chaleur et de la vapeur qui aident à ramollir suffisamment la cire pour l'enlever. Toutefois, protégez bien votre sol, car la cire fondue risque d'y tomber sous forme de gouttes et de l'endommager. Étalez une bâche de protection plastique sur votre sol. Maintenez-la bien en place avec de l'adhésif de masquage afin qu'elle ne glisse pas et que les gouttes de cire ne tombent pas sur votre revêtement de sol. Enfilez vos gants de protection. Remplissez le réservoir de la décolleuse à papier peint avec de l'eau claire et faites chauffer la machine. Cire murale jaune paris. Procédez par zone de 1 m² environ, en partant du haut du mur et en progressant vers le bas. Humidifiez bien la surface de chaque zone.

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Et pour cela, rien de tel que la lessive Saint-Marc. En revanche, celle-ci n'est à utiliser que sur un enduit ciré parfaitement lisse; dans le cas contraire, elle ne sera pas suffisamment efficace. Étendez une bâche de protection en plastique afin de bien protéger votre sol. Dans une bassine d'eau chaude, diluez de la lessive Saint-Marc et lessivez votre mur avec une éponge imbibée du mélange. Laissez bien sécher avant toute autre action. Si vous constatez des petites aspérités sur l'enduit, poncez-les délicatement avec un papier à grains fins et dépoussiérez votre mur. Le décireur Le décireur permet de bien dégraisser l'enduit ciré. Comment repeindre un mur en enduit ciré ?. Il a pour avantage de convenir à tous les types d'enduits cirés, qu'ils soient lisses ou non. Aérez votre pièce pendant l'opération, car le décireur a tendance à dégager une forte odeur entêtante. Équipez-vous de lunettes et de gants de protection. Protégez bien votre sol avec une bâche en plastique. Appliquez le produit sur toute la surface du mur enduit à l'aide d'un tampon en laine d'acier.

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Attention tout de même à votre mur support! S'il est en placo, ne l'humidifiez pas trop, car il risque de gondoler. Dès que la cire est bien ramollie, retirez-la en la grattant avec un couteau à enduire. Une fois le mur propre, laissez-le sécher au moins 24 heures. Cire murale jaune des. Étape n°2: peignez votre mur Votre mur est nettoyé et prêt à être repeint. Vous pouvez désormais procéder comme pour n'importe quelle application classique de peinture. Préparez votre support Protégez votre sol avec une bâche de protection et disposez de l'adhésif de masquage le long des éléments à protéger: le plafond, les angles, les plinthes, les prises électriques, les interrupteurs, les radiateurs, les luminaires, etc. Posez votre sous-couche La sous-couche n'est pas obligatoire, mais elle est vivement recommandée. Elle vous permet d'obtenir de meilleures finitions, d'appliquer moins de couches de peinture et d'obtenir un rendu plus durable. Avec un pinceau à rechampir, dégagez vos angles et bordures marquées par l'adhésif de masquage.

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